Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Галант 6 и 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, бензин)

Двигатель — снятие и установка (Mitsubishi Galant 5)

  • Главная
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензин)
  • Силовой агрегат
  • Капремонт двигателей
  • Двигатель — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие ⤓ Установка ⤓
Примечание: Прежде чем приступать к работе прочтите весь раздел. Двигатель и трансмиссия снимаются в сборе, а затем разделяются вне автомобиля.


Снятие



Если автомобиль оснащен системой кондиционирования воздуха, опорожните ее на станции обслуживания.

1. Стравите давление из топливной системы (см. Главу 4).

2. Закройте чехлами передние крылья.

3. Снимите крышку капота, (см. Главу 11).

4. Отсоедините и снимите аккумулятор с автомобиля (см. Главу 5).

5. Снимите воздушный фильтр (см. Главу 4). На автомобилях с турбонаддувом снимите впускной шланг турбонаддува (см. Главу 4).

6. Слейте и снимите радиатор (см. Главу 3). Примечание: На автомобилях с автоматической коробкой передач отсоедините шланги системы охлаждения от радиатора.

7. Ясно пометьте и отсоедините все вакуумные трубопроводы, шланги системы охлаждения и системы контроля за выбросами токсичных веществ в атмосферу и разъемы. Для маркировки можно использовать липкую ленту и/или аппликатор для подкраски (см. иллюстрацию). При необходимости зарисуйте или сфотографируйте положение отдельных элементов и кронштейнов.

8. Отсоедините топливопроводы от карбюратора или системы впрыска топлива (см. Главу 4) и заглушите их.

9. Отсоедините трос управления дроссельной заслонкой (см. Главу 4).

10. Поднимите автомобиль и установите его на устойчивые подставки.

11. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, отсоедините трос сцепления и тросы или тягу переключения передач и удлинительную тягу, как описано в Главах 7 и 8.



Примечание: На моделях с гидравлической системой отключения сцепления отсоедините рабочий цилиндр, не отсоединяя гидропроводы (см. Главу 8).


12. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоедините трос переключения передач от коробки передач, затем снимите крышку картера сцепления и отвинтите болты крепления приводного диска к преобразователю (см. Главу 7).

13. Отсоедините трос спидометра от коробки передач.

14. Если установлен, снимите компрессор кондиционера воздуха (см. Главу 3).

15. Снимите насос и бачок усилителя рулевого управления (если установлены) с кронштейнов, не отсоединяя шланги, и закрепите их в стороне.

16. Снимите брызговик, расположенный со стороны приводного ремня двигателя.

17. Слейте масло из двигателя и рабочую жидкость из коробки передач и снимите масляный фильтр (см. Главу 1).

18. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. Главу 2 часть А).

19. Отсоедините приводные валы от коробки передач (см. Главу 8). Закройте отверстия ветошью, чтобы не допустить попадания посторонних предметов.

20. Прикрепите короткую цепь к кронштейнам двигателя и подсоедините лебедку. Выберите слабину до небольшого нагружения цепи.

21. Подоприте коробку передач домкратом. Между домкратом и коробкой передач положите деревянный брусок, чтобы не повредить коробку.

Предупреждение: Не помещайте части вашего тела под двига-тель/коробку передач, когда они удерживаются только лебедкой или другим подъемным устройством.


22. Извлеките пробки из правого переднего внутреннего фартука.



23. Проверьте зазоры и. при необходимости, снимите главный тормозной цилиндр (см. Главу 9) и кронштейн крепления коробки передач.



6.23. На некоторых моделях может быть необходимо снять главный тормозной цилиндр и отвинтить кронштейн крепления коробки передач (стрелка), чтобы снять двигатель/коробку передач в сборе (показан двигатель 1.5L)


24. Извлеките сквозные болты.



6.24. Извлеките длинный сквозной болт из опоры коробки передач


25. Убедитесь в том, что все тросы, шланги, провода и другие элементы отсоединены от двигателя.

26. Поднимая двигатель, осторожно надавите на коробку передач вниз, чтобы обойти препятствия.

27. Поднимите двигатель с коробкой передач на достаточную высоту и отведите лебедку в сторону.



28. Опустите лебедку и установите коробку передач на подставки, не отсоединяя лебедку.

29. Отвинтите болты и отделите двигатель от коробки передач. При необходимости обратитесь к Главе 7.

30. Снимите элементы сцепления и маховик (или приводной диск) (см. Главу 2, часть А) и заднюю панель двигателя, после чего закрепите двигатель на стенде.

Установка



31. Проверьте опоры крепления двигателя. Если они изношены или повреждены, замените их.

32. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, осмотрите элементы сцепления (см. Главу 8) и нанесите небольшое количество высокотемпературной смазки на шлицы входного вала коробки передач

33. На автоматических моделях проверьте манжету и втулку преобразователя.

34. Осторожно соедините коробку передач с двигателем согласно процедуре, описанной в Главе 7.

Внимание: Не пытайтесь использовать болты для выравнивания двигателя и коробки передач. Это может повредить основные элементы.


35. Вставьте болты крепления коробки передач к двигателю и туго затяните их.

36. Прикрепите лебедку к двигателю и осторожно опустите двигатель в сборе с коробкой передач в автомобиль.

37. Установите болты крепления и туго затяните их.

38. Установите на место остальные элементы и крепеж в последовательности. обратной снятию.

39. Залейте охлаждающую жидкость, масло, рабочую жидкость и масло в усилитель рулевого управления и коробку передач (см. Главу 1).

40. Запустите двигатель и проверьте его работу и герметичность. Выключите двигатель и проверьте уровень жидкостей.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Владимир Глазунов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Галант 5: Капремонт двигателей
Следующие ▶

Снятие двигателя — способы и меры безопасности
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра — установка
Проверка компрессии в цилиндрах
Переборка двигателя — общая информация
Процедуры переборки двигателя — общая информация
Варианты сборки двигателя
Переборка двигателя — последовательность разборки
Головка цилиндров — разборка
Головка цилиндров — очистка и проверка
Клапаны — обслуживание
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Двигатель — снятие и установка Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Снятие и установка бензинового двигателя Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Снятие и установка силового агрегата Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Колесные колпаки — снятие и установка Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Снятие и установка генератора Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Щетки стеклоочистителей — снятие и установка Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 12

       





Галант 6 и 7 (1987-1998) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Демонтаж двигателя
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы и раздатка
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы Galant
  • Электрические схемы Mirage
  • Электрические схемы Diamante
Галант 5 (1983-1989, бензин) 
  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.