Примечание. Детальные фотографии тормозной системы приведены в Главе 9.
1. Кроме осмотра, производимого согласно графику периодического обслуживания, тормозные механизмы следует осматривать каждый раз при снятии колес или при подозрении на неисправность. Любой из перечисленных ниже признаков может означать возможный дефект тормозной системы. Во время торможения автомобиль уводит в сторону: во время торможения раздается скрип; слишком длинный тормозной путь; пульсация педали; утечка тормозной жидкости, обычно проявляется с внутренней стороны шины или колеса.
2. Ослабьте гайки крепления колеса.
3. Поднимите автомобиль и установите его на устойчивые подставки.
4. Снимите колеса (при необходимости см. раздел "Поддомкрачивание и буксировка" в начале этого руководства или ваше руководство пользователя).
Дисковые тормоза
5. Каждый тормозной механизм имеет две колодки - наружную и внутреннюю. Колодки видны через небольшие смотровые отверстия в каждом тормозном механизме.
16.5. В каждом тормозном механизме вы обнаружите смотровое отверстие - установив стальную линейку поперек отверстия, вы можете определить толщину оставшегося материала внутренней и наружной тормозной накладок (стрелка)
6. Визуально проверьте толщину колодок с каждой стороны тормозного механизма и через смотровое отверстие в корпусе суппорта. Если толщина материала тормозной накладки меньше допустимой величины - замените колодки.
Примечание. Имейте в виду, что материал накладки приклепан или приклеен к металлической пластине, толщина которой при измерении не учитывается.
7. Если затруднительно точно определить толщину оставшегося материала накладки указанным выше способом, или если вы подозреваете плохое состояние накладки, снимите тормозной механизм, затем извлеките из него колодки для дальнейшего осмотра (см. Главу 9)
8. После извлечения колодок из тормозного механизма очистите их с помощью очистителя тормозов и повторно измерьте их небольшой стальной карманной линейкой или микрометром.
9. Проверьте диск. Обратите внимание на наличие глубоких рисок и пятен пригорания. При наличии таких признаков ступицу/диск необходимо снять (см. Главу 9).
10. Перед установкой колес проверьте целостность всех тормозных трубопроводов и шлангов, их износ, деформацию, отсутствие трещин, коррозии, утечек-, перегибов и скручивания, особенно резиновых шлангов вблизи тормозного механизма . Проверьте плотность затяжки хомутов и отсутствие утечек в местах соединений. Убедитесь в том. что все шланги и трубопроводы расположены вдали от острых кромок, подвижных частей и элементов выхлопной системы. При обнаружении одного из перечисленных выше признаков произведите ремонт, перекладку или перестановку трубопроводов и/или арматуры соответствующим образом (см. Главу 9).
Задние барабанные тормоза
11. Снимите тормозные барабаны, как описано в разделе 32.
Предупреждение: Пыль, образующаяся при истирании тормозных накладок. содержит асбест, который опасен для вашего здоровья. Не сдувайте его сжатым воадухов и не вдыхайте! Не используйте бензин или растворители для удаления пыли. Чтобы смыть пыль в поддон необходимо использовать очиститель тормозной системы. После протирки элементов тормозной системы ветошью, смоченной в очистителе, поместите загрязненную ветошь и растворитель в закрытый и специально помеченный контейнер. По возможности старайтесь использовать детали, не содержащие асбест.
12. Измерьте толщину материала накладок задних тормозных колодок и убедитесь в отсутствии следов загрязнения тормозной жидкостью и смазкой. Если поверхность выше относительно утопленных заклепок или металлической основы менее, чем на 1,5 мм, замените тормозные колодки на новые. Колодки необходимо также заменить при наличии трещин, глянца (блестящих поверхностей) или загрязнении тормозной жидкостью или смазкой. Процедура замены описана в Главе 9.
16.12. Толщину накладки задней тормозной колодки измеряют от наружной поверхности накладки до металлической основы (стрелки)
13. Проверьте возвратные и прижимные пружины колодок и регулировочный механизм и убедитесь в том, что они правильно установлены и находятся в хорошем состоянии. Загрязненные или покоробленные пружины, если их не заменить, могут вызвать заклинивание и повышенный износ тормозных колодок.
14. Проверьте отсутствие утечек из рабочих тормозных цилиндров, осторожно отогнув резиновые чехлы. Если под чехлом видна тормозная жидкость, то тормозные цилиндры нужно заменить (см. Главу 9).
15. Проверьте барабаны на отсутствие трещин, задиров, глубоких царапин и цветов побежалости. Если дефект не может быть устранен шкуркой, барабаны следует проточить на токарном станке (более подробно - см. Главу 9).
16. Установите тормозные барабаны как указано в Главе 9.
17. Установите колеса и затяните гайки крепления колес усилием рук.
18. Уберите подставки и опустите автомобиль.
19. Затяните гайки крепления колес с необходимым моментом, указанным в начале этой главы.
Стояночный тормоз
20. Простым способом проверки стояночного тормоза является парковка автомобиля на уклоне при нейтральном положении коробки передач и затянутом стояночном тормозе. Если стояночный тормоз не способен предотвратить скатывания автомобиля, то необходимо его отрегулировать (см. Главу 9).