Kad je auto na tlu
1. Zaustavite automobil i poravnajte kotače. Pomičite volan lijevo-desno. Ako je slobodni hod prevelik, to znači da su istrošeni ležajevi prednjih kotača, zglob osovine stupa upravljača, međuvratila, kuglasti zglobovi donjih krakova ovjesa ili zglobovi upravljača.
2. Ako je karoserija vozila izložena pretjeranim vibracijama tijekom vožnje po lošoj cesti, ako se previše naginje u zavojima ili se upravljač zaglavi, to znači da su komponente upravljanja i ovjesa neispravne.
3. Provjerite amortizere, protresajući automobil gore-dolje.
Kad je auto podignut i kotači slobodni
4. Podignite automobil i postavite ga na nosače.
5. Provjerite istrošenost gaznog sloja i tlak u gumama.
22.6 Pritisnite prtljažnik prijenosnika upravljača kako biste provjerili ima li pukotina i curenja
6. Provjerite univerzalni zglob između osovine stupa upravljača i mehanizma upravljanja. Provjerite ima li na poklopcu upravljača znakova curenja. Provjerite poklopce i antere. Provjerite ima li krajeva spone prekomjernog slobodnog hoda. Provjerite zategnutost vijaka, stanje čahura i prisutnost oštećenih elemenata ovjesa (22.6).
7. Pregledajte prtljažnik kuglastog zgloba na oštećenja ili curenje masti. Zamijenite poklopce ako su oštećeni.