Prije nego počnete provjeravati neispravan krug, prvo proučite dijagram strujnog kruga ovog kruga kako biste razumjeli od kojih se elemenata sastoji. Izvor kvara može se pronaći brže ako se utvrdi koji od elemenata ovog kruga radi ispravno. Ako nekoliko elemenata ili strujnih krugova odjednom pokvari, problem je vjerojatno u pregorjelom osiguraču ili lošem uzemljenju, budući da je često jedan osigurač odgovoran za nekoliko strujnih krugova.
Problemi s radom električnog sustava obično su uzrokovani jednostavnim uzrocima kao što su oksidirani ili nepouzdani kontakti, pregorjeli osigurač, pregorjeli kratkospojnik ili neispravan relej. Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica (ako je moguće) i veze u neispravnom strujnom krugu prije početka provjere ostalih elemenata ovog strujnog kruga. Ako ćete koristiti opremu za testiranje, upotrijebite dijagrame strujnog kruga kako biste odredili koje veze morate provjeriti da biste pronašli problem.
Glavni instrumenti potrebni za pronalaženje kvara u električnom krugu su voltmetar (ili žarulja od 12 volti sa spojnim žicama), tester kontinuiteta, baterija sa spojnim žicama i kratkospojnom žicom, po mogućnosti s prekidačem koji se može koristiti za paralelno spajanje na strujni krug. Prije rješavanja problema pomoću ispitne opreme, proučite dijagrame strujnog kruga kako biste odredili priključne točke.
Ispitivanje napona
Ako je električni krug neispravan, mora se provesti ispitivanje napona. Spojite jednu od ispitnih svjetlosnih sondi na negativni pol baterije ili (masa) automobil. Spojite drugu sondu na priključak u strujnom krugu koji se ispituje, po mogućnosti što je moguće bliže bateriji ili osiguraču. Ako kontrolna lampica svijetli, napon je prisutan: to znači da je dio strujnog kruga između spoja i baterije ispravan. Nastavite provjeravati ostatak lanca na isti način. Kada pronađete točku u kojoj nema napona, to znači da se izvor kvara nalazi između te točke i zadnje točke u kojoj je bio prisutan napon. Većina problema uzrokovana je lošom vezom. Bilješka. Nemojte zaboraviti da u nekim strujnim krugovima postoji napon samo ako okrenete ključ u bravi za paljenje u određeni položaj
Detekcija kratkog spoja
Jedna od metoda pronalaženja točke kratkog spoja je uklanjanje osigurača i spajanje ispitnog svjetla ili voltmetra na stezaljke osigurača kada je sva druga električna oprema u tom krugu isključena. U krugu ne bi trebalo biti napona. Pomičite žice s jedne na drugu stranu i promatrajte kontrolno svjetlo. Ako svijetli, to znači da je negdje u ovom području jedna od žica kratko spojena, vjerojatno na mjestu gdje je izolacija istrošena. Isti test se može provesti na bilo kojem drugom elementu kruga, uključujući prekidač.
Provjera pouzdanosti uzemljenja
Provedite ispitivanje uzemljenja kako biste provjerili pouzdanost priključka električne opreme na (masa (automobil. Odspojite bateriju i spojite jednu od žica ispitivača kontinuiteta na "masa" automobil. Spojite drugu žicu na priključak ili točku uzemljenja koju želite testirati. Ako kontrolna lampica svijetli, uzemljenje je u redu.
Provjera kontinuiteta
Neophodna je provjera kontinuiteta kako bi se utvrdilo postoji li prekid u strujnom krugu. Uklonite napon iz strujnog kruga i ispitajte krug na kontinuitet pomoću žarulje spojene na izvor napajanja. Spojite žice žarulje na krajeve kruga (ili do pozitivnog kraja i "masa" automobil); ako kontrolna lampica svijetli, nema prekida u strujnom krugu. Ako se lampica ne upali, negdje u strujnom krugu postoji prekid. Slično, možete provjeriti prekidač spajanjem ispitne žaruljice na terminale prekidača. Nakon uključivanja prekidača, kontrolna lampica bi trebala svijetliti.
Pronalaženje otvorenog kruga
Može biti prilično teško vizualno pronaći otvoreni krug, budući da je oksidiran ili loš spoj kontakata često teško primijetiti. Ponekad je samo pomicanje priključne žice ili žice u kabelskom snopu dovoljno da se riješi ovaj problem. Nepouzdan rad elemenata električne opreme također je često uzrokovan oksidiranim ili lošim spojevima.
Pronalaženje kvara u električnom sustavu čini se prilično jednostavnom operacijom ako razumijete da se rad električnog sustava temelji na činjenici da struja teče od akumulatora kroz žice, prekidače, releje, osigurače i goruće kratkospojnike do električna oprema (žarulja, motor itd.) i dalje (masa) automobila, odakle se vraća u akumulator. Svaki kvar u električnom sustavu je poremećaj u protoku struje od ili prema bateriji.