Моделі MPI
Настановні елементи розподільних валів. Моделі MPI
1 - напівкругла вставка; 2 – сальник; 3 – датчик системи запалювання; 4, 13 - кришки підшипників розподільчого валу; 5 – патрубок системи примусової вентиляції; 6 - задня кришка підшипників розподільного валу; 7 – прокладка; 8 – кришка головки блоку циліндрів; 9 - з'єднання шлангу вентиляції картера; 10 – котушка запалювання; 11 - джгут системи керування двигуном; 12 – верхня кришка двигуна; 14 - передня кришка зубчастого ременя; 15 - розподільний упав; 16 - сальник розподільчого валу; 17 - зубчасте колесо розподільчого валу.
Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Зніміть ремінь приводу розподільних валів.
Зніміть верхню кришку.
Відкрутивши болти, зніміть котушки запалювання в зборі зі свічковими наконечниками.
З кришки головки блоку циліндрів зніміть шланг вентиляції картера та патрубок системи примусової вентиляції! картера.
Від'єднайте електричні роз'єми та зніміть джгут проводів системи керування двигуном.
Зніміть датчик несправності системи запалювання.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів разом із прокладкою.
Зніміть напівкруглу вставку.
Утримуючи ключем розподільні вали, відверніть болти кріплення зубчастих коліс розподільчих валів та зніміть колеса.
Зніміть сальники розподільних валів.
Витягніть кільцеве ущільнення.
Відкрутивши болти, зніміть передні кришки підшипників розподільних валів.
Відкрутіть болти, зніміть задню кришку підшипника розподільчого валу.
Відкрутіть болти кріплення кришок розподільних валів на кілька прийомів, зніміть кришки та розподільні вали.
Установка
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Покрийте моторним маслом опорні шийки та кулачки розподільчого валу.
Покладіть розподільний вал у ліжку головки циліндрів.
Не переплутайте місцями розподільні вали. Розподільний вал випускних клапанів (1) має проріз (А) на задньому торці.
Розташуйте штифти (1) розподільних валів, як показано на малюнку.
Правильно встановіть кришки підшипників розподільних валів.
Перевірте ідентифікаційні мітки розподільного валу та номери кришок 2 підшипників, встановіть їх, враховуючи їх відповідність та орієнтацію мітки «перед» (1). Розподільний вал впускних клапанів має ідентифікаційний символ I (3). Розподільний вал випускних клапанів має ідентифікаційний символ Е.
Нанесіть герметик на вказані місця головки блоку циліндрів.
Затягніть кришки підшипників розподільних валів у два-три прийоми. Після цього затягніть болти остаточно потрібним моментом.
- Передні та задні кришки 25 Нм.
- Інші кришки 12 Нм.
Переконайтеся, що коромисли клапанів правильно орієнтовані по відношенню до стрижнів клапанів та штовхачів.
Спеціальним пристроєм (1) або оправкою, виготовленою із труби, встановіть сальник.
Змастіть моторним маслом кромку (1) сальника (2) розподільчого валу.
При запресуванні сальника розподільного валу використовуйте спеціальний пристрій.
Для стопоріння шківа від провертання застосовуйте спеціальний пристрій, а потім затягніть болти моментом 90 Нм.
Моделі GDI
Зовнішні елементи двигуна. Моделі GDI
1, 4 – прокладка кришки головки блоку циліндрів; 2 – шланг системи вентиляції двигуна; 3 – кришка головки блоку циліндрів (впускні клапани); 5 – кришка головки блоку циліндрів (випускні клапани); 6 – шланг системи вентиляції двигуна; 7 - роз'єм датчика положення колінчастого валу; 8 - роз'єм датчика кисню; 9 - роз'єм котушки запалювання; 10 - роз'єм датчика системи запалювання; 11 - роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 12 - роз'єм датчика вказівника температури охолоджувальної рідини; 13 - роз'єм датчика положення розподільчого валу; 14 - джгут дротів; 13 - роз'єм джгута дротів; 16 - роз'єм датчика тиску палива; 17 - роз'єм джгута системи керування двигуна; 18 - роз'єм системи рециркуляції відпрацьованих газів; 19 - роз'єм датчика положення дросельної заслінки; 20 - роз'єм сервоприводу дросельної заслінки; 21 – верхній кожух двигуна.
Настановні елементи розподільних валів
1 – обвідний ролик; 2 - зубчасте колесо розподільчого валу; 3 – сальник; 4 - розподільний вал впускних клапанів; 5 - задній кожух зубчастого ременя; 6 – кришка підшипників розподільчих валів; 7 – прокладка; 8 - розподільний вал випускних клапанів; 9 - втулка датчика положенні розподільчого валу; 10 - заглушка; 11 - опора датчика положення розподільчого валу.
Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Зніміть верхній захисний кожух.
Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
Зніміть шланг впуску повітря.
Відкрутивши болти, зніміть кришку двигуна.
Від'єднайте роз'єм датчика положення колінчастого валу.
Від'єднайте роз'єм датчика тиску палива, кисневого датчика комбінації джгута проводів управління та джгута проводів системи рециркуляції відпрацьованих газів, електромагнітного клапана продування адсорбера, датчика положення дросельної заслінки, сервоприводу управління дросельною заслінкою комбінації джгута проводів управління та джгута проводів форсунок, котушки запалювання, датчика несправності системи запалення, датчика положення розподільного валу, датчиків температури рідини, що охолоджує.
Відкрутивши болти, від'єднайте джгут проводів керування.
Від'єднайте шланг системи рециркуляції відпрацьованих газів.
Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера.
Зніміть котушку запалювання та впускний колектор.
Зніміть ремінь приводу розподільних валів.
Зніміть кронштейн гнізда дроту форсунок.
Відкрутивши болти, зніміть кришку головки блоку циліндрів з боку впускних клапанів і прокладку.
Зніміть кришку головки блоку циліндрів із боку випускних клапанів та прокладку.
Зафіксувавши зубчасте колесо розподільного валу від провертання, відверніть болт кріплення та зніміть колесо розподільчого валу.
Відкрутивши болт, зніміть обвідний ролик.
Відвернувши болти, зніміть задній верхній кожух ременя приводу розподільних валів.
Зніміть сальник розподільчого валу.
Зніміть опору датчика положення розподільного валу та заглушку.
Зніміть паливний насос високого тиску.
Відкрутивши болти кріплення кришки розподільних валів за кілька прийомів, зніміть кришку.
Зніміть кришку підшипників розподільних валів.
Зніміть розподільний вал із боку впускних клапанів та розподільний вал із боку випускних клапанів.
Відкрутивши болт, зніміть втулку датчика положення розподільчого валу.
Установка
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Перед встановленням нанесіть моторне масло на всі рухомі деталі.
Встановіть розподільні вали у ліжку головки блоку циліндрів.
УВАГА: Будьте обережні, не переплутайте розподільні вали впускних та випускних клапанів. На розподільчому валу (2) з боку випускних клапанів є отвір (1) під болт кріплення втулки датчика положення розподільчого валу.
Прокрутіть розподільні вали так, щоб штифти (1) зайняли положення, показане на малюнку.
Затягніть болти кріплення кришки підшипників розподільних валів необхідними моментами затягування у послідовності, показаній на малюнку.
Моменти затягування:
- Болти, відмічені чорним – 12 Нм.
- Болти, відмічені білим – 25 Нм.
Використовуйте спеціальний пристрій 1 для запресування заглушки як показано на малюнку
Змастіть внутрішню поверхню робочої кромки сальника моторним маслом.
Використовуючи пристрій або відповідний шматок труби (1), запресуйте сальник, як показано на малюнку.
Використовуйте той же спеціальний пристрій для стопоріння шківа розподільного валу таким же чином, як при знятті, і затягніть болт кріплення.
Встановивши кришку двигуна, затягніть болти кріплення у послідовності, показаній на малюнку.
Перевіривши відсутність витоку палива, встановіть захисний кожух.
Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.