Поділіться з друзями:
Основними конкурентами та однокласниками японського автомобіля «Міцубісі Галант» в даний час є BMW 3 series, Audi A4, Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Opel Insignia, Mazda 6, Peugeot 308, Nissan Teana/Altima, Renault Laguna, Skoda Octavia, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat.
Перше покоління (1969-1973)
У грудні 1969 року почалися продажі першого покоління седана під назвою Colt Galant. Спочатку це був чотиридверний седан, а в 1970 додали п'ятидверний універсал і дводверний хардтоп. Цей автомобіль був створений для конкуренції з іншими японцями того часу Toyota Corona, Nissan Bluebird, Honda Accord і Mazda Capella і став першим автомобілем компанії, що продавався в США. Корпорація Chrysler почала імпортувати його в 1971 році під назвою Dodge Colt. Компанія Chrysler Australia випускала автомобіль під ім'ям Chrysler Valiant Galant. Довжина кузова становила 4080 мм, ширина 1560 мм та висота 1370 мм.
Двигун був розташований спереду поздовжньо, привід лише на задні колеса. Мотори встановлювалися тільки чотирициліндрові бензинові наступних модифікацій та об'ємів - 1,3 літра (1289 см3, 4G30, A51, 87 к.с.), 1,4 літра (1439 см3, 4G33, A54, 92 к.с.), 1,5 літра (1499 см3, 4G31, A52, 82 к.с.), 1,6 літра (1597 см3, 4G32, A53, 100 к.с.) та 1,7 літра (1686 см3, 4G35, A55, 115 к.с.). Коробка передач три- або чотириступінчаста механічна.
У 1971 році з'явилося компактне купе Galant FTO з двигуном 4G41 об'ємом 1,4 літра (1378 см3 потужністю 86 л . с .
Друге покоління (1973-1977)
Друге покоління було показано у травні 1973 року і почало продаватися у червні в Японії. На інших ринках автомобіль називався Colt Galant, Dodge Colt, Plymouth Colt, Plymouth Cricket і Chrysler Valiant Galant. Двигун розташований спереду, задній задній. Кузов чотиридверний седан, п'ятидверний універсал та дводверний хардтоп. Довжина автомобіля становила 4200-4215 мм, ширина 1600-1615 мм, висота 1360-1395 мм та споряджена маса 925-970 мм. Дизайн був розроблений з урахуванням популярного на той час напряму «Стиль пляшки Кокі».
Двигун розташовувався спереду подовжньо із заднім приводом. Встановлювалися три чотирициліндрові бензинові моделі наступних об'ємів і характеристик — 1,6 літра (1597 см3, 4G32, A112, 97 к.с.), 1,9 літра (1855 см3, 4G51, A114, 116 к.с.) і 2,0 літра (1995 см3, 4G52, A115, 125 к.с.). Коробка передач чотири- або п'ятиступінчаста механічна, а також вперше стали встановлювати тришвидкісний автомат.
Третє покоління (1976-1980)
Третє покоління з назвою Galant Sigma (Σ) з'явилося в 1976 році. У різних країнах автомобіль мав назви Chrysler Sigma, Mitsubishi Sigma, Colt Galant, Colt Sigma і Dodge Colt. Кузов спочатку був лише чотиридверний седан. У 1977 році з'явився п'ятидверний універсал і дводверне купе з назвою Galant Lambda (Λ). Купе продавалося в Сполучених Штатах під назвами Dodge Challenger і Plymouth Sapporo, в Австралії як Chrysler Sigma Scorpion або Mitsubishi Scorpion. Довжина автомобіля становила 4330 мм, ширина 1655 мм та висота 1355 мм. Двигун розташовувався також попереду поздовжньо, привід на задні колеса.
Компанія Mitsubishi представила новий двигун MCA-Jet з контролем викидів. Лінійка двигунів налічувала чотири моделі бензинових чотирициліндрових рядників об'ємом 1,6 літра (1597 см3, 4G32/G32B, A121/A131, 75 к.с.), 1,9 літра (1850 см3, 4G51, A122, 86 л. с.), 2,0 літра (1995 см3, 4G52/G52B, A123/A133, 105 к.с.) та 2,6 літра (2555 см3, 4G54, A125, 114 к.с.). Коробка передач була п'ятиступінчастою механічною або триступінчастою автоматичною.
Четверте покоління (1980-1987)
Четверте покоління під назвою «Galant Σ»/«Eterna Σ» було випущено у травні 1980 року. Кузов був чотиридверний седан, п'ятидверний універсал та дводверне купе (Lambda). Розміри автомобіля збільшилися, довжина становила 4570 мм, ширина 1680 мм, висота 1380 мм та споряджена маса 1190 кг. Через це внутрішній простір кабіни та багажника було збільшено. Особлива увага була приділена аеродинаміці, ергономіці та безпеці. Завдяки використанню демпфування, додаткових килимових покриттів та застосуванню передньої перебирання подвійної товщини салон став значно тихішим при їзді. У 1981 році Галант був обраний як «Автомобіль року» у Новій Зеландії.
Бензинових двигунів було дві моделі об'ємом 1,6 літра (1597 см3, I4, 75 к.с.) і 2,0 літра (1995 см3, 4G63 Sirius, I4), атмосферний потужністю 102 к.с. та турбований потужністю 156 к.с. Дизельний мотор Astron, перший турбодизельний двигун в японських легкових автомобілях, об'ємом 2,3 літра (2346 см3 4G55 I4) потужністю 84 к.с. Дизель мав деякі проблеми з надійністю, але в 1982 році їх виправили. Коробка передач триступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна.
П'яте покоління (1983-1989)
У серпні 1983 року з'явилося п'яте покоління з кодом шасі від E11A до E19A. Найголовніша інновація - це використання переднього приводу замість заднього, двигун стали встановлювати поперечно спереду. Дизайн також став сучаснішим. Попрацювали над аеродинамічним опором, який становив 0,36. Кузов був лише чотиридверний седан або хардтоп довжиною 4580 мм, шириною 1695 мм, висотою 1385 мм та спорядженою масою 1160 кг. Збільшення розмірів перетягло автомобіль із компактного (C-сегмент) до середньорозмірного (D-сегмент). Версія універсала була успішно замінена "Mitsubishi Chariot". Для японського ринку паралельно випускали четверте покоління Galant Σ до 1987 року. Вперше на цій моделі стали використовувати антиблокувальну систему ABS фірми Bosch на всіх чотирьох колесах.
Лінійка бензинових чотирициліндрових двигунів величезна і 7 моделей об'ємом 1,6 літра (1597 см3, 4G32, E11A, 75 к.с.), 1,8 літра (1755 см3, 4G37, E12A, 86 к.с.), 1,8 літра (1795 см3, 4G62, E13A, 100 к.с.), 1,8 літра (1834 см3, 4G93, скраплений газ, E19A, 109 к.с.), 2,0 літра (1997 см3, G63B/4G63, E15A, 102 к.с.), 2,0 літра (1997 см3, 4G63T, turbo, E15A, 150 к.с.) і 2,4 літра (2351 см3, 4G64, E16A, 124- 129 к.с.). Також було дві моделі V-подібних шестициліндрових двигуна об'ємом 2,0 літра (1998 см3, 6G71, E17A, 105 к.с.) та 3,0 літра (2972 см3, 6G72, E18A, 150 к.с.). Дизельні двигуни представлені однією моделлю з турбонаддувом об'ємом 1,8 літра (1795 см3 4D65 TD, E14A) потужністю 82 к.с.
Коробка передач була три- або чотириступінчаста автоматична, а також чотириступінчаста механічна Super Shift з додатковим важелем понижувальної передачі, тобто фактично трансмісія мала вісім щаблів. Після появи п'ятиступінчастої механічної коробки трансмісію Super Shift перестали застосовувати.
Шосте покоління (1987-1993)
У 1987 році з'явилося шосте покоління з кодами шасі від "E31" до "E39". Нагвані на деяких ринках були Mitsubishi Eterna, Dodge 2000GTX, Eagle 2000GTX, Mitsubishi ZX/MF/MS/MX і Gallant lizard. Компанія Міцубісі розробила пневматичну підвіску "Dynamic ECS" - напівактивна підвіска з електронним управлінням для легкових автомобілів, яку з 1987 року почали застосовувати на Галанті. Кузов був чотиридверний седан і седан зі складним дахом, а також п'ятидверний хетчбек завдовжки 4560 мм, шириною 1695 мм та висотою 1360 мм. Двигун розташовувався попереду поперечно, передній привід. Також вперше з'явилася повнопривідна модель, плюс до цього повнокерована (задні колеса, що підрулюють). У 1987 році виграв нагороду "Автомобіль Року" в Японії, а в 1989 році американський журнал "Motor Trend" видав звання "Імпортний Автомобіль Року".
Бензинові двигуни являли собою чотирициліндрові рядники об'ємом 1,6 літра (1597 см3, 4G32, E31, 79 к.с), 1,8 літра (1755 см3, 4G37, E32, 85 к.с.), 1,8 літра (1836 см3, 4G67, DOHC, E35, 135 к.с.), 2,0 літра (1997 см3, 4G63, DOHC, E33/E39, 145 к.с.) і турбований об'ємом 2,0 літра (1997 см3, 4G63T, DOHC, E3, 210 к.с.) . Дизельний мотор був одні чотирициліндровий рядник з турбонаддувом об'ємом 1,8 літра (1795 см3 4D65T, TD, E34, 75 к.с.). Коробка передач чотириступінчаста автоматична або п'ятиступінчаста механічна.
У 1991 році провели незначне оновлення моделі з новими радіаторними гратами та іншими незначними змінами. Американське агентство "Національне управління безпекою руху на трасах" (NHTSA) провело тести на безпеку автомобіля 1991 року, результати вийшли наступні:
- Фронтальний удар (водій) - 2 з 5 зірок
- Фронтальний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок
- Бічний удар (водій) - 3 з 5 зірок
- Бічний удар (задній пасажир) - 3 з 5 зірок
Сьоме покоління (1992-1998)
Сьоме покоління показали публіці на Токійському автосалоні у вересні 1992 року. Кузов спочатку був лише чотиридверний седан. У лютому 1993 року представили п'ятидверний ліфтбек на Міжнародному автосалоні в Амстердамі (AutoRAI). На внутрішньому японському ринку був седан зі складним жорстким дахом під назвою «Emeraude» (смарагд, переклад з французької). Довжина автомобіля становила 4625-4640 мм, ширина 1730 мм, висота 1395-1400 мм та споряджена маса 1250 кг. Передня підвіска стала багатоважільною з двома нижніми та одним верхнім важелем замість стійок, задня підвіска також стала багатоважільною замість балки, що збільшило комфортабельність їзди. Це була перша у світі багатоважільна підвіска на всіх чотирьох колесах у автомобілі з переднім заженуть. Двигун розташовувався спереду поперечно, передній привід, але повнопривідні моделі також залишилися в наявності.
Бензинові чотирициліндрові двигуни були трьох модифікацій - 1,8 літра (1834 см3 4G93, 116 к.с.), 2,0 літра (1997 см3 4G63, 137 к.с.) та 2,4 літра (2351 см3 4G64, 152 к.с.). Шестициліндрових V-подібних двигунів було чотири моделі - 1,8 літра (1829 см3 6A11, 133 к.с.), 2,0 літра (1998 см3. 6A12, 148 к.с.), 2,5 літра (2497 см3, 6G73, 167 к.с.) і турбований об'ємом 2,0 літра (1998 см3, 6A12TT, twin turbo, 237 к.с.). Дизельний мотор був один об'ємом 2,0 літра (1998 см3 4D68, I4, 90 к.с.). Коробка передач встановлювалася п'ятиступінчастою механікою або чотириступінчастим автоматом.
Рейтинги безпеки американського агентства «Національне управління безпекою руху на трасах» (NHTSA), проведені у 1997 та 1998 роках, вийшли такі:
- Фронтальний удар (водій) - 4 з 5 зірок
- Фронтальний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок
- Бічний удар (водій) - 3 з 5 зірок
- Бічний удар (задній пасажир) - 3 з 5 зірок
Восьме покоління (1996-2006)
Восьме покоління з'явилося у серпні 1996 року з дизайном, що зберіг основні риси сьомого покоління. На інших ринках Галант мав також назви Legnum, Aspire, MX/MF, VRG і VRM. Кузов був чотиридверний седан, а ліфтбек був замінений п'ятидверним універсалом. Довжина автомобіля становила 4660 мм, ширина 1740 мм, висота 1410-1420 мм та споряджена маса 1336 кг. Як видно з цих чисел, розміри та вага автомобіля збільшилися порівняно з попереднім поколінням. Багатоважільна передня підвіска замінена на «МакФерсон». У 1996 році автомобіль вдруге отримав нагороду "Автомобіль року" в Японії. Крім Японії, Galant вироблявся у Венесуелі, на єдиному заводі Mitsubishi в Латинській Америці.
Бензинових чотирициліндрових двигунів було чотири моделі об'ємом 1,8 літра (1834 см3, 4G93 GDI, 121 к.с.), 2,0 літра (1997 см3, 4G63, 136 к.с.), 2,0 літра (1999 см3, 4G94, 143 к.с.) та 2,4 літра (2351 см3, 4G64, 150 к.с.). Шестициліндрових V-подібних моторів було також чотири моделі - 2,0 літра (1998 см3 6A12, 143 к.с.), 2,5 літра (2498 см3, 6A13, 163 к.с.), 3,0 літра (2972 см3, 6G72, 195 к.с.), а також високопродуктивний з подвійним турбонаддувом об'ємом 2,5 літра (2498 см3, 6A13TT, twin turbo, 276 к.с.). Також встановлювався один дизельний двигун з турбонаддувом об'ємом 2,0 літра (1998 см3 4D68, 90 к.с.). Коробка передач п'ятиступінчаста механічна, чотириступінчаста автоматична і п'ятиступінчаста напівавтоматична «INVECS-II».
Рейтинг креш-тестів для автомобіля 2001 року від американського агентства «Національне управління безпекою руху на трасах» (NHTSA) виглядає так:
- Фронтальний удар (водій) - 4 з 5 зірок
- Фронтальний удар (пасажир) - 4 з 5 зірок
- Бічний удар (водій) - 3 з 5 зірок
- Бічний удар (задній пасажир) - 4 з 5 зірок
Також було проведено тест із бічними подушками безпеки – всі оцінки колишні, окрім бокового удару (водій), тут оцінка піднялася до 5 із 5 зірок.
Дев'яте покоління (2004-2012)
Дев'яте покоління було показано у квітні 2003 року на Нью-Йоркському міжнародному автосалоні. У жовтні цього ж року в США почалися офіційні продажі. Кузов був лише чотиридверний седан із переднім приводом. Довжина автомобіля становила 4840-4850 мм, ширина 1840 мм, висота 1470-1480 мм та споряджена маса 1540 кг. Збільшення розмірів призвело до трохи більшого простору салону.
Двигун встановлювався чотирициліндровий бензиновий об'ємом 2,4 літри (2378 см3, 4G69, 160 к.с.), а також шестициліндровий V-подібний об'ємом 3,8 літра (3828 см3, 6G75, 235 к.с. .). Також з 2007 року випускалася високопродуктивна модифікація Ralliart з двигуном 3,8 літра потужністю 258 к.с. Коробка передач чотириступінчаста автоматична, або чотири- та п'ятиступінчаста механічна.
У 2006 році провели косметичні оновлення зовнішнього вигляду та інтер'єру. Також незначні оновлення були у 2007 та 2009 роках. У серпні 2012 року виробництво Галанта було зупинено зосередившись на випуску популярних «Lancer» та «Outlander».