- Встановити кермо в середнє положення.
- Повертати кермо в різні боки, спостерігаючи при цьому за передніми колесами. Допускається мати на кермо люфт близько 30 мм.
Увага: На автомобілях з гідропідсилювачем рульового управління перевірку люфту проводити при працюючому двигуні. Максимально допустиме значення люфт: 30 мм. При вимкненому двигуні і зусилля в горизонтальній площині 0.5 кг, прикладеному до зовнішнього краю рульового колеса, максимально допустимий люфт становить 11 мм.
- При більшому значенні люфта перевірити кермові тяги та люфти передніх коліс.
- Сильно переміщати рукою кермові тяги на різні боки. У кульових опорах не повинно бути помітних люфтів, інакше замінити шарніри або кермові наконечники.