Капремонт двигуна автомобіля Mitsubishi Galant 5

Загальні процедури перебирання двигуна — специфікації
Загальна інформація Тиск компресії в циліндрах (при 250 об/хв) – 13,5 кг/см² Тиск масла (двигун прогрітий) - 0,77 кг/см² мінімум на х/х Двигун 1.5L Гранична кривизна...

Процедури перебирання двигуна — загальна інформація
У цій частині Глави 2 описані загальні процедури перебирання головки циліндрів та внутрішніх елементів двигуна. Інформація містить поради щодо підготовки до перебирання...

Перебирання двигуна — загальна інформація
1. Не завжди можна точно визначити, чи двигун повної перебирання, оскільки необхідно враховувати кілька факторів. 2. Великий пробіг не обов'язково є показником...

Перевірка компресії у циліндрах
1. Перевірка компресії дозволить визначити стан верхньої частини двигуна. Зокрема, ви можете дізнатися про те, що компресія падає через те, що зносилися поршневі кільця,...

Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра – установка
Примітка: Наведена нижче процедура передбачає, що проводи та розподільник запалювання встановлені належним чином. Якщо ви намагаєтеся встановити ВМТ для того, щоб...

Зняття двигуна — способи та заходи безпеки
Якщо ви вирішили, що для перебирання або серйозного ремонту двигун необхідно зняти з автомобіля, потрібно виконати кілька підготовчих кроків. Особливо важливим є вибір...

Двигун — зняття та встановлення
Примітка: Перш ніж почати роботу, прочитайте весь розділ. Двигун і трансмісія знімаються у зборі, а потім поділяються поза автомобілем. Зняття Якщо автомобіль оснащений...

Варіанти збирання двигуна
Самостійне виконання передбачає кілька варіантів перебирання. Рішення про заміну блоку циліндрів, поршнів/шатунів у зборі та колінвалу залежить від ряду факторів,...

Перебирання двигуна — послідовність розбирання
1. Набагато легше розбирати та виконувати роботи на двигуні, якщо він встановлений на переносному стенді. Перед встановленням двигуна на стенді необхідно зняти...

Головка циліндрів — розбирання
Примітка: У магазинах автозапчастин є як нові, так і відновлені головки циліндрів для більшості типів двигунів. Оскільки для розбирання та перевірки необхідні спеціальні...

Головка циліндрів — очищення та перевірка
1. Повністю очистіть головку циліндрів та деталі клапанного механізму, після чого здійсніть ретельну перевірку стану деталей, щоб визначити обсяг робіт з відновлення...

Клапани — обслуговування
1. Оскільки ремонт клапанів, сідел клапанів та напрямних є складною процедурою та потребує спеціальних інструментів, то ця робота повинна виконуватись фахівцем. 2....

Головка циліндрів — складання
1. Незалежно від того, де ви ремонтували головку циліндрів та клапани, перед початком складання перевірте їх чистоту. 2. Якщо ви віддавали головку циліндрів для ремонту...

Поршні/шатуни — витяг
Примітка: Перед видаленням поршнів/шатунів зніміть головку циліндрів та масляний піддон, як описано у відповідних розділах частини А Глави 2 . 1. Перевірте нігтями...

Колінвал — витяг
Примітка: Коленвал можна витягти лише після зняття двигуна з автомобіля. Мається на увазі, що маховик або приводний диск, шків коленвала, зубчастий ремінь, масляний...

Блок циліндрів – очищення
Увага: Пробки, встановлені в каналах охолодження блоку циліндрів, можуть бути важко або неможливо витягнути. 1. Просвердліть невеликий отвір у центрі кожної пробки та...

Блок циліндрів – перевірка
1. Перед перевіркою блоку його слід очистити, як описано в розділ 15 . 16.1. Пробки слід витягувати знімачом - якщо їх втопити в блок, їх неможливо буде дістати 2....

Хонінгування циліндрів
1. Перед складання двигуна необхідно провести хонінгування циліндрів з метою правильної посадки нових поршневих кілець та забезпечення найкращого ущільнення камери...

Поршні/шатуни — перевірка
1. Перед перевіркою поршні/шатуни повинні бути повністю очищені, а старі поршневі кільця зняті. Примітка: При збиранні двигуна завжди використовуйте нові поршневі...

Колінвал — перевірка
1. Очистіть колінвал розчинником і висушіть його стисненим повітрям (якщо є можливість). Прочистіть отвори м'якою щіткою і промийте їх розчинником. 2. Перевірте...

Корінні та шатунні підшипники — перевірка
1. Навіть якщо корінні та шатунні підшипники під час перебирання двигуна будуть замінені на нові, потрібно уважно перевірити стан старих підшипників, оскільки вони...

Перебирання двигуна — послідовність складання
1. Перед початком складання двигуна перевірте наявність усіх нових запчастин, прокладок та манжет, а також наступного приладдя та деталей: Звичайні ручні інструменти....

Поршневі кільця — установка
1. Перед встановленням нових поршневих кілець потрібно перевірити зазор між закінченням цих кілець. Передбачається, що бічний зазор кілець у канавках перевірений та...

Колінвал — встановлення та перевірка зазору корінних підшипників
1. Першим головним кроком при складанні двигуна є встановлення коленвала. Передбачається, що до цього часу блок циліндрів та колінвал були очищені, перевірені та...

Встанови задньої манжети коленвала
1. Спочатку повинен бути встановлений колінвал та пригвинчені кришки корінних підшипників, потім потрібно встановити нову манжету в кришку та пригвинтити кришку до блоку...

Поршні/шатуни — встановлення та перевірка зазору шатунного підшипника
1. Перед встановленням поршнів/шатунів у зборі необхідно повністю очистити стінки циліндрів, верхня кромка кожного циліндра повинна бути заокруглена, а колінвал повинен...

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Міцубісі Кольт 2 і 3 (1983-1993)
➤ Силовий агрегат: Капремонт двигунів Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)

Поділіться з друзями:

Посилання у різних форматах на цей розділ

TEXTHTMLBB Code

Галант 6 і 7 (1987-1998)

Галант 5 (1983-1989, бензін)