Zamontować 3 zewnętrzne bieżnie łożysk i pierścień prowadzący olej.
Zamontować zespół przekładni napędu mechanizmu różnicowego.
Zamontować zespół wału.
Zamontować uchwyt łożyska.
Zamontować sworznie zmiany biegów, drążki zmiany biegów i widełki zmiany biegów.
Zamontować zespół dźwigni zmiany biegów do tyłu, klocek dźwigni zmiany biegów, koła zębate.
Zamontować przekładnię pośrednią.
Zamontować piąty bieg, łożysko igiełkowe, pierścień i piastę synchronizatora oraz widełki zmiany biegów piątego biegu i tuleję synchronizatora.
Załóż elastyczną szpilkę.
Dokręć nakrętki zabezpieczające. Dla tego:
- Zamontować narzędzie na wale napędowym.
- Wkręć śrubę 10 mm w otwór montażowy na osłonie sprzęgła i przymocuj pręt podtrzymujący osprzęt.
- Przesuń dźwignię sterującą i dźwignię zmiany biegów w położenie wsteczne.
- Dokręć przeciwnakrętkę, aby ją zabezpieczyć.
Zamontować trzy zewnętrzne bieżnie łożysk i podkładki dystansowe.
Zamontować uszczelkę olejową, zespół kulki oporowej i uszczelkę.
Zamontować kulkę, podkładkę sprężystą, wspornik ogranicznika i pierścień prowadzący olej.
Zamontować sworzeń i odpowietrznik.
Zamontować zespół koła zębatego napędu prędkościomierza, płaski korek, sprężynę i kulkę.
Po zainstalowaniu włącznika świateł cofania i stalowej kulki załóż tylną osłonę.