- Yama Pit lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
- Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (Szczypce do filtra oleju, klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2172).
- Zestaw końcówek do wykręcania korka spustowego oleju, a także pojemnik do zbierania zużytego oleju (czy olej nie jest zasysany) o objętości co najmniej 6 litrów.
Wymagane są następujące części zamienne:
- Tylko jeśli olej nie jest zasysany: Miedziany O-ring na śrubie spustowej oleju (czasami zawarte w opakowaniu filtra oleju).
- Wkład filtra oleju. Przy zakupie podaj model i rok produkcji.
- W zależności od typu silnika od 3,8' do 5,6 litra oleju silnikowego. Stosować wyłącznie olej zalecany przez MITSUBISHI, patrz punkt 2.
Ilość oleju do wymiany:
- Poziom oleju powinien znajdować się między znakami MAX i MIN na końcu bagnetu.
Wymiana oleju odbywa się w różnych odstępach czasu w zależności od typu silnika, patrz "Plan prac porządkowych". Z reguły filtr oleju jest również wymieniany w tym samym czasie. W trudnych warunkach pracy, takich jak częste uruchamianie zimnego silnika i bardzo zakurzone drogi, olej i filtr oleju należy wymieniać częściej. Olej można zasysać przez sondę (na stacjach benzynowych) i rurkę pomiarową oleju. W każdym przypadku olej należy kupować na odpowiedniej stacji benzynowej.
Spust oleju
- Rozgrzać silnik do temperatury roboczej (temperatura płynu chłodzącego 80°- 90°C), dla których jechać samochodem 10-15 km.
Uwaga: Olej silnikowy można również odessać za pomocą sondy.
- Podnieś samochód do pozycji poziomej, patrz punkt 29.
- Odkręć korek wlewu oleju.
- Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać olej.
- Wyjąć korek spustowy oleju -strzałka- z miski olejowej i spuścić olej z silnika. Uwaga: Zachowaj ostrożność podczas opróżniania. Olej jest gorący.
Uwaga: Jeśli w spuszczonym oleju znajdują się opiłki metalu lub produkty ścierania, świadczy to o obecności uszkodzeń, np. łożysk wału korbowego lub korbowodów. Aby zapobiec konsekwencjom, po naprawie silnika dobrze wypłucz kanały olejowe.
F Wyjąć filtr oleju. Filtr oleju znajduje się z przodu bloku silnika. Do wyjęcia filtra oleju potrzebne jest specjalne narzędzie, np. HAZET 2171. Ostry śrubokręt można również wbić w filtr oleju z boku. W takim przypadku olej popłynie - zastąp naczynie.
Napełnianie olejem
- Wkręcić korek spustowy oleju i dokręcić momentem 40 Nm.
- Przepłukać olejem kołnierz filtra oleju na bloku silnika. Usuń pozostałą uszczelkę filtra.
- Delikatnie posmaruj gumową uszczelkę filtra oleju olejem silnikowym.
Wkręć ręcznie nowy filtr oleju. Po zetknięciu się uszczelki filtra oleju z blokiem silnika dokręć filtr jeszcze o jeden obrót. Moment obrotowy: 15 Nm. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta filtra oleju.
Uwaga: Filtr oleju można zamontować tylko w odpowiednim modelu samochodu.
Wlej nowy olej przez szyjkę wlewu oleju na głowicy cylindrów. Następnie sprawdź poziom oleju w silniku za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju.
Uwaga: Zaleca się wlać o ½ l mniej oleju, rozgrzać silnik i po kilku minutach sprawdzić bagnetem poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić. W przypadku przelania oleju należy odessać nadmiar oleju, w przeciwnym razie uszczelnienia i katalizator mogą ulec uszkodzeniu.
- Po jeździe próbnej sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju, w razie potrzeby ostrożnie dokręć.
- Zatrzymać ciepły silnik i ponownie sprawdzić poziom oleju po 2 minutach, w razie potrzeby skorygować poziom oleju.
- Aby lepiej kontrolować pracę silnika, przy wymianie należy na bieżąco dolewać olej tego samego rodzaju i również tej samej marki, dlatego wskazane jest umieszczenie na silniku naklejki z oznaczeniem marki i lepkości wlewanego oleju przy każdej wymianie oleju.
- Bezkrytyczna zmiana rodzaju oleju jest szkodliwa. W miarę możliwości nie należy mieszać olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych gatunków. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby uzupełniać podczas zmiany pór roku bez żadnych konsekwencji.