Atenție: părțile separate ale mecanismelor de frână ale roților din stânga și din dreapta sunt diferite; prin urmare nu sunt interschimbabile. Când scoateți piesele, așezați-le astfel încât să le instalați în locurile originale.
Retragere
Scoateți cu grijă capacul de grăsime -1- cu un ciocan de plastic sau cauciuc.
Strângeți frâna de mână, slăbiți piulița autoblocante -2- fără a o deșuruba.
Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea. Acest lucru asigură că roata echilibrată este reinstalată la locul inițial.
Ridicați spatele mașinii vezi paragraful 29.
Scoateți roata.
Eliberați frâna de mână.
Slăbiți piulița -2- și scoateți tamburul de frână -4- cu rulmentul exterior al roții -3-. Asigurați-vă că rulmentul nu cade.
Atentie: dupa demontarea placutelor de frana nu apasati pedala de frana, deoarece pistonul va iesi din cilindrul de frana.
Înainte de a scoate arcurile de retur, se recomandă să se noteze poziția lor de montare. Acest lucru va ușura instalarea ulterioară.
Vehicule de la 1,84 la 5,90: Apăsați arcul de strângere cu o șurubelniță mare, așa cum se arată în ilustrație.
Deconectați arcurile de retur cu o șurubelniță sau un clește adecvat.
Atentie: primavara -11- (frana tip 2) este sub mare tensiune. Pericol de accident!
Scoateți pârghia de reglare și piesa de reglare.
Comprimați ferm cupa cu arc cu un clește și rotiți-o cu 90°. În timp ce comprimați, țineți știftul de fixare de pe partea din spate a scutului de frână.
Deconectați arcul inferior de la sabotul de frână față și scoateți sabotul de frână față.
Coborâți sabotul de frână din spate și deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână.
Dacă este necesar să scoateți cablul frânei de mână, deconectați-l de la scutul de frână. Pentru a face acest lucru, comprimați arcul cu un clește și scoateți inelul cu o șurubelniță.
Scoateți portbagajul din cilindrul de frână de lucru -5-.
Atenție: Pistonul cilindrului nu trebuie să iasă în afară în timp ce faceți acest lucru. Verificați dacă este uscat în spatele manșetei portbagajului. Dacă există umiditate, înlocuiți cilindrul de frână a roții.
Puneți capacul de praf pe cilindrul de frână de lucru.
Instalare
Este imperativ să înlocuiți toate cele 4 plăcuțe de frână în același timp, chiar dacă doar una dintre plăcuțe de frână a atins limita de uzură. Instalați un singur tip de plăcuțe de frână. Curățați tamburul de frână și etrierul de frână cu un aspirator sau cu alcool. Dacă cilindrul de frână este ud cu lichid de frână, înlocuiți cilindrul. Asigurați-vă că firele dispozitivului de reglare se mișcă liber și lubrifiați ușor cu unsoare MoS 2. Alezarea tamburelor de frână cu zgârieturi și caneluri, în timp ce procesează ambele tamburi simultan. Respectați diametrul superior admisibil al tamburului (limita de uzura), vezi 18.17.
Mutați maneta frânei de mână de la vechea la cea nouă.
Pentru a face acest lucru, întindeți șaiba de blocare și scoateți șaiba de presiune.
Măsurați diametrul tamburului de frână în cel puțin 2 locuri. Când limita de uzură este atinsă sau dacă uzura este foarte neuniformă, înlocuiți tamburele de frână stânga și dreapta și plăcuțele de frână.
Verificați compatibilitatea formei tamburului de frână și a saboților de frână. Pentru a face acest lucru, acoperiți suprafața interioară a tamburului de frână cu un strat de cretă și frecați-o cu un sabot de frână. Dacă suprafața de contact este foarte neuniformă, înlocuiți plăcuța de frână.
Curățați punctele de contact dintre plăcuțele de frână și placa de bază, plăcuțele de frână și știfturile de blocare, precum și suprafața din spate a pistonului și, înainte de a instala plăcuțele de frână, acoperiți cu un strat subțire de unsoare rezistentă la căldură, de preferință la temperatură ridicată. pasta de cupru.
Lubrifiați ușor filetul și punctele de contact ale elementului de reglare. Atenție: Nu lăsați grăsimea să pătrundă pe plăcuțele de frână și pe garniturile de frână.
Poziționați maneta frânei de mână și instalați șaiba de presiune așa cum se arată în ilustrație.
Instalați șaiba de blocare folosind un clește.
Lubrifiați partea filetată și suprafața interioară a cuplajului cu pastă pentru temperatură înaltă. Se poate folosi pasta de frana SAE J310 NLGI Nr.1.
Dacă este îndepărtat, conectați cablul frânei de mână la ghidajul scutului de frână. Pentru a face acest lucru, strângeți arcul cu un clește și introduceți inelul de reținere.
Conectați cablul frânei de mână la maneta frânei de mână.
Montați sabotul de frână și fixați-l cu știfturi de blocare, cupe și arcuri. În același timp, țineți știfturile de blocare în spate și, în același timp, apăsați cu cleștii cupa arcului și fixați-o rotind-o cu 90°.
Introduceți arcurile de retur în saboți de frână folosind un clește pentru arc de frână.
Atenție: Acordați atenție poziției corecte a arcurilor de retur, vezi ilustrații.
Verificați funcționalitatea instalatorului automat. Pentru a face acest lucru, deplasați maneta frânei de mână de pe sabotul de frână din spate înainte și înapoi. În acest caz, șurubul de fixare trebuie să se rotească. Dacă șurubul de fixare nu se rotește, de obicei se datorează instalării necorespunzătoare a plăcuțelor de frână, repetați instalarea.
Utilizați o șurubelniță pentru a roti rola de reglare în poziția cu cea mai scurtă lungime reglabilă.
Rotiți șurubul de reglare pentru a regla diametrul exterior al plăcuțelor de frână la valoarea necesară.
Atenție: maneta frânei de mână trebuie eliberată. Când maneta este trasă de cablul frânei de mână, setarea automată a plăcuțelor de frână nu funcționează.
Puneți tamburul de frână.
Aplicați unsoare pentru rulmenți pe pista interioară a rulmentului exterior.
Introduceți rulmentul butucului și înșurubați, fără a strânge, o nouă piuliță butuc.
Puneți roțile în conformitate cu marcajul, înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele în cruce. Cuplu vezi 19.4.
Strângeți piulița butucului cu vehiculul pe sol.
Umpleți capacul de grăsime cu unsoare pentru rulmenți și instalați-l.
Apăsând în mod repetat pedala de frână, efectuați setarea de bază a jocului în frânele roților din spate. În același timp, se aud clicuri în frâne înainte de a ajunge la setarea distanței.
Reglați frâna de mână.
Pe drum, în lipsa vehiculelor, faceți frânare de probă la viteză medie.