Каленвал пятиопорный, ушчыльненне шыек забяспечваецца двума сальнікамі, адзін з якіх усталяваны ў блоку цыліндраў са боку махавіка, а іншы - у корпусе, які мацуецца на перадпакоі вечку рухавіка. Карэнныя падшыпнікі ўсталёўваюцца ў пасцелі блока цыліндраў і здымныя вечкі, якія мацуюцца двума нітамі. Восевы люфт коленвала забяспечваецца канструктыўна з дапамогай сярэдняга карэннага падшыпніка з фланцавай часткай. Парадак праверкі стану коленвала уключаючы праверку зазор у падшыпніках і восевага люфт, а таксама ўстаноўкі на рухавік нічым не адрозніваюцца ад разгледжанага вышэй для бензінавых рухавікоў.