Motor nagyjavítás autó Mitsubishi Galant 5

Általános motorjavítási eljárások – Műszaki adatok
Általános információk Kompressziós nyomás hengerekben (250 ford./percnél) - 13,5 kg/cm² Olajnyomás (a motor felmelegedett) - alapjáraton minimum 0,77 kg/cm² Motor 1.5l...

Motorjavítási eljárások – Általános információk
A 2. fejezet ezen része a hengerfej és a motor belső alkatrészeinek újjáépítésének általános eljárásait írja le. Az információk tartalmazzák az átépítésre és a...

Motorjavítás — általános információk
1. Nem mindig lehet pontosan meghatározni, hogy egy motor teljes felújításra szorul-e, mivel számos tényezőt figyelembe kell venni. 2. A nagy futásteljesítmény nem...

A hengerek tömörítésének ellenőrzése
1. A kompressziós teszt lehetővé teszi a motor tetejének állapotának meghatározását. Különösen azt tapasztalhatja, hogy a kompresszió csökken a kopott dugattyúgyűrűk,...

Az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC) — telepítés
Megjegyzés: Az alábbi eljárás feltételezi, hogy a gyújtógyertya vezetékei és az elosztó megfelelően vannak felszerelve. Ha az elosztó helyes felszerelése érdekében...

A motor eltávolítása — módszerek és biztonsági intézkedések
Ha úgy dönt, hogy a motort le kell szerelni az autóból egy újjáépítéshez vagy nagyobb javításhoz, több előkészítő lépést kell megtennie. Különösen fontos a kényelmes...

Motor — ki- és beszerelés
Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, olvassa el a teljes részt. A motort és a sebességváltót szerelvényként eltávolítják, majd a járművön kívül szétválasztják. Eltávolítás Ha...

Motor összeszerelési lehetőségek
Ha saját kezűleg készíti el, több összeszerelési lehetőséget is magában foglal. A hengerblokk, a dugattyúk/rúdszerelvény és a főtengely cseréjére vonatkozó döntés számos...

Motor felújítás — szétszerelési sorrend
1. Sokkal könnyebb szétszedni és a motoron dolgozni, ha hordozható állványra van felszerelve. Mielőtt a motort az állványra szerelné, el kell távolítani a...

Hengerfej — szétszerelés
Megjegyzés: Az autóalkatrész-üzletek általában új és utángyártott hengerfejeket is kínálnak a legtöbb motortípushoz. Mivel a szétszereléshez és az ellenőrzéshez...

Hengerfej — tisztítás és ellenőrzés
1. Teljesen tisztítsa meg a hengerfejet és a szeleplánc alkatrészeit, majd végezze el az alkatrészek alapos állapotának ellenőrzését, hogy meghatározza a motorjavítás...

Szelepek — karbantartás
1. Mivel a szelepek, szelepülékek és vezetők javítása összetett folyamat, és speciális szerszámokat igényel, ezt a munkát szakembernek kell elvégeznie. 2. Egy amatőr...

Hengerfej — szerelvény
1. Függetlenül attól, hogy hol javította a hengerfejet és a szelepeket, az összeszerelés megkezdése előtt ellenőrizze, hogy tiszták-e. 2. Ha a hengerfejet egy műhelybe...

Dugattyúk/Rúd — Eltávolítás
Megjegyzés: A dugattyúk/rudak eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet és az olajteknőt a megfelelő szakaszokban leírtak szerint a 2. fejezet A része . 1....

Főtengely — eltávolítás
Megjegyzés: A főtengelyt csak akkor lehet eltávolítani, ha a motort eltávolították a járműből. Feltételezhető, hogy a lendkerék vagy a hajtólemez, a főtengely...

Hengerblokk — tisztítás
Vigyázat: A hengerblokk hűtőjárataiba szerelt dugók eltávolítása nehézkes vagy lehetetlen lehet. 1. Fúrjon egy kis lyukat az egyes dugók közepébe, és távolítsa el őket...

Hengerblokk — ellenőrzés
1. Az egység ellenőrzése előtt a pontban leírtak szerint meg kell tisztítani 15. szakasz . 16.1. A dugókat lehúzóval kell eltávolítani - ha a blokkba süllyesztik,...

Hengerhónolás
1. A motor összeszerelése előtt meg kell csiszolni a hengereket az új dugattyúgyűrűk megfelelő rögzítése és az égéstér legjobb tömítése érdekében. Megjegyzés: Ha nem...

Dugattyúk/rudak – ellenőrizze
1. Ellenőrzés előtt a dugattyúkat/hajtórudakat teljesen meg kell tisztítani, és a régi dugattyúgyűrűket el kell távolítani. Megjegyzés: Mindig új dugattyúgyűrűket...

Főtengely — ellenőrizze
1. Tisztítsa meg a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg sűrített levegővel (ha lehetséges). Puha kefével tisztítsa meg az olajlyukakat, és mossa le oldószerrel. 2....

Fő és hajtórúd csapágyak — ellenőrizze
1. Még akkor is, ha a fő- és a hajtórúd csapágyait újakra cserélik a motor felújítása során, gondosan ellenőrizni kell a régi csapágyak állapotát, mivel fontos...

Motorjavítás — összeszerelési sorrend
1. A motor összeszerelése előtt ellenőrizze, hogy megvan-e minden új alkatrész, tömítés és tömítés, valamint a következő tartozékok és alkatrészek: Általános...

Dugattyúgyűrűk — beszerelés
1. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt ellenőriznie kell a gyűrűk végei közötti rést. Feltételezhető, hogy a gyűrű oldali hézagát a hornyokban ellenőrizték, és az a...

Főtengely — a fő csapágyhézag beszerelése és ellenőrzése
1. A motor összeszerelésének első nagyobb lépése a főtengely beszerelése. Feltételezhető, hogy addigra a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és...

Szerelje be a hátsó főtengely mandzsettát
1. Először fel kell szerelni a főtengelyt és fel kell csavarni a fő csapágyfedeleket, majd a sapkába új tömítést kell szerelni és a sapkát a hengerblokkra kell csavarni....

Dugattyúk/Rúd – A hajtórúd csapágyhézagának felszerelése és ellenőrzése
1. A dugattyúk/rúd szerelvények felszerelése előtt a hengerfalakat teljesen meg kell tisztítani, minden henger felső szélét le kell kerekíteni, és a főtengelyt a helyére...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Motor és rendszerek: Motor nagyjavítás Mitsubishi Colt 2 és 3 (1983-1993)
➤ Motor és rendszerek: Motor nagyjavítás Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)

Oszd meg a barátaiddal:

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Galant 6 és 7 (1987-1998)