Кампенсатар зазораў не патрабуе абслугоўвання. Пры незвычайных шумах у затамкавым механізме кампенсатары зазораў правяраюцца наступным чынам:
- Зняць крышку галоўкі цыліндраў, гл. п. 1.8.
- Прыціснуць пальцам каромысел да кампенсатара зазораў клапанаў.
- Кампенсатар зазораў у парадку, калі не здушваецца і пры прыцісканні каромысла аказвае жорсткае супраціўленне.
- Калі кампенсатар зазораў клапанаў лёгка і цалкам здушваецца, ён дэфектны і патрабуе замены.
- Калі кампенсатар зазораў клапанаў злёгку праціскаецца і эластычны, у яго верагодна патрапіла паветра.
- У гэтым выпадку праверыць узровень алею ў рухавіку. Пры занадта высокім узроўні зліць ці адсмактаць алей. Пры паніжаным узроўні долить алей.
- Калі ўзровень алею нармальны, праверыць сетку і ўшчыльненне сеткі ў алейным картэры, пры пашкоджаннях замяніць.
- У заключэнне выдаліць паветра з кампенсатара зазор клапанаў. Для гэтага разагрэць рухавік і затым праехаць на аўтамабілі з малой хуткасцю. Выключыць рухавік і вытрымаць некалькі хвілін. Затым ізноў запусціць рухавік і праехаць на малой хуткасці. Гэты працэс паўтарыць некалькі разоў на працягу адной гадзіны.