Motory COLT/LANCER od septembra 1988 (a od septembra 1986 na zvláštnu objednávku) vybavené variabilným katalyzátorom. Riadený katalyzátor zase vyžaduje použitie riadeného procesu miešania.
Variabilná príprava zmesi označuje určitú konštrukciu karburátora alebo vstrekovacieho zariadenia, pri ktorej sa pomer paliva a vzduchu môže vždy meniť v závislosti od jazdných podmienok a obsahu kyslíka vo výfukových plynoch. Predchádzajúce karburátory túto možnosť nedávali, keďže nemali zodpovedajúci ovládací prvok. Z tohto dôvodu sa inžinieri vrátili k myšlienke elektronicky riadeného karburátora alebo vstrekovacieho zariadenia.
Miešač dostáva príkazy z lambda sondy umiestnenej v tlmiči výfuku pred katalyzátorom a prúdiacej okolo výfukových plynov. Lambda sonda je elektricky citlivý prvok, ktorý premieňa informácie o zvyškovom obsahu kyslíka vo výfukových plynoch na elektrické oscilácie a poskytuje možnosť korigovať zloženie zmesi vzduch-palivo. V zlomkoch sekúnd vysiela lambda sonda zodpovedajúce signály do riadiacej jednotky vstrekovacieho zariadenia, ktorá neustále monitoruje zloženie zmesi vzduch-palivo. To je potrebné na jednej strane, pretože prevádzkové podmienky sa neustále menia (voľnobeh, plný plyn), a na druhej strane aj preto, že k dohoreniu plynov dochádza v katalyzátore, ak výfukové plyny motora ešte obsahujú dostatočný podiel benzínu.
Aby došlo v katalyzátore k dohoreniu pri teplotách medzi 300°a 800°C, musí zmes vzduchu a paliva obsahovať väčší podiel paliva, ako by bolo potrebné pre čisté spaľovanie.
Bežne používané katalyzátory sú takzvané ternárne katalyzátory. To znamená, že vďaka lambda regulácii sa súčasne oxiduje oxid uhoľnatý (SO) a uhľovodíky (NS), ako aj pokles obsahu oxidov dusíka (NIE x).