Адлучыце провад масы ад акумулятара.
Зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце ўсе дэталі, якія абмяжоўваюць доступ да корпуса тэрмастата (гл. малюнкі).
Адкруціце ніты і зніміце патрубак (2) тэрмастата (можна са шлангам (1) - калі здыманне выклікае цяжкасці).
Зніміце тэрмастат і агледзіце яго на цэласнасць вонкавых і ўнутраных элементаў.
Зняты тэрмастат падвесьце разам з тэрмометрам у рондалі з лядоўні вадой так, каб яны не дакраналіся сценак або дна.
Падагравайце ваду, злёгку памешваючы яе. Заўважце, калі тэрмастат пачне адчыняцца, і параўнайце гэтую тэмпературу з тэхнічнымі дадзенымі (82°С).
Калі тэрмастат адчыняецца занадта рана, заменіце яго. Працягвайце награваць ваду, пакуль тэрмастат не адкрыецца цалкам (пры тэмпературы 95°С), затым дайце яму астыць. Калі тэрмастат не адчыняецца цалкам у кіпячай вадзе ці не зачыняецца, калі вада астывае, яго варта замяніць.
Ход расчынення павінен складаць 8 мм (b - а = 8 мм).
УВАГА: Забаронена эксплуатаваць аўтамабіль без наяўнасці тэрмастата нават пры высокай тэмпературы навакольнага паветра, бо пры адсутнасці тэрмастата рухавік выграваецца вельмі доўга і працуе пры нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці. У выніку гэтага ўзрастае інтэнсіўнасць зносу асноўных дэталяў рухавіка, а таксама адбываецца інтэнсіўнае адкладанне смалістых рэчываў на ўпутраных сценках рухавіка.
Прыпынак тэрмастата вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці з улікам наступнага:
Пры ўсталёўцы накрывак тэрмастата выкарыстоўвайце герметык.
Клапан у тэрмастаце пры ўсталёўцы павінен размяшчацца зверху.