Мал. 6.13. Перевірте вакуум на холодному та прогрітому двигуні, створюючи високе навантаження зі швидким відкриттям дросельної заслінки
2. Перевірте вакуум на холодному та прогрітому двигуні, створюючи високе навантаження зі швидким відкриттям дросельної заслінки.
Двигун холодний (температура охолоджуючої рідини: 20°C або нижче):
Дросельна заслінка | Нормальний стан |
Швидко відкрити | Вакуум не створюється (рівний атмосферному тиску повітря) |
Двигун теплий (температура охолоджуючої рідини 80°C або вище):
Дросельна заслінка | Нормальний стан |
Швидко відкрити | Короткочасне збільшення більше 13 кПа |
3. Від'єднайте перехідник.
4. Приєднайте ручний вакуумний насос до клапана системи рециркуляції ОГ (рис. 6.14).
Мал. 6.14. Перевірте, чи не глухне двигун і не плавають оберти холостого ходу, якщо на холостому ходу створити вакуум мінімум 30 кПа
5. Перевірте, чи не глухне двигун і чи не «плавають» оберти холостого ходу, якщо на холостому ходу створити вакуум мінімум 30 кПа.