Tipični elementi ispušnog sustava benzinskih modela s katalizatorom
1 - prednja cijev; 2 - gumirani nosač; 3 - katalizator; 4 - predprigušivač (ne njezini modeli); 3 - krajnji prigušivač.
Tipični elementi ispušnog sustava dizelskih modela
1 - prednja cijev; 2 - gumirani nosač; 3 - srednja cijev; 4 - krajnji prigušivač.
Životni vijek ispušnog trakta
Brzina korozije od ispušnih plinova smanjuje se kako se smanjuje temperatura ispušnih plinova. S ove točke gledišta, kratke vožnje sa zaustavljanjem i hlađenjem motora manje su štetne od dugih vožnji s toplim motorom i stalno vrućim ispušnim plinovima. Međutim, kada se ohladi, u prigušivačima se stvara kondenzat, koji, miješajući se s produktima izgaranja, stvara agresivne kiseline koje nagrizaju metal ispušnog trakta iznutra.
Bez obzira na način vožnje, vlaga koja ulazi izvana uzrokuje hrđajuće kamenčiće ili neravnine na neravninama također skraćuju životni vijek ispušnog trakta, a s njima i vibracije uzrokovane neispravnim gumama ovjesa ili lošim ovjesom motora.