Праверка наяўнасці пашкоджанняў на высакавольтных правадах
Праверце высакавольтныя правады і свячныя наканечнікі на наяўнасць пашкоджанняў, паслабленне высілка подціскання кантактаў, а таксама праверце правільнасць іх усталёўкі.
Праверце наяўнасці на кантактах высакавольтных правадоў, свечак запальвання і шпулек запальвання забруджвання і г.д.
Калі прысутнічае забруджванне, выканайце ачыстку, калі элементы пашкоджаны, заменіце іх.
Праверка ўзроўню электраліта ў акумулятарнай батарэі
Праверце, ці знаходзіцца ўзровень электраліта паміж пазнакамі верхняга і ніжняга ўзроўню.
Папярэджанне! Калі ўзровень электраліта знаходзіцца ніжэй пазнакі ніжняга ўзроўня, акумулятарная батарэя можа падарвацца падчас эксплуатацый.
Увага! Калі ўзровень электраліта знаходзіцца вышэй пазнакі верхняга ўзроўню, можа адбыцца ўцечка электраліта.
Для праверкі шчыльнасці электраліта выкарыстоўвайце тэрмометр і арэометр.
Стандартнае значэнне: 1,220-1,290 (пры 20°С).
Шчыльнасць электраліта змяняецца пры змене тэмпературы, таму для прывядзення значэнняў шчыльнасці да вызначанай тэмпературы, ужываецца паказаная ніжэй формула. З мэтай вызначэння дапушчальнасці дадзенай шчыльнасці электраліта, карыстайцеся разліковай велічынёй.
D20 = (t - 20) х 0.0007 + Dt D20: шчыльнасць электраліта, прыведзеная да тэмпературы 20°С. Dt - паказанні арэометра t - паказанні тэрмометра.
Візуальная праверка элементаў сістэмы SRS
Усталюйце ключ запальвання ў становішча "LOCK", адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі і заізалюйце яго.
Увага! Пачакайце, па меншай меры, 60 з пасля адключэння акумулятарнай батарэі, перш чым прыступіць да далейшай працы.
Датчыкі франтальнага ўдару
Паверце наяўнасць іржы на панэлі мацавання фары.
Пераканайцеся ў адсутнасці слядоў іржы ці механічных пашкоджанняў на корпусе датчыкаў франтальнага ўдару.
Праверце стан джгута правадоў датчыка, наяўнасць зашчамлення. Праверце наяўнасць пашкоджанняў і дэфармацый на раздымах і высновах.
Датчыкі бакавога ўдару
Праверце наяўнасць іржы і дэфармацый на цэнтральнай стойцы
Пераканайцеся ў адсутнасці слядоў іржы ці механічных пашкоджанняў на корпусе датчыкаў бакавога ўдару.
Праверце стан джгута правадоў датчыка, наяўнасць зашчамлення. Праверце наяўнасць пашкоджанняў і дэфармацый на раздымах і высновах.
Электронны блок кіравання сістэмай SRS
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, іржы і расколін на кранштэйнах і корпусе SRS-ECU.
Папярэджанне! Пры некарэктнай усталёўцы SRS-ECU, дадатковая сістэма бяспекі можа не спрацаваць, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў ці смерці кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Паверце наяўнасць пашкоджанняў і карозіі на раздымах. Заменіце SRS-ECU, калі падчас агляду былі выяўлены дэфекты.
Модуль падушкі бяспекі, рулявое кола і спружына вартавага тыпу
Зніміце модулі падушак бяспекі, рулявое кола і спружыну гадзіннікавага тыпу.
Увага! Зняты модуль падушкі бяспекі неабходна захоўваць у чыстым, сухім месцы, асабовым бокам уверх.
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, расколін, дэфармацый на асабовай паверхні (ашалёўцы) модуля.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах, дэфармацыі кантактаў і перагінаў джгута правадоў.
Праверце наяўнасць увагнутасцяў, расколін, дэфармацый на газагенератары.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах і джгутах правадоў, дэфармацыі кантактаў.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах і аплётцы, дэфармацыі кантактаў спружыны гадзіннікавага тыпу.
Візуальна праверце адсутнасць пашкоджанняў корпуса гадзіннікавай спружыны.
Увага! Пры выяўленні пашкоджанняў, дадзеныя запчасткі неабходна замяніць.
Праверце наяўнасць празмернага люфту ў рулявым коле.
Сумясціце ўсталявальныя пазнакі спружыны вартавага тыпу і ўсталюеце яе, павярнуўшы рулявое кола ў становішча прамалінейнага руху.
Сумяшчэнне ўсталявальных пазнак
Павярніце спружыну гадзіннікавага тыпу да ўпора па гадзіннікавай стрэлцы, затым вярніце яе на 3/ 4 абарачэння назад і сумясціце ўсталявальныя пазнакі.
Папярэджанне! Калі ўсталявальныя пазнакі спружыны гадзіннікавага тыпу будуць недакладна сумешчаны, то рулявое кола не будзе цалкам пракручвацца пры павароце, або плоскі провад, які знаходзіцца ў спружыне гадзіннікавага тыпу, можа быць пашкоджаны, што парушыць нармальную працу сістэмы SRS, і гэта, верагодна, можа прывесці да сур'ёзным траўмам кіроўцы ці пярэдняга пасажыра.
Усталюеце кажухі рулявой калонкі, рулявое кола і модуль падушкі бяспекі.
Праверце наяўнасць шуму і заяданняў пры кручэнні рулявога кола.
Папярэджанне! У выпадку некарэктнай усталёўкі аднаго з паказаных элементаў, сістэма SRS можа не спрацаваць, што можа прывесці да сур'ёзных траўмаў або гібелі кіроўцы і пярэдняга пасажыра.
Пярэдняе сядзенне ў зборы з бакавой падушкай бяспекі
Праверце наяўнасць увагнутасцяў і дэфармацыі на бакавым модулі падушкі бяспекі.
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на раздымах, дэфармацыі кантактаў і перагінаў у джгутах правадоў.
Рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі
Праверце наяўнасць увагнутасцяў і дэфармацыі на преднатяжителе рамяня бяспекі.
Праверце правільнасць усталёўкі преднатяжителя на кузаў аўтамабіля.
Джгут правадоў панэлі прыбораў/ паляць правадоў перадпакоя часткі аўтамабіля/ падлогавы паляць правадоў
Папярэджанне! Сістэма SRS не зможа быць актываваная, калі джгуты правадоў сістэмы SRS ці раздымы пашкоджаныя, ці няправільна злучаныя; гэта, у сваю чаргу, можа прывесці да сур'ёзных траўм кіроўцы і пасажыраў.
Праверка пасля ўстаноўкі элементаў сістэмы SRS
Ізноў падлучыце адмоўны провад да акумулятарнай батарэі. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON. Ці загараецца кантрольная лямпа сістэмы SRS прыкладна на 7 з, выключаецца, а потым зноў загараецца не на 5 с? Калі так, то сістэма SRS спраўная.