![]() | ![]() |
Пренареждане на колела (Mitsubishi Colt 5)
За да осигури равномерно и равномерно износване и да удължи живота на всички гуми, производителят препоръчва гумите да се сменят приблизително на всеки 10 000 км (6 250 мили) използване на автомобила. Но тъй като износването на гумите зависи от техническото състояние на автомобила, състоянието на пътната настилка и индивидуалния стил на шофиране на водача, препоръчваме да завъртите колелата веднага щом забележите необичайно износване на гумите. Когато въртите колелата, проверете гумите за неравномерно износване и повреди. Ненормалното износване обикновено се дължи на неправилно налягане в гумите, неправилно регулиране на колелата, дисбаланс на колелата и твърде рязко спиране. За да определите причината за неравномерното износване на протектора на гумата, консултирайте се с вашия оторизиран дилър.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Петър Ермаков
Сподели с приятели:
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi
➤ Лагери на колела — устройство Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Смяна на смазването на трансферната кутия — само Galant за… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Монтиране на задвижваните и задвижващите зъбни колела и… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Смяна на колела Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Колела — Проверка и подмяна Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
➤ Проверка и регулиране на ъглите на предните колела Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Спецификации
- Бензинови двигатели
- Двигатели 4G1 до 1995 г
- Двигатели 4G1 от 1995 г
- Ремонт на двигатели 4G9
- Охладителна система
- Намаляване на емисиите
- Електрическа система
- Инжекционна система MPI
- Карбуратори
- Предаване
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна кутия F4M21/F5M21
- Ръчна кутия F4M41
- Автоматична кутия F4A21
- Автоматична кутия F4A41
- Шаси и ходова част
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Ремонт на двигател (бензин)
- Ремонт на двигател (дизел)
- Система за смазване
- Охладителна система
- Карбуратор
- MPI за впръскване на гориво
- GDI горивно впръскване
- Намаляване на емисиите
- Захранваща система (дизел)
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси и ходова част
- Повреда на шасито
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Ежедневни грижи (ЕГ)
- Поддръжка (TO)
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Нагревател и климатик
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси и ходова част
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Ремонт на корпус и елементи
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми


