Гісторыя пакаленняў аўтамабіля Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer - кампактны легкавы аўтамабіль (C-сегмент), які вырабляе японская аўтамабілебудаўнічая кампанія Mitsubishi Motors Corporation з 1973 года. Выпускаецца да гэтага часу. Да 2000 года ставіўся да малалітражных аўтамабіляў (B-сегмент). Да 1987 года рухавік усталёўвалі спераду падоўжна з прывадам на заднія колы. З 1982 гады рухавік сталі ўсталёўваць папярочна, прывад стаў на перадпакоі колы. З 2007 года стаў даступны поўны прывад. "Lancer" перакладаецца з англійскай мовы як "вершнік з дзідай". У розны час у розных краінах прадаваўся пад назвамі "Colt Lancer", "Dodge Colt", "Plymouth Colt", "Chrysler Valiant Lancer", "Chrysler Lancer", "Eagle Summit", "Hindustan Lancer", "Mitsubishi Mirage" і "Soueast Lioncel". У 2017 годзе вытворчасць аўтамабіля засталася толькі ў Кітаі і Тайвані. За ўвесь час было выпушчана больш за 6 мільёнаў адзінак.

Галоўнымі канкурэнтамі і аднакласнікамі Міцубісі Лансера ў цяперашні час з'яўляюцца Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Першае пакаленне (A70, 1973-1979)

Першае пакаленне пачалі вырабляць у лютым 1973 года, якое прыйшло на замену "Colt 1100". Спачатку гэта быў толькі двух-і чатырохдзверны седан. У верасні 1973 гады з'явіўся пятидверный універсал (выпускаўся ў малой колькасці), а ў лютым 1975 гады з'явіўся трехдверный купэ-хэтчбек пад назовам Lancer Celeste. Даўжыня аўтамабіля складала 3960-4105 мм, шырыня 1525-1545 мм, вышыня 1360-1385 мм і падрыхтаваная маса 765-900 кг. Дызайн кузава седан і ўніверсал уключае ў сябе "Стыль бутэлькі Кокі", папулярны ў той час кірунак. У большасці еўрапейскіх краінах аўтамабіль прадаваўся пад назвай Colt Lancer, у лацінаамерыканскіх краінах Dodge Lancer. Гэта было выклікана адрыньваннем да пакупнікоў брэнда "Mitsubishi", бо многія памяталі і змагаліся са знішчальнікамі "Mitsubishi A6M Zeros" падчас Другой сусветнай вайны.

Рухавікі ўсталёўвалі толькі бензінавыя чатырохцыліндравыя наступных характарыстык - 1,2 літра (1187 см³, 4G42, 70 к.с.), 1,2 літра (1238 см³, 4G36, 73 к.с.), 1,2 літра (1244 см³, 4G11/G11B, 55 к.с.), 1,4 літра (1410 см³, 4G12/G12B, 68 к.с.), 1,4 літра (1439 см³, 4G33/G33B, 91 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G32/G32B 99-108 к.с.) і 2,0 літра (1995 см³, 4G52/G52B, 100 к.с.). У лістападзе 1975 гады ўся лінейка рухавікоў страціла каля васьмі-дзевяці адсоткаў сваёй магутнасці, што стала следствам уводзін стражэйшых стандартаў на выкіды ў 1976 году. Скрынка перадач толькі механічная чатырох-ці пяціступеньчатая.

У лістападзе 1976 гады аўтамабіль мінуў мадэрнізацыю, прыбралі L-вобразныя заднія ліхтары, замяніўшы іх на шырокія прастакутныя. Перадпакоі паказальнікі павароту былі зменены, таксама былі дададзены новыя вялікія гумовыя амартызатары, і новая рашотка радыятара.

Другое пакаленне (A170, 1979-1987)

Другое пакаленне Lancer EX з новым аэрадынамічным дызайнам было прадстаўлена ў Японіі ў 1979 годзе. У Еўропе аўтамабіль прадстаўлены на Міжнародным аўтасалоне ў Франкфурце ў верасні 1979 гады. Пластыкавыя бампера зараз з'яўляюцца часткай кузава. Кузаў толькі чатырохдзверны седан з заднім прывадам і пярэднім размяшчэннем рухавіка. Даўжыня аўтамабіля складала 4230 мм, шырыня 1620 мм, вышыня 1390 мм і падрыхтаваная маса 1170-1295 кг. Гэтыя лічбы паказваюць, што памеры павялічыліся ў параўнанні з першым пакаленнем, што прывяло да павелічэння ўнутранай прасторы. Вытворчасць ажыццяўлялася толькі ў Японіі.

Чатырохцыліндравыя бензінавыя рухавікі былі наступных аб'ёмаў - 1,2 літра (1244 см³, 4G11, 54 к.с.), 1,4 літра (1439 см³, 4G33, 80 к.с.), 1,4 літра (1410 см³, 4G, MCA-Jet, 68 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G32, 83 к.с.) і 1,8 літра (1795 см³, 4G62, 99 к.с.). Таксама былі два турбированных матора абёмам 1,8 літра (1795 см³, 4G62T, 133-157 к.с.) і 2,0 літра (1997 см³, 4G63T, 167 к.с.). Скрынка перадач чатырох-ці пяціступеньчатая механіка, а таксама трохступеністы аўтамат.

Рухавікі створаны з выкарыстаннем тэхналогіі Silent Shaft, якая ўяўляе сабой два ўраўнаважвальных вала. Гэта знізіла шум рухавіка і вібрацыю, а таксама забяспечыла больш плыўнае кручэнне. Сістэма харчавання "MCA-Jet" (Mitsubishi Clean Air) дазволіла знізіць колькасць выкідаў і выдатак паліва.

Трэцяе і чацвёртае пакаленне (1982-1987)

З 1982 года пачалі прадаваць "Lancer Fiore", заснаваны на "Mirage", так што дзяленне на пакаленні можна назваць умоўным. Кузаў быў чатырохдзверны седан або трехдверный хэтчбэк. Даўжыня аўтамабіля трэцяга пакалення складала 3890 мм, шырыня 1590 мм і вышыня 1350 мм. Чацвёртае пакаленне значна павялічылася ў памерах і даўжыня стала 4230 мм, шырыня 1620 мм і вышыня 1390 мм. На некаторых рынках прадаваўся пад назвай "Colt Sedan", які адрозніваўся толькі нязначна. Назвы Mirage і Colt у асноўным выкарыстоўваліся для хэтчбэкаў, а Lancer для астатніх. У 1984 году правялі абнаўленне, а ў 1985 году дадалі кузаў пятидверный універсал.

Пятае пакаленне (1988-1994)

У 1988 году прадставілі новы дызайн кузава, падобны на "Galant" пятага пакалення. Да ўжо наяўных кузаваў дадалі пятидверный хэтчбэк. Універсал выпускалі на ранейшай платформе. На розных рынках па-ранейшаму прапаноўваліся назвы Mirage і Lancer. Даданне Fiore да назвы прыбралі. У ЗША аўтамабіль прадавалі як Dodge Lancer, а ў Японіі седан зваўся Mirage Aspire. Даўжыня аўтамабіля складала 4235 мм, шырыня 1670 мм і вышыня 1405 мм, гэта значыць памеры амаль такія ж, як і ў чацвёртага пакалення.

Шостае пакаленне (1991-2000)

Шостае пакаленне з'явілася ў 1991 годзе і стала яшчэ мацней адрознівацца ад "Mirage" па вонкавым выглядзе, хоць і заснаваныя на адной платформе. На гэтай жа платформе заснаваны мінівэны "Space Runner" і "Chariot". Спачатку былі толькі чатырохдзверныя седаны даўжынёй 4270 мм, шырынёй 1690 мм і вышынёй 1385 мм. У 1993 годзе ў Японіі з'явіўся пятидверный універсал, які прадаецца пад назвай "Libero" даўжынёй 4275 мм, шырынёй 1690 мм і вышынёй 1470 мм. Таксама было двухдзвернае купэ, якое ў Японіі прадавалася як Mirage Asti Coupé.

Рухавікі былі бензінавыя чатырохцыліндравыя аб'ёмам 1,3 літра (1298 см³, 4G13, 80 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15, 90 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G92, 1 к.с.), 1,8 літра (1834 см³, 4G93, 117 к.с.), а таксама турбированный 1,8 літра (1834 см³, 4G93T, 192 к.с.). Дызельных матораў было дзве мадыфікацыі абёмам 1,8 літра (1795 см³, 76 к.с.) і 2,0 літра (1998 см³, 88 к.с.). Скрынка перадач была пяціступеньчатая механічная ці чатырохступеністая аўтаматычная. З'явіліся мадэлі з поўным прывадам.

Сёмае пакаленне (1995-2000)

Сёмае пакаленне з'явілася ў сакавіку 1995 гады з кузавам чатырохдзверны седан і трехдверный хэтчбэк. Даўжыня аўтамабіля складала 4295 мм, шырыня 1690 мм, вышыня 1395 мм і падрыхтаваная маса 940 кг. Рухавік размешчаны спераду папярочна, прывад пярэдні ці поўны. Базавая камплектацыя зараз уключае ў сябе падушку бяспекі кіроўцы.

Рухавікі былі толькі чатырохцыліндравыя бензінавыя аб'ёмам 1,3 літра (1298 см³, 88 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 110 к.с.), 1,8 літра (1829 см³, 125 к.с.), а таксама два турбіраваных аб'ёмам 1,6 літра (1597 см³, 175 к.с.) і 1,8 літра (1834 см³, 205 к.с.). Скрынка перадач пяціступеністая механічная або четырехступенчатая адаптыўная аўтаматычная.

Лансёр 7, выгляд ззаду, 1998 год

Лансёр 7, выгляд збоку, 1998 год

Лансёр 7, інтэр'ер, 1998 год

Дзевятае пакаленне (2000-2007)

У лістападзе 2000 гады сталі выпускаць Lancer Cedia у Японіі (ад century diamond, што перакладаецца з ангельскай як дыямент стагоддзя), а на еўрапейскі рынак аўтамабіль паступіў з назовам Lancer 9. Кузаў быў чатырохдзверны седан і пятидверный універсал даўжынёй 4495-4605 мм, шырынёй 1695 мм, вышынёй 1375-1425 мм і падрыхтаванай масай 1399 кг. Значна якая павялічылася даўжыня перавяла Лансер з малалітражак (B-сегмент) у кампактныя аўтамабілі (C-сегмент). У некаторых краінах ён не прадаваўся, бо стаў амаль такі ж па памеры як "Carisma" і мог скласці яму канкурэнцыю.

Рухавік размяшчаўся спераду папярочна, прывад толькі на перадпакоі колы. Маторы ўсталёўваліся толькі бензінавыя чатырохцыліндравыя наступных характарыстык і аб'ёмаў - 1,3 літра (1299 см³, 4G13, 82 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15, 91 к.с.), 1,6 літра (1584 см³, 4G18, 98 к.с.), 1,8 літра (1834 см³, 4G93, 130 к.с.), 2,0 літра (1999 см³, 4G94, 120 к.с.), 2,0 літра (1997 см³, 4G63, 135 к.с.), 2, 4 літры (2378 см³, 4G69, 162 к.с.), а таксама турбированный 1,8 літра (1834 см³, 4G93T, 165 к.с.). Скрынка перадач усталёўвалася пяціступеньчатая механічная, чатырохступеністая паўаўтаматычная або бесступенькавы варыятар CVT (INVECS-III).

У лютым 2003 гады правялі моцны рэстайлінг мадэлі, які закрануў дызайн перадка, які прывёў аўтамабіль у адпаведнасць з фірмовым стылем Mitsubishi, а таксама абнавілі заднюю частку. У 2005 годзе правялі яшчэ адно абнаўленне, якое закранула рашотку радыятара.

Лансёр 9, седан, 2005 год

Лансёр 9, універсал, 2005 год

Лансёр 9, інтэр'ер

Дзясятае пакаленне (2007-2017)

У 2005 годзе Mitsubishi прадставіла мадэль аўтамабіля Concept X на Такійскім аўтасалоне і мадэль Concept Sportback на міжнародным аўтасалоне ў Франкфурце. Новы Lancer быў афіцыйна прадстаўлены ў студзені 2007 года на Паўночнаамерыканскім міжнародным аўтасалоне ў Дэтройце і паступіў у продаж на рынкі Паўночнай Амерыкі ў сакавіку 2007 года як мадэль 2008 года. Аўтамабіль абсталяваны кузавам бяспекі RISE наступнага пакалення ад Mitsubishi. У Японіі прадаецца пад назвай "Galant Fortis", у Сінгапуры і Кітаі "Lancer EX", у Малайзіі з'явіўся "Proton Inspira", у Тайвані "Lancer iO" і "Lancer Fortis", у Іране "Lancer Type 4". Кузаў быў чатырохдзверны седан (даўжыня 4570 мм, шырыня 1760 мм, вышыня 1490 мм) або пятидверный хэтчбэк (даўжыня 4585 мм, шырыня 1760 мм, вышыня 1515 мм).

Рухавік усталёўваўся спераду папярочна, прывад на перадпакоі колы або поўны. Маторы былі ўсе чатырохцыліндравыя радныя бензінавыя і дызельныя. Бензінавыя былі наступных аб'ёмаў - 1,5 літра (1499 см³, 4A91, 109 к.с.), 1,6 літра (1590 см³, 4A92, 117 к.с.), 1,8 літра (1798 см³, 4B10, 14 к.с.), 2,0 літра (1998 см³, 4B11, 150 к.с.), 2,4 літра (2360 см³, 4B12, 168 к.с.) і турбированный 2,0 літра (1998 см³, 4B11T, 237 к.с.). Дызельных рухавікоў было дзве мадэлі – 1,8 літра (1798 см³, 4N13, 114 к.с.) і 2,0 літра ад Volkswagen (1968 см³, EA 188, 138 к.с.). Скрынка перадач была пяціступеньчатая механічная, шасціступеньчатая паўаўтаматычная (Ralliart), чатырохступеністая аўтаматычная (INVECS-II) ці бесступенькавы варыятар CVT (INVECS-III).

У кастрычніку 2015 года правялі абнаўленне аўтамабіля для 2016 мадэльнага года. Змянілі перадпакой частка (бампер, рашотку), а таксама новыя святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні і противотуманные фары. У салоне з'явілася высокакантрасная камбінацыя прыбораў, новая пярэдняя цэнтральная кансоль з серабрыстым і чорным акцэнтамі і новая аўдыёсістэма з каляровым сэнсарным экранам і лічбавым радыё "DAB".

У студзені 2017 года было аб'яўлена аб спыненні выпуску Лансера ў жніўні 2017 года без якога-небудзь працягу або пераемніка. Асноўная ўвага кампанія Mitsubishi засяродзіць на выпуску красовер і пазадарожнікаў. Таксама працягваецца выпуск аўтамабіля "Mirage/Colt".

Лансёр 10, інтэр'ер, 2012 год

Лансёр 10, седан, 2016 год

Лансёр 10, выгляд ззаду, 2016 год

Вынікі тэсціравання бяспекі ад Euro NCAP