Modele 2001 Fitinguri pentru corpul clapetei
1 - garnitura; 2 - conector pentru servo controlul vitezei de mers în gol; 3 - corp de accelerație; 4, 3, 9 - furtun sistem de racire; 6 - furtun combustibil de înaltă presiune; 7 - senzor de defecțiune a sistemului de aprindere; 8 - suport; 10 - conector senzor de poziție a clapetei de accelerație.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Scoateți capacul motorului.
Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
Eliberați presiunea combustibilului.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați senzorul de poziție a clapetei de accelerație și conectorii servo turație în gol.
Deșurubați șuruburile și îndepărtați indicatorul de funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere.
După slăbirea clemei, scoateți furtunul de răcire.
Slăbiți clema și deconectați furtunul de lichid de răcire.
Slăbiți șuruburile și scoateți racordul furtunului de combustibil de înaltă presiune și garnitura.
Slăbiți șuruburile și scoateți suportul corpului clapetei.
Slăbiți clema și deconectați furtunul de lichid de răcire.
Scoateți garnitura corpului clapetei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
Instalați garnitura astfel încât partea sa proeminentă (B) poziționat așa cum se arată în figură.
Rotiți furtunul de combustibil de înaltă presiune la stânga și la dreapta, conectați-l la galeria de combustibil, având grijă să nu deteriorați garnitura.
Dacă furtunul de combustibil se întoarce strâns în locașul său, atunci este posibil ca «muscat» garnitura de inel.