Попередження: Антифриз є корозійно активним і отруйним розчином, тому не допускайте попадання його на лакофарбове покриття автомобіля і на вашу шкіру. Якщо це сталося, негайно змийте антифриз великою кількістю чистої води. Електричний вентилятор охолодження може увімкнутися у будь-який час, навіть при вимкненому запаленні. Працюючи поблизу вентилятора, відключіть його живлення або від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора.
1. Періодично необхідно зливати рідину із системи охолодження, промивати систему та заливати новий розчин, запобігаючи таким чином утворенню іржі, яка може погіршити характеристики системи охолодження та призвести до пошкодження двигуна. Під час техобслуговування системи охолодження слід перевірити та, при необхідності, замінити всі шланги та кришку радіатора.
Злив охолоджуючої рідини
2. Затягніть гальмо стоянки і заблокуйте колеса черевиками. Якщо автомобіль щойно перебував у русі, то перш ніж приступати до роботи, дайте двигуну охолонути протягом декількох годин.
3. Після того, як двигун повністю охолонув, зніміть кришку радіатора.
4. Зніміть бризковик під радіатором (деякі моделі). Для збору рідини, що охолоджує, поставте під зливний отвір радіатора ємність великого розміру. Для направлення антифризу в ємність підключіть до зливного штуцера радіатора шланг із внутрішнім діаметром 10 мм (деякі моделі вже забезпечені шлангом), після чого відкрийте зливний штуцер (можуть знадобитися кліщі).
31.4. Перед відкриттям зливного клапана, розташованого в нижній частині радіатора, надягніть на штуцер відрізок шланга діаметром 8 мм
[Текст статті взято із сайту: MITSUBISHIMAN]
5. Після того, як рідина припинила витікати з радіатора, перемістіть ємність під зливну пробку блоку циліндрів двигуна. Викрутіть пробку і злийте рідину з блоку циліндрів.
31.5. Після того як рідина перестала витікати з радіатора, вийміть зливну пробку блоку циліндрів і злийте рідину, що охолоджує, з двигуна
6. Зливаючи рідину перевірте стан шлангів радіатора, шлангів обігрівача салону та хомутів (див. розділ 14).
7. Замініть пошкоджені шланги та хомути (процедура заміни докладно описана у Розділі 3).
Промивання системи
8. Після того, як вся рідина злита із системи, промийте радіатор водою із садового шланга доти, доки зі зливного отвору не піде чиста вода. Вода видалить осад, але не змиє іржу і накип із поверхонь труб, що охолоджують.
9. Іржу можна видалити за допомогою спеціальних очисників. Дотримуйтесь інструкцій виробника. Якщо радіатор серйозно пошкоджений корозією, зруйнований чи тече, його потрібно зняти (див. Розділ 3) та віднести до спеціалізованої ремонтної майстерні.
10. Від'єднайте шланг від розширювального бака охолоджувальної рідини. Злийте рідину з бачка і промийте чистою водою, потім підключіть шланг.
Заповнення системи
11. Закрийте та затягніть зливальний штуцер радіатора. Встановіть та затягніть зливну пробку блоку циліндрів двигуна.
12. Встановіть регулятор температури нагрівника в положення максимальної температури.
13. Повільно залийте нову радіатор, що охолоджує, до його повного заповнення. Залийте рідину в бачок до нижньої мітки.
14. Залишіть кришку радіатора відкритою, запустіть двигун у приміщенні, що добре провітрюється, і прогрійте його до відкриття термостата (охолоджувальна рідина почне текти через радіатор і верхній шланг радіатора стане гарячим).
15. Вимкніть двигун і дайте йому охолонути. Додайте рідини до верхньої кромки заливної горловини радіатора.
16. Стисніть верхній шланг радіатора, щоб витіснити повітря, після чого за потреби додайте ще рідини. Встановіть кришку радіатора на місце.
17. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та перевірте відсутність витоків.