Пры звароце з тармазной вадкасцю варта ўлічыць наступнае:
Тармазная вадкасць атрутная. Ні ў якім разе не адсмоктваць тармазную вадкасць ротам праз шланг. Запаўняць бачок тармазной вадкасцю толькі тады, калі існуе поўная ўпэўненасць у адсутнасці памылкі.
Тармазная вадкасць агрэсіўная і таму не павінна ўступаць у кантакт з афарбаванымі часткамі аўтамабіля, у адваротным выпадку неадкладна выцерці і багата прамыць вадой.
Тармазная вадкасць гіграскапічная, г.зн. забірае вільгаць з паветра. Таму захоўваць тармазную вадкасць толькі ў зачыненых пасудзінах.
Тармазную вадкасць, якая выкарыстоўвалася ў тармазной сістэме, нельга зноў заліваць у сістэму. Пры выдаленні паветра з тармазной сістэмы таксама ўжываць толькі новую тармазную вадкасць.
Марка тармазной вадкасці: FMVSS 116 DOT 3 ці DOT 4, а таксама SAE J1703.
Тармазная вадкасць не павінна ўступаць у кантакт са змазкай і мінеральнымі алеямі. Нават невялікія сляды мінеральных алеяў робяць тармазную вадкасць няўжывальнай, г.зн. прыводзіць да адмовы тармазной сістэмы.
Тармазную вадкасць замяняюць раз на 2 гады, незалежна ад прабегу. Замену вадкасці вырабляць пажадана пасля халоднай пары года.
Старую тармазную вадкасць здаваць у мясцовы прыёмны пункт для адмысловых адыходаў, не зліваць у каналізацыю. Не змешваць тармазную вадкасць з маторным маслам.