#img1#
Мал. 7.33. Перевірка котушки запалювання з транзистором потужності двигуна 4G9
Мал. 7.33. Перевірка котушки запалювання з транзистором потужності двигуна 4G9
2. Перевірте первинну котушку та транзистор потужності.
Увага! Під час перевірки використовуйте аналоговий вольтметр. Негативний провід вольтметра підключіть до клеми 2 (рис. 7.34). Ця перевірка проводиться дуже швидко (протягом 10 секунд), щоб не перегоріли котушка та транзистор потужності.
#img2#
Мал. 7.34. Перевірка первинної котушки та транзистора потужності
Мал. 7.34. Перевірка первинної котушки та транзистора потужності
#img3#