După ce ați scos volantul din motor, verificați îmbinarea suprafeței acestuia cu discul de ambreiaj. Ar trebui să fie fără zgârieturi și lovituri care pot cauza uzura discului de ambreiaj și o deplasare neuniformă. Dacă suprafața necesită șlefuire, aceasta trebuie efectuată la un meșter specializat.
După tratarea suprafeței, volantul trebuie echilibrat.
Corona dinţată este prevăzută cu o fixare prin interferenţă pe janta volantului. Dacă o parte din dinți lipsește sau starea altor dinți este proastă, coroana trebuie înlocuită.
Puteți scoate volantul găurind o gaură cu un diametru de 6 mm până la o adâncime de 8 mm în coroană. Această gaură va slăbi coroana și este suficient să loviți puternic orificiul o dată cu o daltă pentru a rupe coroana. După aceea, coroana poate fi scoasă de pe volant.
O coroană nouă trebuie pusă în cuptor (electrice acasă), se încălzește până la 180-230°C și se menține la această temperatură timp de 5 minute pentru ca coroana să fie complet încălzită.
Scoateți rapid coroana din cuptor și glisați-o pe volant folosind un pumn de metal moale (de exemplu, cupru) și puneți-l la loc cu grijă.
Deformarea longitudinală a coroanei nu trebuie să depășească 0,508 mm.
ATENȚIE: Dacă volantul este uzat sau deteriorat sever, întregul volant trebuie înlocuit împreună cu coroana.