У дизельному двигуні від контакту 1 сигнал надходить на покажчик температури охолоджувальної рідини, від контакту 2 - на систему напруження.
Перевірка датчика температури температури охолоджувальної рідини
Від'єднайте гніздо з датчика температури.
Увімкніть запалювання та стежте за показаннями температури.
Торкніться роз'ємом датчика до маси, стрілка покажчика повинна бути в крайньому максимальному положенні. Якщо стрілка не вказує на максимальне показання, слід перевірити правильність встановлення та контактів роз'єму датчика, також перевірити електричні дроти та місця підключення на приладовій дошці за електричною схемою. За наявності максимального показання зніміть та замініть датчик.
Щоб при знятті датчика не витікала рідина, що охолоджує, її слід спочатку частково злити і зібрати.
Накладіть на різьблення датчика герметик.
Закріпіть датчик температури із зусиллям 10 Нм, надягніть роз'єм.
Долийте охолоджувальну рідину.
Здійсніть пробну поїздку та перевірте підключення датчика температури на герметичність.
Перевірка датчика температури охолоджуючої рідини у знятому стані
Від'єднайте гніздо та викрутіть датчик температури.
Підкпючіть омметр і розігрійте датчик температури у водяній ванні.
Необхідні значення для бензинових двигунів:
- при 70°С: 104±13,5 Ом;
для дизельних двигунів:
- при 70°З 104±13,5 Ом (елемент I);
- при 20°С: 3,25±0,33 Ом (елемент II).
Накладіть на різьблення температурного датчика герметик.
Закріпіть датчик зусиллям 10 Нм, а у дизельних двигунів 30 Нм. Надягніть роз'єм.
Долийте охолоджувальну рідину.
Здійсніть пробну поїздку та перевірте підключення датчика температури на герметичність.
Перевірка датчика температури системи упорскування
Від'єднайте гніздо та викрутіть датчик температури.
Підключіть омметр і розігрійте датчик температури у водяній ванні.
Необхідні значення:
- 2,45±0,24 кім при 20°С;
- 296±32 Ом за 80°С.
Накладіть на різьблення температурного датчика герметик.
Закріпіть із зусиллям 30 Нм датчик температури, надягніть роз'єм.
Долийте охолоджувальну рідину.