Капремонт двигателя автомобиля Mitsubishi Galant 5

Общие процедуры переборки двигателя — спецификации
Общая информация Давление компрессии в цилиндрах (при 250 об/мин) — 13,5 кг/см² Давление масла (двигатель прогрет) — 0,77 кг/см² минимум на х/х Двигатель 1.5L Предельная...

Процедуры переборки двигателя — общая информация
В этой части Главы 2 описаны общие процедуры переборки головки цилиндров и внутренних элементов двигателя. Информация содержит советы относительно подготовки к переборке...

Переборка двигателя — общая информация
1. Не всегда возможно точно определить, требует ли двигатель полной переборки, поскольку необходимо учитывать несколько факторов. 2. Большой пробег не обязательно...

Проверка компрессии в цилиндрах
1. Проверка компрессии позволит вам определить состояние верхней части двигателя. В частности, вы можете узнать о том, что компрессия падает из-за того, что износились...

Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра — установка
Примечание: Описанная ниже процедура предполагает, что свечные провода и распределитель зажигания установлены должным образом. Если вы пытаетесь установить ВМТ для того,...

Снятие двигателя — способы и меры безопасности
Если вы решили, что для переборки или серьезного ремонта двигатель необходимо снять с автомобиля, то нужно выполнить несколько подготовительных шагов. Особенно важен...

Двигатель — снятие и установка
Примечание: Прежде чем приступать к работе прочтите весь раздел. Двигатель и трансмиссия снимаются в сборе, а затем разделяются вне автомобиля. Снятие Если автомобиль...

Варианты сборки двигателя
Самостоятельное выполнение предполагает несколько вариантов переборки. Решение о замене блока цилиндров, поршней/шатунов в сборе и коленвала зависит от ряда факторов,...

Переборка двигателя — последовательность разборки
1. Намного легче разбирать и производить работы на двигателе, если он установлен на переносном стенде. Перед установкой двигателя на стенде необходимо снять...

Головка цилиндров — разборка
Примечание: В магазинах автозапчастей обычно имеются как новые, так и восстановленные головки цилиндров для большинства типов двигателей. Поскольку для разборки и...

Головка цилиндров — очистка и проверка
1. Полностью очистите головку цилиндров и детали клапанного механизма, после чего произведите тщательную проверку состояния деталей, чтобы определить объем работ по...

Клапаны — обслуживание
1. Поскольку ремонт клапанов, седел клапанов и направляющих является сложной процедурой и требует специальных инструментов, то эта работа должна выполняться...

Головка цилиндров — сборка
1. Независимо от того, где вы ремонтировали головку цилиндров и клапаны, перед началом сборки проверьте их чистоту. 2. Если вы отдавали головку цилиндров для ремонта в...

Поршни/шатуны — извлечение
Примечание: Перед извлечением поршней/шатунов снимите головку цилиндров и масляный поддон, как описано в соответствующих разделах части А Главы 2 . 1. Проверьте ногтями...

Коленвал — извлечение
Примечание: Коленвал можно извлечь только после снятия двигателя с автомобиля. Подразумевается, что маховик или приводной диск, шкив коленвала, зубчатый ремень, масляный...

Блок цилиндров — очистка
Внимание: Пробки, установленные в каналах охлаждения блока цилиндров, может быть трудно или невозможно извлечь. 1. Просверлите небольшое отверстие в центре каждой пробки...

Блок цилиндров — проверка
1. Перед проверкой блока его следует очистить, как описано в разделе 15 . 16.1. Пробки следует извлекать съемником - если их утопить в блок, то их невозможно будет...

Хонингование цилиндров
1. Перед сборкой двигателя необходимо произвести хонингование цилиндров с целью правильной посадки новых поршневых колец и обеспечения наилучшего уплотнения камеры...

Поршни/шатуны — проверка
1. Перед проверкой поршни/шатуны должны быть полностью очищены, а старые поршневые кольца сняты. Примечание: При сборке двигателя всегда используйте новые поршневые...

Коленвал — проверка
1. Очистите коленвал растворителем и высушите его сжатым воздухом (если есть возможность). Прочистите масляные отверстия мягкой щеткой и промойте их растворителем. 2....

Коренные и шатунные подшипники — проверка
1. Даже если коренные и шатунные подшипники во время переборки двигателя будут заменены на новые, нужно внимательно проверить состояние старых подшипников, поскольку они...

Переборка двигателя — последовательность сборки
1. Перед началом сборки двигателя проверьте наличие всех новых запчастей, прокладок и манжет, а также следующих принадлежностей и деталей: Обычные ручные инструменты....

Поршневые кольца — установка
1. Перед установкой новых поршневых колец нужно проверить зазор между законцовками этих колец. Предполагается, что боковой зазор колец в канавках проверен и...

Коленвал — установка и проверка зазора коренных подшипников
1. Первым главным шагом при сборке двигателя является установи коленвала. Предполагается, что к этому времени блок цилиндров и коленвал были очищены, проверены и...

Установи задней манжеты коленвала
1. Сначала должен быть установлен коленвал и привинчены крышки коренных подшипников, затем нужно установить новую манжету в крышку и привинтить крышку к блоку цилиндров....

Поршни/шатуны — установка и проверка зазора шатунного подшипника
1. Перед установкой поршней/шатунов в сборе необходимо полностью очистить стенки цилиндров, верхняя кромка каждого цилиндра должна быть скруглена, а коленвал должен быть...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Силовой агрегат: Капремонт двигателей Мицубиси Кольт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Силовой агрегат: Капремонт двигателей Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)

Несколько новостей об автомобилях Мицубиси