Оглавление: Компоненты ⤓ Диагностика и ремонт ⤓
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для обеспечения управляемости автомобиля, устойчивости и оптимального торможения при различных условиях торможения и на любых дорожных покрытиях. Работа системы основывается на мониторинге скоростей вращения каждого колеса и контроле за давлением в тормозном трубопроводе каждого колеса в процессе торможения. Таким образом предотвращается блокировка колес.
Компоненты
Гидравлический блок
Гидравлический блок включает в себя главный тормозной цилиндр, электрогидравлический насос и узел гидроаккумулятора, систему репе и бачок с жидкостью.
а) Электрический насос обеспечивает давление жидкости для зарядки гидроаккумулятора, поддерживающего давление в тормозной системе. Насос и гидроаккумулятор объединены в гидравлическом узле.
б) Блок электромагнитных клапанов модулирует давление в тормозном трубопроводе в процессе работы ABS.
Датчики частоты вращения
Датчики частоты вращения установлены на каждом колесе и вырабатывают слабый электрический сигнал при повороте зубчатых колес датчика, посылая электронному контроллеру сигнал, указывающий частоту вращения колеса.
Датчики передних колес смонтированы на передних осях в закрытом положении по отношению к зубчатым колесам датчика.
Датчики задних колес привинчены болтами к адаптерам на задней оси.
Электронный контроллер
Электронный контроллер смонтирован на кронштейне в багажном отделении и является "мозгом" системы ABS. Функции контроллера заключаются в приеме и обработке информации от датчиков частоты вращения колес и управлении гидравлическим давлением, обеспечивающим защиту от блокировки колес. Даже при нормальных условиях вождения контроллер продолжает контролировать систему для поиска неисправностей внутри системы.
Если внутри системы возникает проблема, на приборном щитке загорается сигнальная лампа ABS.
Диагностика и ремонт
Если в процессе движения автомобиля сигнальная лампа загорелась и продолжает гореть, система ABS требует внимания.
Для диагностики системы требуется специальный электронный тестер ABS. В домашних условиях можно произвести только элементарные проверки.
а) Проверьте уровень тормозной ходкости в бачке.
б) Откроите крышку багажника и снимите левую панель. Убедитесь в том, что электрические разъемы контроллера прочно соединены
в) Проверьте электрические разъемы гидравлического узла.
г) Проверьте предохранители.
д) Осмотрите жгут проводов, идущий к каждому колесу, и убедитесь в том. что все разъемы крепко соединены, а провода не повреждены.
Если после проведения вышеописанных проверок неисправность не была устранена, автомобиль должен быть доставлен в автомастерскую для проведения диагностики. Из-за сложности системы работы по ремонту могут быть выполнены только в автомастерской.