Wczesne lata modelowe
Elementy rozdzielacza zapłonu z wczesnych lat produkcji
Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie.
Odłącz wszystkie przewody elektryczne i złącza od rozdzielacza zapłonu. Zanim to zrobisz, zaznacz przewody taśmą samoprzylepną.
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
Ustaw tłok pierwszego cylindra silnika w położeniu TDC.
Odkręć nakrętkę mocującą i wyciągnij rozdzielacz zapłonu z głowicy cylindrów.
Instalacja
Jeśli tak, sprawdź lub wymień o-ring u podstawy dystrybutora zapłonu.
Sprawdź lub ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC suwu sprężania.
Obróć wał rozdzielacza tak, aby oznaczenie na wirniku odpowiadało oznaczeniu na obudowie rozdzielacza.
Zamontować rozdzielacz zapłonu tak, aby wycięcie na kołnierzu znajdowało się mniej więcej pośrodku kołka rozdzielacza i zamocować rozdzielacz zapłonu w tej pozycji. Podczas dokręcania nakrętek rozdzielacz zapłonu nie może być obracany.
Oczyścić wnętrze rozdzielacza zapłonu i po założeniu zabezpieczyć 2 śrubami lub 2 wspornikami.
Podłącz przewody elektryczne do rozdzielacza, a następnie kabel do akumulatora.
Sprawdź i wyreguluj ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu oraz dokręć nakrętkę mocującą dystrybutora momentem 10 Nm.
Modele z późniejszych lat wydania (SOHC)
Elementy rozdzielacza zapłonu silników 4-cylindrowych
1 - pierścień uszczelniający; 2 - dystrybutorzy mieszkaniowi; 3 - suwak (wirnik); 4 - okładka; 3 - uszczelka.
Elementy układu zapłonowego silników 6-cylindrowych
1 - świeca zapłonowa; 2 - przewody świec zapłonowych; 3 - rozdzielacz zapłonu; 4 - pierścień uszczelniający; 5- obudowa.
Wycofanie
Rozdzielacz zapłonu do silników 4-cylindrowych
Odłączyć przewody wysokiego napięcia (1).
Odłączyć złącza elektryczne (2) rozdzielacz zapłonu (3).
Poluzuj śruby i wyjmij rozdzielacz zapłonu (3) i pierścień uszczelniający.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Podczas zdejmowania górnej osłony paska rozrządu obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaki wyrównania zostaną wyrównane (1).
Wyrównaj znaczniki dopasowania (1) na wirniku i obudowie rozdzielacza zapłonu na silniku.
Demontaż
Po odkręceniu śrub zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i uszczelkę.
Zdejmij wirnik dystrybutora, ciągnąc.
Zdejmij O-ring.
Wyczyść części rozdzielacza zapłonu i wysusz je.
Sprawdź stan kontaktów.
Sprawdź nasadkę dystrybutora zapłonu pod kątem korozji i spalonych elektrod. Sprawdź płynność ruchu styku węglowego i wielkość jego wystawania.
Jeśli jest spalony styk wirnika rozdzielacza, wymień wirnik rozdzielacza.
Sprawdź, czy na pokrywie nie ma pęknięć.