У місцях, схильних до викидання піску і каміння може накопичуватися бруд, глина і пісок. Особливо важливо видаляти цей бруд, в якому особливо взимку є багато солі. Якщо цей бруд не видалити повністю, виникає небезпека того, що вона не просихатиме. Це може призвести до наскрізної іржі, що проступає назовні, яку згодом неможливо зупинити ніякими антикорозійними засобами.
Консервація рухового відсіку: Для запобігання корозії передньої частини автомобіля (передні крила, лонжерони або обшивка) та приводних агрегатів руховий відсік, включаючи розташовані в ньому елементи гальмівної системи, а також передньої підвіски та рульового управління, має бути оброблений високоефективним консервуючим засобом. Звичайно, після миття рухового відсіку.
Увага: Перед миттям двигуна закрити генератор та бачок гальмівної рідини пластиковими пакетами. Хоча підшипники генератора герметичні, при мийці, наприклад, при обробці пором, є небезпека того, що підшипники можуть вилуговуватися жиророзчинними добавками. Наслідком цього можуть стати шуми підшипників або навіть їхнє руйнування.
Після обробки в автомобілі можуть з'являтися запахи згоряння пасти в найбільш гарячих місцях. Після нанесення пасти очистити всі шарніри та змастити пастою M0S2.