Главне поправке мотора аутомобила Mitsubishi Galant 5

Опште процедуре за ремонт мотора — Спецификације
Опште информације Притисак компресије у цилиндрима (при 250 о/мин) - 13,5 кг/цм² Притисак уља (мотор загрејан) - 0,77 кг/цм² минимум у празном ходу Мотор 1.5L Гранична...

Процедуре ремонта мотора – опште информације
Овај део Поглавља 2 описује опште процедуре за реконструкцију главе цилиндра и унутрашњих компоненти мотора. Информације укључују савете о припреми за реконструкцију и...

Ремонт мотора — опште информације
1. Није увек могуће тачно одредити да ли је мотору потребна потпуна реконструкција јер постоји неколико фактора које треба узети у обзир. 2. Велика километража не...

Провера компресије у цилиндрима
1. Тест компресије ће вам омогућити да утврдите стање горњег дела мотора. Конкретно, можете открити да компресија пада због истрошених клипних прстенова, вентила и...

Горња мртва тачка (ТДЦ) клипа првог цилиндра — уградња
Напомена: Процедура у наставку претпоставља да су жице за свећице и разводник правилно инсталирани. Ако покушавате да подесите ТДЦ да бисте правилно инсталирали...

Уклањање мотора — методе и мере безбедности
Ако одлучите да мотор треба уклонити из аутомобила ради реконструкције или веће поправке, потребно је да предузмете неколико припремних корака. Посебно је важно одабрати...

Мотор — демонтажа и уградња
Напомена: Прочитајте цео одељак пре него што почнете. Мотор и мењач се уклањају као склоп и затим одвајају изван возила. Уклањање Ако је ваше возило опремљено системом...

Опције склопа мотора
Да то урадите сами укључује неколико опција поновног састављања. Одлука о замени блока цилиндра, склопа клипова/шипке и радилице зависи од више фактора, а главни је...

Ремонт мотора — редослед демонтаже
1. Много је лакше раставити и радити на мотору ако је постављен на преносиви сталак. Пре постављања мотора на постоље, замајац/погонски диск се мора уклонити. 2. Ако...

Глава цилиндра — демонтажа
Напомена: Продавнице ауто делова обично имају нове и прерађене главе цилиндра за већину типова мотора. Пошто растављање и преглед захтевају посебне алате, а делови нису...

Глава цилиндра — чишћење и преглед
1. Потпуно очистите главу цилиндра и компоненте механизма вентила, а затим извршите темељну инспекцију стања компоненти да бисте утврдили количину радова на обнови...

Вентили — одржавање
1. Пошто је поправка вентила, седишта вентила и вођица сложена процедура и захтева посебне алате, овај посао треба да обави специјалиста. 2. Механичар аматер може...

Глава цилиндра — монтажа
1. Без обзира на то где сте поправљали главу цилиндра и вентиле, проверите да ли су чисти пре почетка монтаже. 2. Ако сте главу цилиндра однели у радионицу на поправку,...

Клипови/шипке — Уклањање
Напомена: Пре уклањања клипова/шипки, уклоните главу цилиндра и уљну посуду као што је описано у одговарајућим одељцима део А поглавља 2 . 1. Проверите ноктима да ли се...

Радилица — уклањање
Напомена: Радилица се може уклонити само након што је мотор уклоњен из возила. Претпоставља се да су замајац или погонска плоча, ременица радилице, зупчасти каиш, уљно...

Блок цилиндра — чишћење
Опрез: Чепове инсталиране у расхладним пролазима блока цилиндра може бити тешко или немогуће уклонити. 1. Избушите малу рупу у средини сваког чепа и уклоните их помоћу...

Блок цилиндра — проверите
1. Пре провере јединице, треба је очистити како је описано у одељак 15 . 16.1. Чепове треба уклонити извлакачем - ако су утонули у блок, биће их немогуће уклонити 2....

Хонинг цилиндара
1. Пре монтаже мотора потребно је брусити цилиндре како би се нови клипни прстенови правилно наместили и обезбедило најбоље заптивање коморе за сагоревање. Напомена: Ако...

Клипови/шипке — проверите
1. Пре провере, клипови / клипњаче морају бити потпуно очишћени и уклоњени стари клипни прстенови. Напомена: Увек користите нове клипне прстенове када поново састављате...

Радилица — проверите
1. Очистите радилицу са растварачем и осушите је компримованим ваздухом (ако је могуће). Очистите рупе за уље меком четком и оперите их растварачем. 2. Проверите да ли...

Главни и клипњачи лежајеви — проверити
1. Чак и ако се главни и клипњачки лежајеви замене новим током ремонта мотора, потребно је пажљиво проверити стање старих лежајева, јер они садрже важне информације о...

Ремонт мотора — редослед монтаже
1. Пре склапања мотора, проверите да ли имате све нове делове, заптивке и заптивке, као и следећу додатну опрему и делове: Уобичајени ручни алати. Момент кључ са...

Клипни прстенови — уградња
1. Пре уградње нових клипних прстенова, потребно је да проверите размак између крајева ових прстенова. Претпоставља се да је бочни зазор у жлебовима проверен и да је у...

Радилица — уградња и провера зазора главног лежаја
1. Први велики корак при склапању мотора је уградња радилице. Претпоставља се да су до овог тренутка блок цилиндра и радилица очишћени, прегледани и поправљени или...

Уградите задњу манжетну радилице
1. Прво се мора уградити радилица и зашрафити поклопци главних лежајева, затим се мора уградити нова заптивка у поклопац и поклопац се причврстити на блок цилиндра. 2....

Клипови/шипке — Уградња и провера зазора лежаја клипњаче
1. Пре уградње склопова клипова/шипке, зидови цилиндра морају бити потпуно очишћени, горња ивица сваког цилиндра мора бити заобљена, а радилица мора бити постављена на...

Овај одељак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Погонски агрегат: Главне поправке мотора Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Погонски агрегат: Главне поправке мотора Мицубиси Ланцер 9 (2000-2007, бензин)

Поделите са пријатељима:

Линк у различитим форматима до овог одељка

TEXTHTMLBB Code

Галант 6 и 7 (1987-1998)

Галант 5 (1983-1989, бензин)