15.1 Folosiți un extractor pentru a scoate dopurile
1. Faceți găuri în dopuri și îndepărtați-le cu un extractor (15.1).
2. Îndepărtați urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafața blocului de cilindri.
3. Îndepărtați capacele rulmenților radicali și frunzele libere.
4. Scoateți toate dopurile din blocul cilindrilor.
5. Dacă motorul este foarte murdar, cereți un profesionist să-l curețe.
6. După curățarea blocului, curățați canalele de ulei și spălați-le cu apă caldă. Uscați blocul cilindrilor și lubrifiați cu ulei anticoroziv.
15.7 Curăţaţi orificiile filetate din blocul cilindrilor
7. Curățați orificiile filetate din blocul cilindrului cu o sabie, apoi suflați-le cu aer comprimat (15.7).
8. Reinstalați capacele rulmentului principal și strângeți ușor șuruburile de montare.
15.9 Utilizați capul mare și extensia pentru a instala dopuri noi
9. Lubrifiați dopurile cu material de etanșare Permatex N2 și instalați-le pe blocul cilindrilor (15.9).
10. Lubrifiați cu material de etanșare (precum Permatex N2 sau etanșant pentru țevi de teflon) dopuri noi ale canalelor de ulei și înșurubați-le în orificiile din blocul cilindrilor.
11. Dacă nu veți continua să asamblați motorul, acoperiți-l cu o pungă de plastic