Мал. 10.7а. Карбюратор типу "А": 1 - Хомут; 2 – Патрубок системи охолодження; 3 – шток насоса; 4 - Тяга дросельної заслінки; 5 - Поворотна пружина дросельної заслінки; 6 – Пружина; 7 - Поворотна пружина; 8, 10, 12 - Демпфери дросельної заслінки; 9 - Датчик положення дросельної заслінки з кронштейном; 11, 13 – Кронштейни; 14, 16, 22, 23, 27, 29, 30 - Трубки; 15 - Уповільнюючий клапан; 18 - Сервоклапан; 19, 20, 32, 39 - Болти; 21 – Кронштейн; 24 - Компенсатор холостого ходу; 25 - Кришка карбюратора; 26 - Прокладання; 28 - Вакуумний клапан, що уповільнює; 31 - Діафрагмова камера; 33 - Штифт; 34 - Пружина; 35, 38 - Кулі зворотного клапана; 36 - Демпфуюча пружина насоса; 37 - Фіксатор; 40 - Корпус дросельної заслінки; 41 - Корпус камери поплавця; 42 - Прокладка
Мал. 10.7б. Кришка карбюратора: 43 - Вісь поплавця; 44 - Поплавець; 45 - Рухомий штифт; 46 - Пружина; 47 - Голковий клапан; 48 - Сідло голчастого клапана; 49 - Прокладання; 50, 55 – Болти; 51 - Шайба; 52 - Обмежувач; 53 - Поршень повного навантаження; 54 - Пружина поршня; 56 - Важіль насоса; 57 - Плунжер насоса; 58 - Гофрований чохол; 59 - Кришка карбюратора
Мал. 10.7в. Корпус дросельних заслінок карбюратора: 60 - регулювальний болт кількості горючої суміші; 61, 69, 72 - Пружини; 62 - Важіль газу (МКПП); 63 - Важіль газу (АКПП); 64 - Важіль; 65 - штовхач; 66 - регулювальний болт частоти обертання холостого ходу; 67 - Сережки; 68 - Важіль А демпфера закриття дросельної заслінки; 70 - Регулювальний болт; 71 - Важіль У демпфера закриття дросельної заслінки; 73 - Корпус дросельних заслінок
Мал. 10.7г. Поплавкова камера карбюратора: 74 - Електромагнітний відсіковий клапан; 75, 79, 82 - Прокладки; 76 - Важіль; 77 - регулювальний болт частоти обертання; 78 - Корок; 80 – Первинний жиклер; 81 – Вторинний жиклер; 83 - Жиклер холостого ходу; 84 - Клапан повного навантаження; 85 - Жиклер повного навантаження; 86 - Поплавцева камера
Мал. 10.8. Карбюратор типу "В": 1 - Вторинна пружина; 2 - Поворотна пружина; 3 - Пружина, що демпфує; 4 - Тяга приводу дросельної заслінки; 5, 32, 34 – Пружини; 6 – Сполучна тяга насоса; 7, 9, 11 - Демпфери закриття дросельної заслінки; 8 - Кронштейн здавачем положення дросельної заслінки; 10, 12, 19 – Кронштейни; 13, 15, 16, 20, 21 - Трубки; 14 - Клапан уповільнення; 17 - Сервоклапан; 18 - Важіль насоса; 22 – Компенсаторний клапан холостого ходу; 23, 48, 49 - Болти; 24 - Вісь поплавця; 25 - Поплавець; 26 - Голковий клапан; 27 - Сідло голчастого клапана; 28 - Поршень повного навантаження; 29 – Плунжер насоса; 30 - Кришка карбюратора; 31, 51 - Прокладки; 33 - Вантажівка; 35, 37 - Кулі зворотного клапана; 36 - Фіксатор; 38 - Жиклер холостого ходу; 39 - Клапан повного навантаження; 40 - Жиклер повного навантаження; 41 - Електромагнітний відсіковий клапан; 42 - Вакуумний шланг; 43 - Декомпресійна камера; 44 - Корок; 45 – Первинний жиклер; 46 – Вторинний жиклер; 47 - регулювальний болт частоти обертання; 50 - камера поплавця; 52 - Важіль газу; 53, 56 - Важелі; 54 - Важіль регулювання обертів холостого ходу; 55 - Регулювальний болт обертів холостого ходу; 57 - Регулювальний болт кількості горючої суміші; 58 - Корпус дросельних заслінок
Розбірка
1. За допомогою спеціального інструменту MD 998299 зніміть обмежувач обертів холостого ходу та регулювальний гвинт кількості паливної суміші (рис. 10.9).
Мал. 10.9. Зніміть обмежувач обертів холостого ходу та регулювальний гвинт кількості горючої суміші
2. Спочатку видаліть різьбову пробку, потім введіть викрутку в отвір для різки, щоб викрутити головний жиклер (рис. 10.10).
Мал. 10.10. Відкручування головного жиклера
Перевірка
3. Перевірте паливні та повітряні канали на закупорку. Якщо вони закупорені, промийте миючим засобом або спеціальною рідиною, що чистить, закупорені деталі (форсунки і т.д.) і продуйте повітрям під тиском (рис. 10.11). Не можна використовувати для чищення дріт чи металеві предмети.
Рис.10.11. Перевірка паливних та повітряних каналів карбюратора
4. Перевірте мембрани, кільця ущільнювачів і пружини на пошкодження.
5. Зверніть увагу на плавність роботи голчастого клапана (рис. 10.12). Якщо клапан рухається важко або застряє, необхідно його відремонтувати або замінити.
Рис.10.12. Перевірка роботи голчастого клапана
6. Перевірте впускний паливний фільтр (розташований над голчастим клапаном) на закупорку та пошкодження.
7. Перевірте роботу поплавця, деформацію та пошкодження важеля та поплавця.
8. Перевірте дросельні заслінки та систему тяги. Якщо вони переміщаються насилу, промийте деталі і нанесіть тонкий шар моторного масла на їх ролики.
9. Перевірте відсутність пошкоджень та тріщин на кришці та корпусі карбюратора.
Установка
10. Якщо головний жиклер або жиклер холостого ходу замінюється, новий жиклер повинен мати такий самий розмір, як і старий, оскільки вони спочатку вибиралися за точними розмірами у зв'язку з пропускною спроможністю (кожен жиклер має свій номер) (рис. 10.13).
Рис. 10.13. Встановлення жиклерів
11 Встановіть головний жиклер і холостого ходу Первинний жиклер має жовтий колір латуні, вторинний - білий.
12 Первинний і вторинний жиклери та жиклер холостого ходу для спрощення ідентифікації мають на кінцях прорізи різної величини (рис 10 14).
Мал. 10.14. Маркування жиклерів
Регулювання висоти поплавця
13 Переверніть кришку карбюратора і зніміть гачок, розташований на голчастому клапані (рис 10 15).
Мал. 10 15. Переверніть кришку карбюратора і зніміть гак, розташований на голчастому клапані
14. Встановіть поплавець та штифт.
15. Натисніть поплавець до упору вгору та виміряйте зазор між голчастим клапаном та важелем поплавця (рис. 10.16). Задане значення: 15-17 мм.
Мал. 10.16. Перевірка зазору між голчастим клапаном та важелем поплавця
Позиція важеля | Проміжок |
Нагинати | Збільшується |
Випрямляти | Зменшується |
16. Якщо значення не відповідає заданому, відрегулюйте його шляхом згинання важеля (рис. 10.17).
Рис. 10.17. Регулювання зазору між голчастим клапаном та важелем поплавця
17. Дайте потонути поплавець під вагою своєї ваги і потім виміряйте відстань між поплавцем та кришкою карбюратора (рис. 10.18).
Мал. 10.18. Перевірка відстані між поплавком та кришкою карбюратора
Тип Y – близько 8.0 мм, тип Z – близько 7.4 мм.
18. Якщо відстань не відповідає заданій, відрегулюйте її шляхом нахилу деталі (стрілка) (рис. 10.19).
19. Зніміть поплавець і встановіть гак на голчастий клапан.
20. Встановіть поплавець, коли кулак поплавця повисне на гаку.
Мал. 10.19 Регулювання відстані між поплавком та кришкою карбюратора
Перевірка та регулювання після складання
21. Перед перевіркою та регулюванням карбюратор необхідно помістити в приміщення з температурою менше 18°С мінімум на годину і потім у приміщення з температурою близько 23°C мінімум на годину (карбюратор типу «А»).
22. Зверніть увагу, щоб мітка на важелі збіглася з міткою кернера на штовхачі (карбюратор типу «А») (рис. 10.20).
Мал. 10.20. Поєднання міток на важелі з міткою кернера на штовхачі
23. Посуньте важіль повітряної заслінки, щоб вона повністю закрилася (карбюратор типу «В») (рис. 10.21).
Мал. 10.21. Перевірка закривання повітряної заслінки
24. Виміряйте зазор між первинною заслінкою та стінкою карбюратора (рис. 10.22).
Мал. 10.22. Перевірка зазору між первинною заслінкою та стінкою
25. Якщо зазор не відповідає допустимим величинам, відрегулюйте його регулювальним болтом обертів холостого ходу (рис. 10.23).
Мал. 10.23. Регулювання зазору регулювальним болтом обертів холостого ходу
Напрямок обертання регулювального болта | Проміжок | Зауваження |
За годинниковою стрілкою | Збільшується | Оберти холостого ходу збільшуються |
Проти годинникової стрілки | Зменшується | Оберти холостого ходу зменшуються |
Перевірка повітряної заслінки
26. При повністю відкритій первинній дросельній заслінці посуньте пальцем руки важіль вторинної дросельної заслінки, щоб переконатися, що вісь вторинної заслінки не має надмірного зазору і вторинна заслінка рухається вільно.
27. Якщо вторинна заслінка рухається туго, прочистіть заслінку та прилеглі поверхні, потім змастіть вісь моторним маслом.
28. Якщо вісь вторинної заслінки має надмірний зазор, замініть корпус дросельної заслінки.
Перевірка каналів
29. Підключаючи ручний вакуумний насос до окремих каналів, перевірте їх на закупорку (рис. 10.24,а,б).
Мал. 10.24а. Перевірка закупорки каналів карбюратора | Мал. 10.24б. Перевірка закупорки каналів карбюратора |
30. Якщо ви виявляєте закупорку, прочистіть відповідний канал і продуйте повітрям під тиском.