Pred začatím kontroly chybného obvodu si najskôr preštudujte schému zapojenia tohto obvodu, aby ste pochopili, z ktorých prvkov pozostáva. Zdroj poruchy možno nájsť rýchlejšie, ak určíte, ktoré prvky tohto obvodu fungujú správne. Ak zlyhá niekoľko prvkov alebo obvodov naraz, problémom je pravdepodobne spálená poistka alebo zlé uzemnenie, pretože často je jedna poistka zodpovedná za niekoľko obvodov.
Problémy s prevádzkou elektrického systému sú zvyčajne spôsobené jednoduchými príčinami, ako sú zoxidované alebo nespoľahlivé kontakty, spálená poistka, spálená spálená prepojka alebo chybné relé. Vizuálne skontrolujte stav všetkých poistiek, vodičov (Ak je to možné) a pripojenia v chybnom obvode pred začatím kontroly ostatných prvkov tohto obvodu. Ak budete používať testovacie zariadenie, pomocou schém zapojenia určite, ktoré pripojenia musíte skontrolovať, aby ste našli problém.
Hlavnými prístrojmi potrebnými na nájdenie poruchy v elektrickom obvode sú voltmeter (alebo 12 voltovú žiarovku s prepojovacími vodičmi), tester kontinuity, batériu s prepojovacími vodičmi a prepojovacím vodičom, najlepšie s ističom, ktorý je možné použiť na paralelné pripojenie k okruhu. Pred riešením problémov pomocou testovacieho zariadenia si preštudujte schémy zapojenia, aby ste určili body pripojenia.
Skúška napätia
Ak je elektrický obvod chybný, musí sa vykonať skúška napätia. Pripojte jednu zo sond testovacích svetiel na záporný pól batérie resp (omša) auto. Pripojte druhú sondu k prípojke v testovanom obvode, pokiaľ možno čo najbližšie k batérii alebo poistke. Ak sa kontrolka rozsvieti, je prítomné napätie: to znamená, že časť obvodu medzi pripojením a batériou je v poriadku. Pokračujte v kontrole zvyšku reťaze rovnakým spôsobom. Keď nájdete bod, kde nie je napätie, znamená to, že zdroj poruchy leží medzi týmto bodom a posledným bodom, kde bolo prítomné napätie. Väčšina problémov je spôsobená zlým pripojením. Poznámka. Nezabudnite, že v niektorých obvodoch je napätie iba vtedy, ak otočíte kľúčom v spínači zapaľovania do určitej polohy
Detekcia skratu
Jedným zo spôsobov, ako nájsť miesto skratu, je odstrániť poistku a pripojiť testovacie svetlo alebo voltmeter na svorky poistky, keď sú všetky ostatné elektrické zariadenia v tomto obvode vypnuté. V obvode by nemalo byť žiadne napätie. Posúvajte drôty zo strany na stranu a sledujte kontrolku. Ak sa rozsvieti, znamená to, že niekde v tejto oblasti je skratovaný jeden z vodičov, pravdepodobne v mieste, kde bola opotrebovaná izolácia. Rovnaký test možno vykonať na akomkoľvek inom prvku obvodu vrátane spínača.
Kontrola spoľahlivosti uzemnenia
Vykonajte test uzemnenia, aby ste skontrolovali spoľahlivosť pripojenia položky elektrického zariadenia (omša (auto. Odpojte batériu a pripojte jeden z vodičov testera kontinuity "omša" auto. Pripojte druhý vodič k testovanému pripojovaciemu alebo uzemňovaciemu bodu. Ak sa kontrolka rozsvieti, uzemnenie je v poriadku.
Kontrola kontinuity
Kontrola kontinuity je potrebná na zistenie, či nedošlo k prerušeniu obvodu. Odpojte napätie z obvodu a otestujte kontinuitu obvodu so žiarovkou s pripojeným napájaním. Pripojte vodiče žiarovky ku koncom obvodu (alebo do pozitívneho konca a "omša" auto); ak sa kontrolka rozsvieti, v obvode nie sú žiadne prerušenia. Ak sa kontrolka nerozsvieti, niekde v okruhu je prerušenie. Podobne môžete skontrolovať spínač pripojením testovacieho svetla na svorky spínača. Po zapnutí vypínača by sa mala rozsvietiť kontrolka.
Nájdenie otvoreného okruhu
Môže byť dosť ťažké vizuálne nájsť otvorený okruh, pretože zoxidované alebo zlé spojenie kontaktov je často ťažké si všimnúť. Niekedy stačí na vyriešenie tohto problému len presunutie pripojovacieho kábla alebo drôtu v káblovom zväzku. Nespoľahlivá prevádzka prvkov elektrického zariadenia je tiež často spôsobená oxidovanými alebo zlými spojmi.
Nájdenie poruchy v elektrickom systéme sa zdá byť pomerne jednoduchá operácia, ak pochopíte, že prevádzka elektrického systému je založená na skutočnosti, že prúd tečie z batérie cez vodiče, spínače, relé, poistky a horľavé prepojky do elektrické zariadenie (žiarovka, motor a pod.) a ďalej (omša) auto, odkiaľ sa privádza späť do batérie. Akákoľvek porucha v elektrickom systéme je poruchou toku prúdu z batérie alebo do batérie.