Підключіть тестер до діагностичного гнізда.
Поверніть ключ запалення у положення ON (Увімк.), але двигун не заводьте.
Утримуючи дросельну заслінку пальцем у повністю закритому положенні, перевірте вихідну напругу датчика положення дросельної заслінки (1) (1 канал). Необхідне значення – 0,4-0,6 В.
Якщо величина виміряної напруги не відповідає необхідному, ослабте болти кріплення датчика. Повертаючи корпус датчика, досягайте необхідного значення вихідної напруги датчика.
Утримуючи дросельну заслінку пальцем у повністю закритому положенні, перевірте вихідну напругу датчика положення дросельної заслінки (2 канал). Необхідне значення 4,2-4,8 Ст.
Якщо величина виміряної напруги не відповідає необхідному, замініть датчик положення дросельної заслінки.
Поверніть ключ запалення в положення LOCK (OFF) - (ВИМК.), підключіть роз'єм сервоприводу дросельної заслінки.
Від'єднайте тестер.
Якщо діагностичний код несправності висвічується, зітріть його за допомогою тестера або від'єднайте провід маси від акумуляторної батареї на 10 секунд або більше.
Поверніть ключ запалення в положення ON (УВІМК.), зачекайте 10 секунд, потім поверніть ключ запалення в положення OFF (ВИМК.). Якщо вимикається акумулятор, дайте двигуну попрацювати на холостих обертах 10 хвилин.