Setați transmisia pe neutru, puneți contactul.
Sârmă auxiliară (secțiunea nu mai mică de 4 mm) bornele de punte 30 și 50 ale demarorului.
Dacă, în același timp, demarorul funcționează corect, atunci motivul constă în cablare. Dacă demarorul nu funcționează, acesta trebuie scos și verificat.
La verificarea conexiunii, firele trebuie să fie bine fixate și să nu fie oxidate.
Simptom | Motiv posibil | Remediu |
Demarorul nu se rotește când contactul este pus | Baterie descarcata | Încărcați-vă bateria |
Puntea bornelor 30 și 50 ale demarorului: demarorul se rotește. Sârmă ruptă 50 în contact, contact defect | Reparați ruptura Înlocuiți piesele deteriorate | |
Sârmă ruptă sau conexiune la masă | Verificați firele și conexiunea lor la baterie | |
Baterie descarcata | Măsurați tensiunea bateriei sau încărcați-o | |
Rezistență ridicată la contact datorită slăbirii și oxidării conexiunilor | Curățați bornele bateriei. Asigurați conexiunea dintre baterie, demaror și masă | |
Fără tensiune la borna 50 (pornirea releului) | Rupere cablu, defect de blocare a contactului | |
Defecțiune a releului demarorului (motor diesel) | Verificați sau înlocuiți releul | |
Rotire lentă a demarorului, demarorul nu pornește motorul | Baterie descarcata | Încărcați-vă bateria |
Ulei greșit umplut în motor | Umpleți cu ulei multigrad | |
Rezistență ridicată la contact datorită slăbirii și oxidării conexiunii | Curățați bornele pentru conectarea bateriei și demarorului, fixați contactele | |
Periile nu se potrivesc în comutator, sunt blocate în ghidaje, sunt uzate, rupte sau murdare | Verificați, curățați sau înlocuiți periile de cărbune, verificați ghidajele | |
Distanță mică între perii și comutator | Înlocuiți periile de cărbune și curățați ghidajele acestora | |
Colector zgâriat, ars sau murdar | Rotiți colectorul sau înlocuiți ancora | |
Fără tensiune la borna 50 (mai puțin de 8 V) | Verificați contactul sau releul de pornire | |
Defect al releului de pornire | Înlocuiți releul de pornire | |
Demarorul apucă, dar nu trage, pornește sacadat motorul | Defecțiunea reductorului | Înlocuiți cutia de viteze |
Contaminarea angrenajului | Curățați angrenajele | |
Deteriorări ale angrenajului inel al volantului | Reprelucrați inelul dințat, înlocuiți volantul | |
Treapta de viteză nu se decuplează de la volant | Cutie de viteze murdară, deteriorată sau caneluri ale arborelui armăturii | Curățați sau înlocuiți cutia de viteze |
Defecțiune a releului de pornire | Înlocuiți releul de pornire | |
Arc de retur deteriorat | Înlocuiți arcul | |
Demarorul funcționează după eliberarea cheii de contact | Releu de pornire blocat | Opriți imediat contactul, înlocuiți releul de pornire |
Contactul nu se va opri | Deconectați firele bateriei Înlocuiți contactul |