Generálna oprava motora auta Mitsubishi Galant 5

Všeobecné postupy generálnej opravy motora – špecifikácie
Všeobecné informácie Kompresný tlak vo valcoch (pri 250 ot./min.) - 13,5 kg/cm² Tlak oleja (zahriaty motor) - minimálne 0,77 kg/cm² pri voľnobehu Motor 1,5L Obmedzte...

Postupy generálnej opravy motora – všeobecné informácie
Táto časť kapitoly 2 popisuje všeobecné postupy na prestavbu hlavy valcov a vnútorných komponentov motora. Informácie zahŕňajú rady týkajúce sa prípravy na prestavbu a...

Generálna oprava motora — všeobecné informácie
1. Nie je vždy možné presne určiť, či motor vyžaduje kompletnú prestavbu, pretože je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. 2. Vysoký počet najazdených kilometrov nemusí...

Kontrola kompresie vo valcoch
1. Skúška kompresie vám umožní určiť stav hornej časti motora. Najmä môžete zistiť, že kompresia klesá v dôsledku opotrebovaných piestnych krúžkov, ventilov a sediel...

Horná úvrať (TDC) piestu prvého valca — inštalácia
Poznámka: Nižšie uvedený postup predpokladá, že káble zapaľovacej sviečky a rozdeľovač sú správne nainštalované. Ak sa pokúšate nastaviť TDC, aby ste správne...

Demontáž motora — metódy a bezpečnostné opatrenia
Ak sa rozhodnete, že treba z auta demontovať motor kvôli prestavbe alebo väčšej oprave, musíte urobiť niekoľko prípravných krokov. Výber vhodného miesta na prácu je...

Motor — demontáž a montáž
Poznámka: Skôr ako začnete, prečítajte si celú časť. Motor a prevodovka sa demontujú ako celok a potom sa oddelia mimo vozidla. Odstránenie Ak je vaše vozidlo vybavené...

Možnosti montáže motora
Robiť to sami zahŕňa niekoľko možností opätovnej montáže. Rozhodnutie o výmene bloku valcov, zostavy piestov/tyče a kľukového hriadeľa závisí od množstva faktorov, z...

Generálna oprava motora — postupnosť demontáže
1. Je oveľa jednoduchšie rozobrať a pracovať na motore, ak je nainštalovaný na prenosnom stojane. Pred inštaláciou motora na stojan je potrebné demontovať...

Hlava valca — demontáž
Poznámka: Predajne autodielov zvyčajne majú na sklade nové aj repasované hlavy valcov pre väčšinu typov motorov. Keďže demontáž a kontrola vyžadujú špeciálne nástroje a...

Hlava valcov — čistenie a kontrola
1. Úplne vyčistite hlavu valcov a komponenty ventilového rozvodu, potom vykonajte dôkladnú kontrolu stavu komponentov, aby ste určili množstvo prác na prestavbe...

Ventily — údržba
1. Keďže oprava ventilov, sediel ventilov a vodidiel je zložitý postup a vyžaduje si špeciálne nástroje, túto prácu by mal vykonávať odborník. 2. Amatérsky mechanik môže...

Hlava valca — montáž
1. Bez ohľadu na to, kde ste opravili hlavu valcov a ventily, pred začatím montáže skontrolujte, či sú čisté. 2. Ak ste hlavu valcov odniesli do servisu na opravu,...

Piesty/Ojnice — Demontáž
Poznámka: Pred odstránením piestov/tyčí odstráňte hlavu valca a olejovú vaňu, ako je popísané v príslušných častiach časť A kapitoly 2 . 1. Skontrolujte nechtami, či je...

Kľukový hriadeľ — demontáž
Poznámka: Kľukový hriadeľ je možné demontovať až po odstránení motora z vozidla. Predpokladá sa, že zotrvačník alebo hnacia doska, remenica kľukového hriadeľa, rozvodový...

Blok valcov — čistenie
Upozornenie: Zátky nainštalované v chladiacich kanáloch bloku valcov môžu byť ťažké alebo nemožné odstrániť. 1. Vyvŕtajte malý otvor v strede každej zátky a odstráňte ju...

Blok valcov — kontrola
1. Pred kontrolou jednotky by ste ju mali vyčistiť podľa popisu v oddiel 15 . 16.1. Zátky by sa mali odstrániť pomocou sťahováka - ak sú zapustené do bloku, nebude možné...

Honovanie valca
1. Pred montážou motora je potrebné vybrúsiť valce, aby správne usadili nové piestne krúžky a zabezpečili čo najlepšie utesnenie spaľovacieho priestoru. Poznámka: Ak...

Piesty/tyče – skontrolujte
1. Pred kontrolou musia byť piesty/ojnice úplne vyčistené a staré piestne krúžky odstránené. Poznámka: Pri spätnej montáži motora vždy použite nové piestne krúžky. 2....

Kľukový hriadeľ — skontrolujte
1. Vyčistite kľukový hriadeľ rozpúšťadlom a vysušte ho stlačeným vzduchom (ak je to možné). Vyčistite olejové otvory mäkkou kefou a umyte ich rozpúšťadlom. 2....

Hlavné a ojničné ložiská — skontrolujte
1. Aj keď sa pri generálnej oprave motora vymenia hlavné a ojničné ložiská za nové, musíte starostlivo skontrolovať stav starých ložísk, pretože obsahujú dôležité...

Generálna oprava motora — postupnosť montáže
1. Pred montážou motora skontrolujte, či máte všetky nové diely, tesnenia a tesnenia, ako aj nasledujúce príslušenstvo a diely: Bežné ručné náradie. Momentový kľúč s 13...

Piestne krúžky — inštalácia
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov musíte skontrolovať medzeru medzi koncami týchto krúžkov. Predpokladá sa, že vôľa na strane krúžku v drážkach bola...

Kľukový hriadeľ — inštalácia a kontrola vôle hlavného ložiska
1. Prvým hlavným krokom pri montáži motora je inštalácia kľukového hriadeľa. Predpokladá sa, že do tohto času boli blok valcov a kľukový hriadeľ vyčistené, skontrolované...

Nainštalujte manžetu zadného kľukového hriadeľa
1. Najprv je potrebné namontovať kľukový hriadeľ a naskrutkovať uzávery hlavných ložísk, potom je potrebné do uzáveru nainštalovať nové tesnenie a uzáver priskrutkovať k...

Piesty/Ojnice — Inštalácia a kontrola vôle ojničného ložiska
1. Pred inštaláciou zostáv piestov / tyčí musia byť steny valca úplne očistené, horná hrana každého valca musí byť zaoblená a kľukový hriadeľ musí byť namontovaný na...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Pohonná jednotka: Generálna oprava motora Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Pohonná jednotka: Generálna oprava motora Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)

Zdielať s priateľmi:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Galant 6 a 7 (1987-1998)