Podijeli sa prijateljima:
Opis automobila Mitsubishi Colt
Mitsubishi Colt naziv je niza malih automobila (B-segment), koje je od 1962. do 1971. i od 2002. do 2013. proizvodila japanska automobilska tvrtka «Mitsubishi Motors Corporation». Od 1978. do 2002. proizvodio se Mitsubishi Mirage na temelju «Colt», a koji ga je od 2012. u potpunosti zamijenio. «Mirage» i «Colt» imaju složenu isprepletenu povijest, uglavnom povezanu s marketingom. Američka tvrtka «Chrysler» također koristi naziv «Dodge Colt» i «Plymouth Colt» na sjevernoameričkom tržištu između 1970. i 1994. u suradnji s «Mitsubishi». Karoserija je proizvedena kao hatchback, limuzina, karavan, coupe i kabriolet. Kod prvih modela motor je bio smješten straga, pogon je bio na stražnje kotače. Od 1965. motor je pomaknut naprijed, pogon je ostao na stražnjoj osovini. Od 1978. prednji su pogon.
Trenutno su glavni kolege iz razreda i konkurenti ovih malih automobila danas Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris i Volkswagen Polo.
Mitsubishi Colt 600 (1962-1965)
«Colt 600» - limuzina s pet sjedala i dvoja vrata koju proizvodi tvrtka «Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd», koji je došao zamijeniti «Mitsubishi 500». Duljina automobila bila je 3385 mm, širina 1410 mm, visina 1370 mm i težina praznog vozila 555 kg. Motor ovog automobila bio je smješten straga s pogonom na stražnje kotače. Obujam motora bio je 594 cm3 sa 25 KS, model «NE35A» i to je bio dvocilindrični, zrakom hlađeni dvotaktni motor. Mjenjač je bio ručni s tri brzine. Automobil je razvio maksimalnu brzinu do 100 km / h.
«Colt 600» natjecao se na Velikoj nagradi Malezije 1963. gdje je bio drugi i treći u klasi 600 cm3.
Mitsubishi Colt 800 (1965-1971)
Proizvodnja je započela u studenom 1965 «Colt 800» s dvovratnom fastback karoserijom, koju je japansko tržište vidjelo prvi put. Ostali tipovi karoserije bili su hatchback s troja vrata, fastback s četvero vrata, karavan s troja vrata i pickup s dvoja vrata. Duljina automobila bila je 3620-3740 mm, širina 1450 mm, visina 1365-1420 mm, težina praznog vozila bila je 750 kg. Motor je bio trocilindrični dvotaktni 843 cm3 s kapacitetom od 45 KS, koji je otkazan 1968. Mjenjač je četverostupanjski ručni. Sve je to omogućilo automobilu da ubrza do 120 km / h.
Godine 1966. uveden je četverotaktni četverocilindrični redni motor «KE43» 1,0 litra (977 cm3) 54 KS Model je dobio ime «Colt 1000F». Ovaj motor se proizvodio do 1969. godine.
U kolovozu 1968. pojavio se model «Colt 1100F» s motorom «KE44» 1,1 litra (1088 cm3) 58 KS i maksimalnu brzinu od 140 km/h. U listopadu 1968. pojavila se verzija «Super Sport» s motorom s dva rasplinjača snage 73 KS. i maksimalnu brzinu od 155 km/h.
U svibnju 1969. postava je ažurirana i preimenovana «Colt 11-F». Snaga motora podignuta je na 62 KS, a neznatno je promijenjen i vanjski dizajn.
Mitsubishi Colt 1000 (A20, 1963-1971)
Automobil «Colt 1000» sa šifrom šasije «A20» proizvodio se od srpnja 1963. do 1971. godine. Karoserija je predstavljena kao karavan s dvoja vrata (dužina 3905 mm, širina 1490 mm, visina 1470 mm) i limuzina s četvera vrata (dužina 3820 mm, širina 1490 mm, visina 1420 mm). Masa praznog vozila 865-880 kg. Karavan je imao stražnje sklopivo sjedalo i kada je sklopljeno formiralo je ravan pod za utovar.
Motor je bio smješten naprijed, pogon na stražnje kotače. Zapremina motora bila je 1,0 litra (977 cm3, KE43, OHV, I4) 51 KS Okretni moment prenosio se kroz potpuno sinkronizirani četverostupanjski ručni mjenjač. U prosincu 1965. pojavio se poluautomatski mjenjač s tri brzine, tzv «SCAT». Maksimalna brzina s obje opcije mjenjača bila je 125 km/h.
Mitsubishi Colt 1100 (A21, 1966-1968)
«Colt 1100» sa šifrom šasije «A21» pojavio se u rujnu 1966. i proizvodio se do 1968. Karoserija je bila karavan s troja vrata i limuzina s četvera vrata. Automobil je bio dugačak 3855 mm, širok 1490 mm, visok 1420 mm i imao 800 kg prazne mase, odnosno postao je malo duži i lakši. Duljina karavana bila je 3905 mm. Promijenili su dizajn rešetke hladnjaka, ali najvažnija razlika od «Colt 1000» radi se o snažnijem motoru od 1,1 litre (1088 cm3, KE44, OHV, I4, 58 KS). Mjenjač je četverostupanjski ručni. Maksimalna brzina limuzine bila je 135 km/h, karavan 125 km/h.
Mitsubishi Colt 1200 (A23, 1968-1970)
U svibnju 1968. pojavio se automobil s tim imenom «New Colt 1200» sa šifrom šasije «A23». Dizajnerski se uvelike razlikuje od prethodnika, prvenstveno velikim pravokutnim svjetlima, kao i maskom hladnjaka. Straga su umjesto okruglih svjetiljki napravili široke tanke pravokutne. Karoserija je bila karavan s troja i petero vrata ili limuzina s četvera vrata. Ukupna duljina automobila bila je 3975 mm, širina 1490, visina 1410 mm i težina praznog vozila 790 kg. Raspored je ostao isti - «Motor naprijed, pogon na stražnje kotače». Zapremina motora povećana je na 1,2 litre (1189 cm3, KE46, OHV, I4) 66 KS Mjenjač nije mijenjan.
Mitsubishi Colt 1500 (A25, 1965-1969)
«Colt 1500» sa šifrom šasije «A25» pojavio se u studenom 1965. Vanjski dizajn bio je sličan «Colt 1000», ali ispred su postavljena četiri fara umjesto dva. Stilovi karoserije bili su sljedeći - limuzina s dvoja i četvera vrata ili karavan s dvoja i četvera vrata. Duljina automobila bila je 3910-3995 mm, širina 1490 mm, visina 1395-1425 mm. Motor je bio prednji i imao je zapreminu od 1,5 litara (1498 cm3, KE45, OHV, I4) i 70 KS. Mjenjač je trobrzinski mehanički, a kasnije se pojavio i četverobrzinski (Overtop, «OT»). Maksimalna brzina limuzine bila je 140-145 km / h. Karavan je razvijao samo 125 km/h.
U prosincu 1966. pojavio se model «1500 SS» (Sports Sedan) s lakšim i kraćim tijelom od «Colt 1100». U svibnju 1968. model je postao poznat kao «New Colt 1500», nakon što je primio iste tjelesne izmjene kao «Colt 1200», uključujući pravokutna prednja svjetla. Kod šasije postao «A27». U kolovozu 1968. model je dodan «Super Sports» s motorom s dva rasplinjača, koji razvija snagu od 85 KS. Godine 1969. Dolaskom «Galant» Ovaj automobil je ukinut.
Mitsubishi Colt 2002-2013
Dizajn za obnovljeni Colt razvio je francuski dizajner Olivier Boulay. U Japanu se automobil počeo prodavati 2002. godine, a u Europi 2004. godine. Zasnovan na istoj platformi kao njemački hatchback «Smart Forfour». Kuzo je predstavljen kao hatchback s troja i petero vrata (duljina 3870-3885 mm, širina 1680 mm, visina 1550 mm), karavan s pet vrata «Colt Plus» (duljina 4125-4390 mm, širina 1680 mm, visina 1500 mm) i kabriolet s dvoja vrata s kabriolet krovom (Colt CZC). Kabriolet je prikazan na Ženevskom sajmu automobila u ožujku 2005., au prodaji je krenuo 2006. godine. Motor je bio smješten poprečno ispred. Pogon je uglavnom bio na prednje kotače, ali se proizvodio i pogon na četiri kotača.
Benzinski motori bili su sljedećih volumena i karakteristika - 1,1 litara (1124 cm3, 3A91, I3, 74 KS), 1,3 litre (1332 cm3, 4A90, I4, 94 KS) i 1,5 litara (1499 cm3, 4A91, I4, 109 KS), 1,5 litara (1468 cm3, 4G15T, turbo + međuhladnjak, I4, 147 KS). Svi benzinski motori s izravnim ubrizgavanjem goriva «MPI» i elektronički kontroliran sustav promjenjivog vremena ventila «MIVEC». Dizelski motor je bio jedna modifikacija s volumenom od 1,5 litara (1493 cm3, OM639, DI-D, I3) 94 KS Mjenjač šesterostupanjski ručni ili bezstupanjski varijator.
Električni automobil pojavio se 2006 «Colt MIEV» sa zasebnim električnim motorom u svakom kotaču. Automobil ima domet od 150 km i procijenjeno vrijeme punjenja od samo 10 minuta.
Proizvodnja je započela u ožujku 2007 «Colt Plus» u Tajvanu s motorom od 1,6 litara (1584 cm3, 4G18, I4) s kapacitetom od 112 KS, koji radi u kombinaciji s varijatorom. Ovaj automobil se trenutno proizvodi u Tajvanu. Europski Colt je ažuriran 2008., au Japanu 2009.
Godine 2005. Europski odbor «Euro NCAP» proveli su testove sudara kako bi saznali o sigurnosti automobila. Pogledajte tablicu za rezultate.
Opis automobila Mitsubishi Mirage
Mitsubishi Mirage — subkompaktni automobil (B-segment), proizveden od strane japanskog proizvođača automobila «Mitsubishi Motors Corporation» od 1978. do 2003., a proizvodnja je nastavljena 2012. i traje do danas. Klasificiran kao kompaktni automobil između 1995. i 2003 (C-segment). Između 2003. i 2012. prodan je kao «Colt». Tijekom izlaska do 2003. zvali su me Japan «Mirage», a za izvoz u neke zemlje koristio se naziv «Colt», a ponekad su se nazivali i sedani «Lancer». U Sjevernoj Americi prodane su prve četiri generacije «Chrysler» pod naslovom «Dodge Colt» ili «Plymouth Colt». Od 1999. do 2003. u Japanu se proizvodio subkompaktni SUV «Mirage Dingo».
Prva generacija (A150, 1978-1983)
Prva generacija štedljivih automobila s prednjim pogonom lansirana je u ožujku 1978. usred rastuće potražnje za malim automobilima nakon naftne krize 1973. godine. Prvo pušten hatchback s troja vrata (duljina 3790 mm), au rujnu se pojavio hatchback s pet vrata (duljina 3895 mm). Godine 1978. pojavila se limuzina s četiri vrata (duljina 4135 mm). Širina svih modela bila je 1585 mm, visina 1350 mm, a težina praznog vozila 900 kg. Automobil je imao neovisni ovjes na svim kotačima, upravljač s letvom i zupčanikom i prednje disk kočnice. Motor je bio smješten poprečno ispred, pogon na prednje kotače. Na nekim tržištima automobil se prodavao pod imenom «Colt». U Sjevernu Ameriku «Chrysler» uvezeni Mirage s naslovima «Dodge Colt» i «Plymouth Champ».
Motori su u početku bili 1,2-litreni četverocilindrični benzinski motori (1244 cm3, 4G11, 72 KS) i 1,4 litre (1410 cm3, 4G12, 82 KS). U ožujku 1979. dodan je 1,6-litreni motor (1597 cm3, 4G32, 88 KS). U rujnu 1982. pojavila se verzija 1,4-litrenog motora s turbopunjačem (1410 cm3, 4G12T, 105 KS). Mjenjač je bio peterostupanjski ručni i trostupanjski automatski. Postojao je i četverobrzinski mehaničar tzv «Super Shift» s drugom polugom «nizak» i «visoka» domet. Dakle, ovaj prijenos je imao osam brzina.
U veljači 1982. godine ažuriran je raspon modela automobila. Razvijen je novi umetak rešetke, pokazivači smjera i prednja svjetla postali su jedno, stražnja svjetla su postala veća. Za motor i mjenjač napravljeni su novi jači nosači, a kućište mjenjača postalo je izdržljivije. Iznutra je ažurirana nadzorna ploča. Istovremeno se pod imenima pojavila karoserija limuzine «Mirage» i «Lancer Fiore», koji se ne smije brkati s uobičajenim «Lancer».
Druga generacija (C10, 1983-1991)
Druga generacija automobila pojavila se u Japanu 1983. Imena su opet podijeljena na dva - «Mirage» (Hatchback s 3 i 5 vrata i limuzina s 4 vrata) i «Lancer Fiore» (limuzina s četvora vrata). Godine 1985. pojavio se karavan s pet vrata. Postojao je i komercijalni kombi dvosjed nazvan jednostavno «Mitsubishi Wagon». Duljina automobila bila je 4005 mm, širina 1635 mm, visina 1360 mm i težina praznog vozila 880 kg. Motor je bio smješten poprečno ispred. Pogon na prednje kotače, ali bilo je i modifikacija s pogonom na sve kotače. Automobili s katalizatorom postali su dostupni 1985.
Raspon benzinskih motora značajno se proširio i za cijelo vrijeme izlaska druge generacije postojali su sljedeći modeli - svi četverocilindrični redni 1,2-litreni (1198 cm3, 4G16, 55 KS), 1,3 litre (1298 cm3, 4G13, 73 KS), 1,5 litara (1468 cm3, 4G15, 92 KS), 1,5 litara (1499 cm3, 4G31, 105 KS), 1,6 litara (1597 cm3, 4G32, 110 KS), 1,6 litara (1597 cm3, 4G32T, turbopunjač, 160 KS) i 1,8 litara (1755 cm3, 4G37, 125 KS). Dizelski motor je također 1,8-litreni s četiri cilindra (1795 cm3, 4D65, 65 KS). Mjenjač koji se koristio bio je ručni s pet stupnjeva prijenosa ili automatski s tri stupnja prijenosa.
1986. godine izvršen je manji facelifting.
Treća generacija (C50, 1987-1995)
U listopadu 1987. u Japanu je predstavljena treća generacija modela Mirage. Prvo pušten hatchback s troja vrata (dužina 4030 mm, širina 1670 mm, visina 1320 mm), u siječnju 1988. pojavila se limuzina s četvera vrata (dužina 4320 mm, širina 1670 mm, visina 1340 mm), a u lipnju 1988. liftback s pet vrata. Karavan se u drugoj generaciji proizvodio do 1991. godine. Kao i prije, imena «Mirage», «Colt» i «Lancer» otišli u različite zemlje s različitim oblicima tijela, često noseći različita imena u istoj zemlji. U SAD-u su se automobili također prodavali kao «Dodge Colt», «Plymouth Colt» (samo sa troja vrata) i «Eagle Summit». Prednji poprečni motor, pogon na prednje kotače ili puni.
Asortiman benzinskih četverocilindričnih motora dodatno je proširen i sastoji se od sljedećih modela - 1,2 litre (1198 cm3, 4G16, 65 KS), 1,3 litre (1298 cm3, 4G13, 79 KS), 1,5 litara (1468 cm3, 4G15, 92 KS), 1,6 litara (1597 cm3, 4G32/4G32T turbo, 125/145 KS), 1,6 litara (1595 cm3, 4G61/4G61T turbo, DOHC, 123/135 KS), 1,8 litara (1755 cm3, 4G37, 97 KS) i 1,8 litara (1836 cm3, 4G67, DOHC, 135 KS). Bio je tu i jedan dizelaš od 1,8 litara (1795 cm3, 4D65, 61 KS). Mjenjač je bio ručni s četiri ili pet stupnjeva prijenosa ili automatski s tri stupnja prijenosa.
Četvrta generacija (CA0, 1991-1995)
U listopadu 1991. četvrta generacija počela se prodavati u Japanu. Karoserija je postala zaobljenija u skladu s automobilskom modom i bila je hatchback s troja vrata, limuzina s četvera vrata (duljina 4375 mm, širina 1690 mm, visina 1325 mm), karavan s pet vrata i coupe s dvoja vrata (duljina 4345 mm, širina 1680 mm, visina 1310 mm). Limuzina je bila ponuđena u dvije verzije - s četiri prozora i šest prozora. Zvao se karavan «Mitsubishi Libero», kupe je imao prefiks «Asti». Položaj motora i pogona nisu se mijenjali. Na japanskom tržištu linija «Lancer» imao više modela od «Mirage» i imao je uglatiji dizajn karoserije, iako se temeljio na istoj platformi. Nazivi raznih modela za izvoz bili su brojni i različiti.
Ponuda benzinskih četverocilindričnih motora ažurirana je i sastojala se od sljedećih modela - 1,3 litre (1298 cm3, 4G13, 79 KS), 1,5 litara (1468 cm3, 4G15, 91 KS), 1,5 litara (1496 cm3, 4G91, 115 KS), 1,6 litara (1597 cm3, 4G92, 145 KS), 1,8 litara (1834 cm3, 4G93, 138 KS) i jedan turbopunjeni 1,8 litara (1834 cm3, 4G93T, 197 KS). Po prvi put korišten je šestocilindrični motor u obliku slova V s volumenom od 1,6 litara (1597 cm3, 6A10, 140 KS). Svi benzinski motori opremljeni su ubrizgavanjem u više točaka. Dizelske motore predstavljaju dva modela zapremine 1,8 litara (1795 cm3, 4D65, 76 KS) i 2,0 litre (1997 cm3, 4D68, 88 KS). Mjenjač je bio ručni s četiri i pet stupnjeva prijenosa, kao i ručni s tri i četiri stupnja prijenosa.
Peta generacija (CJ, 1995-2003)
Peta generacija pojavila se u listopadu 1995. godine i nastala je uzimajući u obzir posljedice financijske krize u Japanu 1991. godine. Postojala su tri tipa karoserije - limuzina s četvera vrata (duljina 4410 mm, širina 1690 mm, visina 1335-1390 mm), hatchback s troja vrata (dužina 3900 mm, širina 1680 mm, visina 1365 mm) i coupe s dvoja vrata (duljina 4270 mm, širina 1690 mm, visina 1305-1360 mm). Masa praznog automobila bila je 945 kg. Povećanje veličine limuzine dovelo je do promjene u klasi od subkompaktne (B-segment) zbijati (C-segment). Karavan je proizvela prethodna generacija. U Japanu je limuzina bila dio ponude «Lancer», coupe i sedan na izvoznim tržištima prodavani su pod imenima «Mirage» i «Lancer». Na nekim europskim tržištima «Mitsubishi Carisma» istisnuo limuzinu.
Četverocilindrični benzinski redni motori ugrađeni su na sljedeći način - 1,3 litre (1298 cm3, 4G13, 88 KS), 1,5 litara (1499 cm3, 4A91, 109 KS), 1,5 litara (1468 cm3, 4G15, 94 KS), 1,6 litara (1584 cm3, 4G18, 100 KS), 1,6 litara (1597 cm3, 4G92, 113 KS), 1,8 litara (1834 cm3, 4G93, 140 KS) i turbopunjačem 1,8 litara (1834 cm3, 4G93T, 212 KS). Tu je bio i 1,8-litarski šestocilindrični V-twin motor (1829 cm3, 6A11, 133 KS). Dizelski motor je instaliran jedan s volumenom od 2,0 litre (1998 cm3, 4D68, 88-94 KS). Mjenjač 5-stupanjski ručni, 4-stupanjski automatski ili bezstupanjska varijacija.
Godine 1997. napravili su manji facelifting. Godine 2003. dovršili su proizvodnju i uklonili ime «Mirage» Širom svijeta. Zamijenjena vozila u ovom segmentu «Colt», koji je pokrenut 2002. godine.
Šesta generacija (2012.-danas)
Ponovno lansirana šesta generacija predstavljena je kao konceptni automobil na sajmu automobila u Ženevi 2011., a proizvodna vozila predstavljena su na sajmu automobila u Tokiju 2011. godine. Proizvodnja je započela u travnju 2012. u Tajlandu, a prodaja u Japanu počinje u srpnju. «Colt» preimenovan je u «Mirage» u 2012. godini. Za neke europske zemlje koristi se naziv «Space Star». Sjevernoamerički model predstavljen je 2013. na Međunarodnom sajmu automobila u Montrealu. Postojale su dvije mogućnosti karoserije - limuzina s četvora vrata (duljina 4245 mm, širina 1670 mm, visina 1515 mm) i hatchback s pet vrata (duljina 3710 mm, širina 1665 mm, visina 1490 mm). Masa praznog vozila je 905-940 kg, što automobil čini jednim od najlakših u svojoj niši. Također ima najniži koeficijent otpora u svom segmentu i iznosi 0,27-0,31.
Motori su ugrađeni samo benzinski trocilindrični 1,0 litre (999 cm3, 3A90, 68 KS) i 1,2 litre (1193 cm3, 3A92, 74 KS). Motori su opremljeni start-stop sustavom (Auto Stop & Go) radi uštede goriva u gradu. Mjenjač peterostupanjski ručni «F5MDB» ili bezstepeni varijator «Jatco JF015E».
Automobil je ažuriran za model 2017. godine, koji je predstavljen na sajmu automobila u Los Angelesu 2015. Osavremenjen je prednji dio, ugrađena su projektorska svjetla, dnevna svjetla, LED stražnja svjetla, snaga motora je povećana sa 74 na 78 KS, poboljšan je ovjes amortizerima, oprugama i novim kočnicama. Kabina je također doživjela brojne estetske promjene.