История на поколенията на Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander е компактен кросоувър SUV (SUV), произвеждан от японския производител на автомобили Mitsubishi Motors Corporation от 2001 г. до днес. До 2008 г. се наричаше "Mitsubishi Airtrek", а през 2003 г. се появява името "Outlander". Каросерията е SUV с пет врати с двигател, разположен напречно отпред. Задвижване на всички колела, има по-бюджетен вариант с предно задвижване. Също през 2013 г. се появи хибридна версия.

Основните съученици и конкуренти на Mitsubishi Outlander са Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Equinox, Dodge Journey, Ford Escape, Great Wall Hover H6, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-5, Nissan Qasqai, Nissan X-Trail, Opel Antara, Peugeot 4007, Renault Duster, Skoda Kodiaq, Suzuki Vitara, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

Първо поколение (CU, ZE, ZF, 2001-2008)

През юни 2001 г. първият Airtrek беше представен в Япония. Дизайнът е разработен от известния френски автомобилен дизайнер Оливие Буле. Моделите със задвижване на всички колела използват диференциали за предния и задния мост, а за централния диференциал се използва вискозен съединител. Дължината на колата Airtrek е 4410 мм, ширина 1750 мм, височина 1540-1585 мм. Дължината на Outlander е 4545 мм, ширината е 1750 мм, височината е 1620 мм. Собственото тегло е 1605-1745 кг. През 2003 г. започва износът за Северна Америка. На някои южноамерикански пазари той е известен като "Montero Outlander". Производството се извършва само в Япония.

Двигателите са монтирани само четирицилиндрови бензинови с обем 2,0 литра (1997 cm³, 4G63, 136 к.с.), 2,4 литра (2351 cm³, 4G64, 142 к.с.), 2,4 литра (2378 cm³, 6G69, 160 к.с.), както и като турбокомпресор 2.0 литра (1997 cm³, 4G63T, 202 к.с.). Трансмисия: петстепенна механична или четири- и петстепенна автоматична (INVECS-II).

Второ поколение (CW, ZG, ZH, 2006-2012)

През октомври 2006 г. второто поколение беше представено под единственото име "Outlander". В САЩ автомобилът е показан през април 2006 г. на международното автомобилно изложение в Ню Йорк. Автомобилът е базиран на платформата на Mitsubishi GS. През 2007 г. Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, които бяха представени на автомобилното изложение в Женева през юли 2007 г., започнаха да се произвеждат на същата база. Каросерията беше SUV с пет врати с дължина 4640-4765, ширина 1795-1800 мм, височина 1655-1720 мм и собствено тегло 1589-1720 кг. Сглобяването се проведе в Япония, Холандия, Русия и Тайван.

Имаше две модификации на бензинови четирицилиндрови двигатели с обем 2,0 литра (1998 cm³, 4B11, 148 к.с.) и 2,4 литра (2360 cm³, 4B12, 170 к.с.), както и един шестцилиндров V-образен 3. 0 литра (2998 cm³, 6B31, 220 к.с.). Всичките дизелови двигатели са четирицилиндрови 2.0 литра (1968 cm³, Volkswagen EA188, 140 к.с.), 2.2 литра (2179 cm³, PSA DW12, 156 к.с.) и 2.3 литра (2268 cm³, 4N14, 174 к.с.). Пет- и шестстепенна механична скоростна кутия, безстепенна CVT (INVECS-III), както и шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител (DCT).

Особеност на дизайна на задната врата е, че тя се състои от две части, като долната е вградена в задната броня и се сгъва и може да служи като пейка, горната и по-голямата част се сгъват.

Структурата на каросерията е изградена, като се вземе предвид технологията за безопасност RISE на Mitsubishi. Автомобилът от 2007 г. е тестван за краш от европейската агенция Euro NCAP и е получил оценка 4 от 5 звезди, вижте таблицата за по-подробни данни.

Автомобилите от моделната година 2008 получиха актуализация.

Трето поколение (GF, GG, ZJ, ZK, 2013-настояще)

Третото поколение на Outlander беше показано на автомобилното изложение в Женева през март 2012 г. Представен в Русия през юли, а на европейските пазари през септември 2012 г. като модел от 2013 г. В Северна Америка колата беше показана на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2012 г., а продажбите започнаха едва в края на 2013 г. Дължината на каросерията е 4695 мм, ширина 1810 мм, височина 1710 мм и собствено тегло 1395-1820 кг. Поработиха сериозно върху аеродинамиката и коефициентът на съпротивление стана 0,33, което е добър показател за кросоувър. Отвътре арматурното табло и предните врати са покрити с мек на допир материал, седалките са преработени и е добавена звукоизолация, което води до намален шум в купето.

Предното окачване се състои от подпори MacPherson със стабилизираща щанга, докато задното окачване е многораменна конструкция със стабилизираща щанга. Електрическото кормилно управление намалява натоварването на двигателя в сравнение с хидравличната система и спомага за намаляване на разхода на гориво. Всички колела са оборудвани с дискови спирачки.

Имаше четири бензинови четирицилиндрови двигателя: 2,0 литра (1998 cm³, 4B11, 146 к.с.), 2,0 литра (1998 cm³, 4J11, 146 к.с.), 2,4 литра (2360 cm³, 4B12, 168 к.с.) и 2,4 литра (2360 cm³, 4J12, 165 к.с.). За пазарите в Северна Америка е монтиран 3,0-литров шестцилиндров V-образен двигател (2998 cm³, 6B31, 230 к.с.). Имаше и дизелов двигател с турбодизел и интеркулер с обем 2,2 литра (2268 cm³, 4N14, 174 к.с.). Опции за трансмисия: пет- или шестстепенна механична, шестстепенна автоматична, CVT и електрическо задвижване в хибридния модел (GKN Multi-Mode eTransmssion).

Новите налични функции за безопасност включват система за смекчаване на сблъсък отпред, система за предупреждение при напускане на лентата, въздушна възглавница за коленете на водача за намаляване на нараняванията на краката и адаптивен круиз контрол, стандартни предни въздушни възглавници за водача и пътника, странични въздушни възглавници и въздушни завеси, ABS с EBD, контрол на сцеплението, активен контрол на стабилността, асистент за потегляне по наклон и спирачен педал, който прибира крака ви, за да предотврати нараняване на крака при катастрофа.

Застрахователният институт за пътна безопасност (IIHS) тества автомобила при катастрофи и му присъди най-висока оценка "Добър" във всяка категория: тестове за челен и страничен сблъсък, оценки за подглавници, оценки за здравина на покрива и оценки на системите за избягване на катастрофи. Европейската комисия за оценка на нови автомобили "Euro NCAP" присъди максималните пет звезди след краш тестове на автомобила от 2013 г., вижте таблицата за подробности.

Третото поколение включва хибриден вариант, наречен "PHEV" (plug-in hybrid electric vehicle), а производствената му версия беше представена на автомобилното изложение в Париж през 2012 г. Батериите на този автомобил могат да се зареждат от външен източник на енергия, както и от 2.0 литров двигател с вътрешно горене. Предните и задните колела се задвижват от два 60 kW електрически мотора, които се захранват от 12 kWh литиево-йонна батерия. Обхватът на батерията е 52 км.

На международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2015 г. силно обновеният Outlander 2016 беше представен на обществеността с нов дизайн Dynamic Shield, който ще се превърне в основа за бъдещите автомобили на Mitsubishi в различни сегменти. В допълнение към визуалните промени, шумът в кабината е намален чрез увеличена употреба на звукоизолация, по-дебело стъкло на вратите, динамично окачване, диференциални амортисьори и по-дебели лайстни. Следващата актуализация беше извършена през август 2018 г., която беше незначителна.

Аутлендер 3, интериор, 2013 година

Аутлендер 3, багажник, 2013 година

Аутлендер 3, 2016 година