Дизајн и опис система паљења У већини модификација мотора, систем паљења је акумулаторски, без контакта. Мотори 2.0, 2.4 и 2.6 литара Нумерација цилиндара, смер ротације разводног ваљка на моторима...
Подешавање система паљења 2.6Л мотор На овим моторима је дозвољена једина провера зазора у индуктивном сензору, коју треба извршити тек након демонтаже разводника паљења и није обавезан поступак...
Провера сензора ротације радилице Требало би да постоје 2 напона на сензору: +12 ВДЦ из батерије; 5 В од процесорске јединице, прекинут када се дистрибутер ротира. 1. Проверите сензор на аутомобилу, за...
Завојница паљења и додатни отпорник — проверите Провера отпора додатног отпорника 2.0 и 2.6Л мотори 1. Проверите отпор додатног отпорника. 2. Проверите примарни отпор између + и - терминала. 3. Ако је потребно,...
Поклопац и клизач развода — замена 1. Уклоните поклопац тако што ћете отпустити резе или завртње. 2. Проверите стање поклопца (присуство пукотина, трагова квара итд.). 3. Уклоните клизач (на деловима...
Подешавање времена паљења По правилу, ова операција се изводи при сваком циклусу рада за подешавање мотора. Време паљења када се користи аутоматско подешавање је веома стабилно, међутим,...
Подешавање зазора вентила Подешавање статора и ротора сензора приликом мерења зазора 1. Статор 2. Ротор Проверите зазор између статора и ротора помоћу немагнетног мерача, који треба да буде 0,2...
Подешавање обртаја у празном ходу и квалитета мешавине Конектор сензора брзине мотора на 2.4Л и 3.0Л мотору Конектор сензора брзине мотора - означен стрелицама: на врху - на мотору од 2,4 литра; испод - на мотору од 3,0...
Подешавање мешавине Карбураторски мотори Пажња! Вијак за подешавање смеше је затворен чепом, који треба да буде напукао само ако се поправља карбуратор. 1. Уклоните карбуратор. Вијак за...
Дистрибутер паљења — уклањање и уградња Разводник паљења за моторе од 2,0 и 2,6 л 1. Тип кућишта; 2. Поклопац; 3. Угаљ; 4. Клизач; 5. Жица; 6. Жица за уземљење; 7. Блок за паљење; 8, 24 Пин; 9. Ротор; 10....