![]() | ![]() |
Перестановка колес (Mitsubishi Colt 5)
Для обеспечения равномерного и одинакового износа и увеличения срока службы всех шин производитель рекомендует производить перестановку колес приблизительно после каждых 10 000 км (6 250 миль) пробега автомобиля. Однако, поскольку износ шин зависит от технического состояния автомобиля, состояния дорожной поверхности и индивидуальной манеры вождения автомобиля водителем, рекомендуем переставить колеса немедленно, как только Вы заметите у шин аномальный износ. При перестановке колес проверьте шины на отсутствие неравномерного износа и повреждений. Аномальный износ обычно происходит из-за неправильного давления в шинах, неправильных углов установки колес, дисбаланса колес и слишком резкого торможения. Для определения причины неравномерного износа протектора шин проконсультируйтесь у своего официального дилера.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Пётр Ермаков
Поделитесь с друзьями:
Похожие материалы для других моделей Мицубиси
➤ Коробка передач / Привод колес Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Ротация колес Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Контроль износа шин и углов установки колес Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Технические характеристики шин и колес Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Колеса и шины — проверка и перестановка Мицубиси Паджеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка и регулировка углов установки передних колес Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Технические характеристики
- Бензиновые двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 года
- Двигатели 4G1 с 1995 года
- Ремонт двигателей 4G9
- Система охлаждения
- Снижение токсичности ОГ
- Электрооборудование двигателя
- Система впрыска MPI
- Карбюраторы
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматическая коробка F4A21
- Автоматическая коробка F4A41
- Шасси и ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Ремонт двигателя (бензин)
- Ремонт двигателя (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Карбюратор
- Впрыск топлива MPI
- Впрыск топлива GDI
- Снижение токсичности выхлопа
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Неисправности ходовой части
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ежедневный уход (ЕУ)
- Техническое обслуживание (ТО)
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Система питания и выхлопа
- Электрооборудование двигателя
- Снижение токсичности выхлопа
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и полуоси
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Ремонт кузова и элементов
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
показать следующий


