История на поколенията автомобили Mitsubishi Colt и Mirage

Описание на автомобила Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt - името на редица малки автомобили (B-сегмент), произведени от 1962 до 1971 г. и от 2002 до 2013 г. от японската автомобилна компания Mitsubishi Motors Corporation. Автомобилът е произведен от 1978 до 2002 г Mitsubishi Mirage, базиран на Colt, който напълно го замени от 2012 г. Mirage и Colt имат сложна, преплетена история, свързана най-вече с маркетинга. Американската компания Chrysler също използва името Dodge Colt и Plymouth Colt на северноамериканския пазар между 1970 и 1994 г. като част от сътрудничеството с Mitsubishi. Каросерията е произведена като хечбек, седан, комби, купе и кабриолет. В първите модели двигателят беше разположен отзад, задвижването беше към задните колела. От 1965 г. двигателят е преместен напред, задвижването остава на задния мост. От 1978 г. предните колела са задвижвани.

В момента основните съученици и конкуренти на тези малки автомобили към днешна дата са Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris и Volkswagen Polo.

Мицубиши Колт 600 (1962-1965)

Colt 600 е петместен седан с две врати, произведен от Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd, който замени Mitsubishi 500. Дължината на автомобила е 3385 мм, ширина 1410 мм, височина 1370 мм и собствено тегло 555 кг. Двигателят на тази кола беше разположен отзад със задвижване към задните колела. Обемът на двигателя е 594 cm³ с 25 к.с., модел "NE35A" и е двуцилиндров, двутактов, с въздушно охлаждане. Скоростната кутия беше тристепенна механична. Автомобилът е развивал максимална скорост до 100 км/ч.

Colt 600 участва в Голямата награда на Малайзия през 1963 г., където завършва втори и трети в клас под 600 кубика.

Мицубиши Колт 800 (1965-1971)

През ноември 1965 г. започва производството на Colt 800 с каросерия fastback с две врати, която японският пазар вижда за първи път. Другите стилове на каросерията са както следва: хечбек с три врати, фастбек с четири врати, комби с три врати и пикап с две врати. Дължината на автомобила е 3620-3740 мм, ширина 1450 мм, височина 1365-1420 мм, собствено тегло 750 кг. Двигателят е трицилиндров двутактов с обем 843 cm³ и мощност 45 к.с., който е отменен през 1968 г. Скоростната кутия е четиристепенна механична. Всичко това позволи на автомобила да ускори до 120 км/ч.

През 1966 г. е въведен четиритактов четирицилиндров редови двигател "KE43" с обем 1,0 литър (977 cm³) и мощност 54 к.с. Моделът става известен като Colt 1000F. Този двигател се произвежда до 1969 г.

През август 1968 г. се появява моделът Colt 1100F с 1,1-литров (1088 cm³) двигател KE44, произвеждащ 58 к.с. и максимална скорост 140 км/ч. През октомври 1968 г. се появява версията "Super Sport" с двигател с два карбуратора, произвеждащ 73 к.с. и максимална скорост 155 км/ч.

През май 1969 г. моделната линия е актуализирана и преименувана на "Colt 11-F". Мощността на двигателя е увеличена до 62 к.с., а външният дизайн също е леко променен.

Мицубиши Колт 1000 (A20, 1963-1971)

Colt 1000 с код на шасито "A20" се произвежда от юли 1963 до 1971 г. Каросерията е представена от комби с две врати (дължина 3905 мм, ширина 1490 мм, височина 1470 мм) и седан с четири врати (дължина 3820 мм, широчина 1490 мм, височина 1420 мм). Собствено тегло 865-880 кг. Комбито имаше задна сгъваема седалка и, когато беше сгъната, образуваше плосък товарен под.

Двигателят беше разположен отпред, задвижване към задните колела. Обемът на двигателя е 1,0 литър (977 cm³, KE43, OHV, I4) с мощност 51 к.с. Мощността се предава чрез напълно синхронизирана четиристепенна механична трансмисия. През декември 1965 г. се появява тристепенна полуавтоматична скоростна кутия, наречена "SCAT". Максималната скорост и с двата варианта на скоростната кутия е 125 км/ч.

Мицубиши Колт 1100 (A21, 1966-1968)

Colt 1100, код на шасито A21, се появява през септември 1966 г. и се произвежда до 1968 г. Каросерията беше комби с три врати и седан с четири врати. Колата беше дълга 3855 мм, широка 1490 мм, висока 1420 мм и имаше собствено тегло от 800 кг, тоест стана малко по-дълга и по-лека. Дължината на комбито е 3905 мм. Дизайнът на радиаторната решетка е променен, но най-важната разлика от Colt 1000 е по-мощният 1,1-литров двигател (1088 cm³, KE44, OHV, I4, 58 к.с.). Скоростната кутия е четиристепенна механична. Максималната скорост на седана е 135 км/ч, на комбито 125 км/ч.

Мицубиши Колт 1200 (A23, 1968-1970)

През май 1968 г. се появява кола, наречена "New Colt 1200", с код на шасито "A23". Дизайнът е много различен от своя предшественик, предимно с големи правоъгълни фарове и радиаторна решетка. Отзад, вместо кръгли светлини, те направиха широки тънки правоъгълни. Каросерията беше комби с три и пет врати или седан с четири врати. Общата дължина на автомобила беше 3975 мм, ширина 1490, височина 1410 мм и собствено тегло 790 кг. Разположението остана същото - "Преден двигател, задвижване на задните колела". Обемът на двигателя е увеличен до 1,2 литра (1189 cm³, KE46, OHV, I4) с мощност 66 к.с. Скоростната кутия не е сменяна.

Мицубиши Колт 1500 (A25, 1965-1969)

Colt 1500, код на шасито A25, се появява през ноември 1965 г. Външният дизайн беше подобен на Colt 1000, но имаше четири фара вместо два отпред. Стиловете на каросерията са както следва - седан с две и четири врати или комби с две и четири врати. Дължината на колата е 3910-3995 мм, ширина 1490 мм, височина 1395-1425 мм. Двигателят е монтиран отпред и има обем от 1,5 литра (1498 cm³, KE45, OHV, I4) и мощност от 70 к.с. Скоростната кутия е тристепенна механична, а по-късно се появи и четиристепенна (Overtop, "OT"). Максималната скорост на седана е била 140-145 км/ч. Комбито развива само 125 км/ч.

През декември 1966 г. се появява моделът 1500 SS (Sports Sedan) с по-лек и къс корпус от Colt 1100. През май 1968 г. моделът става "новият Colt 1500", получавайки същите модификации на тялото като "Colt 1200", включително правоъгълни фарове. Кодът на шасито стана "A27". През август 1968 г. е добавен модел "Super Sports" с двоен карбураторен двигател, произвеждащ 85 к.с. През 1969 г., с появата "Galant" тази кола беше спряна от производство.

Мицубиши Колт 2002-2013г

Дизайнът на обновения Colt е разработен от френския дизайнер Оливие Буле. Автомобилът започва да се продава в Япония през 2002 г., а в Европа през 2004 г. Базиран на същата платформа като германския хечбек Smart Forfour. Kuzo беше представен като хечбек с три и пет врати (дължина 3870-3885 мм, ширина 1680 мм, височина 1550 мм), комби Colt Plus с пет врати (дължина 4125-4390 мм, широчина 1680 мм, височина 1500 мм) и кабриолет с две врати и сгъваем покрив (Colt CZC). Кабриолетът беше показан на автомобилното изложение в Женева през март 2005 г. и влезе в продажба през 2006 г. Двигателят беше разположен напречно отпред. Задвижването беше предимно на предните колела, но имаше и задвижване на всички колела.

Бензиновите двигатели имаха следните обеми и характеристики - 1,1 литра (1124 cm³, 3A91, I3, 74 к.с.), 1,3 литра (1332 cm³, 4A90, I4, 94 к.с.) и 1,5 литра (1499 cm³, 4A91, I4, 109 к.с.), 1,5 литра (1468 cm³, 4G15T, турбокомпресор + междинен охладител, I4, 147 к.с.). Всички бензинови двигатели с директно впръскване на гориво "MPI" и система за променливо газоразпределение с електронно управление "MIVEC". Дизеловият двигател беше от една модификация с обем 1,5 литра (1493 cm³, OM639, DI-D, I3) с мощност 94 к.с. Трансмисия: шестстепенна механична или безстепенен вариатор.

През 2006 г. се появи електрическият автомобил Colt MIEV с отделен електродвигател във всяко колело. Автомобилът има пробег от 150 км и очаквано време за зареждане от само 10 минути.

През март 2007 г. в Тайван стартира производството на "Colt Plus" с 1,6-литров двигател (1584 cm³, 4G18, I4) с мощност 112 к.с., работещ заедно с CVT. Тази кола в момента се произвежда в Тайван. Европейският Colt получи актуализация през 2008 г., а в Япония през 2009 г.

През 2005 г. Европейската комисия Euro NCAP проведе краш тестове, за да установи безопасността на автомобила. Вижте резултатите в таблицата.

Колт 2007 година, комби

Колт 2007 година, кабриолет

Колт 2006 година, интериор

---

Описание на автомобила Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage - малък автомобил (B-сегмент), произвеждан от японския автомобилен производител Mitsubishi Motors Corporation от 1978 до 2003 г., като производството е възобновено през 2012 г. и продължава в момента. Между 1995 и 2003 г. е класифициран като компактен автомобил (C-сегмент). Продаван като "Колт" между 2003 и 2012 г. По време на производството до 2003 г. в Япония се наричах "Мираж", а за износ в някои страни се използваше името "Колт", а седаните понякога се наричаха "Lancer". В Северна Америка първите четири поколения се продават чрез Chrysler под името "Dodge Colt" или "Plymouth Colt". От 1999 до 2003 г. субкомпактният SUV Mirage Dingo се произвежда в Япония.

Първо поколение (A150, 1978-1983)

Първото поколение икономични автомобили с предно задвижване беше пуснато през март 1978 г. на фона на нарастващото търсене на малки автомобили след петролната криза от 1973 г. Първо пуснаха хечбек с три врати (дължина 3790 мм), а през септември се появи хечбек с пет врати (дължина 3895 мм). През 1978 г. се появява седан с четири врати (дължина 4135 мм). Широчината на всички модели е 1585 мм, височина 1350 мм и собствено тегло 900 кг. Колата имаше независимо окачване на всички колела, кормилна рейка и зъбно колело и предни дискови спирачки. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване към предните колела. На някои пазари колата се продаваше под името "Colt". Chrysler внася Mirage в Северна Америка под имената Dodge Colt и Plymouth Champ.

Двигателите първоначално са били четирицилиндрови бензинови с обем 1,2 литра (1244 cm³, 4G11, 72 к.с.) и 1,4 литра (1410 cm³, 4G12, 82 к.с.). През март 1979 г. е добавен 1,6-литров двигател (1597 cm³, 4G32, 88 к.с.). През септември 1982 г. се появи версия на 1,4-литров двигател с турбокомпресор (1410 cm³, 4G12T, 105 к.с.). Трансмисията беше петстепенна механична и тристепенна автоматична. Имаше и четиристепенна механична трансмисия, наречена "Super Shift" с втори лост за "нисък" и "висок" диапазон. Така тази трансмисия имаше осем скорости.

През февруари 1982 г. моделната гама на автомобила е актуализирана. Разработена е нова вложка на радиаторната решетка, мигачите и фаровете стават едно цяло, а задните светлини стават по-големи. Бяха направени нови, по-здрави опори за двигателя и скоростната кутия, а корпусът на кутията също стана по-издръжлив. Отвътре арматурното табло е обновено. В същото време се появи каросерия на седан под имената "Мираж" и "Лансър Фиоре", които не трябва да се бъркат с обичайните "Lancer".

Второ поколение (C10, 1983-1991)

Автомобилът от второ поколение се появява в Япония през 1983 г. Имената отново бяха разделени на две - "Мираж" (хечбек с три и пет врати, както и седан с четири врати) и "Лансър Фиоре" (седан с четири врати). През 1985 г. се появява комби с пет врати. Имаше и търговски двуместен ван, наречен просто "Mitsubishi Wagon". Дължината на автомобила е 4005 мм, ширина 1635 мм, височина 1360 мм и собствено тегло 880 кг. Двигателят беше разположен напречно отпред. Задвижване на предните колела, но имаше и модификации със задвижване на всички колела. Автомобилите с каталитични конвертори станаха достъпни през 1985 г.

Линията от бензинови двигатели се разшири значително и по време на цялото производство на второто поколение имаше следните модели - всички четирицилиндрови редови с обем 1,2 литра (1198 cm³, 4G16, 55 к.с.), 1,3 литра (1298 см³, 4G13, 73 к.с., 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 92 к.с.), 1,5 литра (1499 cm³, 4G31, 105 к.с.), 1,6 литра (1597 cm³, 4G32, 110 к.с.), 1,6 литра (1597 cm³, 4G32T, турбокомпресор, 160 к.с.) и 1,8 литра (1755 cm³, 4G37, 125 к.с.). Дизеловият двигател също е четирицилиндров с обем 1,8 литра (1795 cm³, 4D65, 65 к.с.). Използваната трансмисия е петстепенна механична или тристепенна автоматична.

През 1986 г. е извършен малък фейслифт.

Трето поколение (C50, 1987-1995)

През октомври 1987 г. третото поколение на Mirage е представено в Япония. Първо пуснаха хечбек с три врати (дължина 4030 мм, ширина 1670 мм, височина 1320 мм), през януари 1988 г. се появи седан с четири врати (дължина 4320 мм, ширина 1670 мм, височина 1340 мм), а през юни 1988 г. лифтбек с пет врати. Комбито се произвежда във второ поколение до 1991г. Както и преди, имената Mirage, Colt и Lancer се използват в различни страни с различни каросерии, често с различни имена в една и съща страна. В САЩ колите също се продават като Dodge Colt, Plymouth Colt (само с три врати) и Eagle Summit. Преден напречен двигател, задвижване на предните колела или задвижване на всички колела.

Линията бензинови четирицилиндрови двигатели се разшири допълнително и включва следните модели - 1,2 литра (1198 cm³, 4G16, 65 к.с.), 1,3 литра (1298 cm³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 литра (1468 cm³, 4G15, 92 к.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32/4G32T турбо, 125/145 к.с.), 1,6 литра (1595 см³, 4G61/4G61T турбо, DOHC, 123/135 к.с.), 1,8 литра (1755 см³, 4G37, 97 к.с.) и 1,8 литра (1836 cm³, 4G67, DOHC, 135 к.с.). Имаше и един дизелов двигател с обем 1,8 литра (1795 cm³, 4D65, 61 к.с.). Скоростната кутия беше четири- или петстепенна механична или тристепенна автоматична.

Четвърто поколение (CA0, 1991-1995)

През октомври 1991 г. четвъртото поколение започва да се продава в Япония. Каросерията стана по-заоблена в съответствие с автомобилната мода и се състоеше от хечбек с три врати, седан с четири врати (дължина 4375 мм, ширина 1690 мм, височина 1325 мм), комби с пет врати и купе с две врати (дължина 4345 мм, ширина 1680 мм, височина 1310 мм). Седанът се предлагаше в две версии - с четири прозореца и с шест прозореца. Комбито се нарича "Mitsubishi Libero", купето има префикс "Asti". Местоположението на двигателя и задвижването не са променени. На японския пазар линията "Lancer" имаше по-голям брой модели в сравнение с Mirage и имаше по-ъглов дизайн на тялото, въпреки че бяха базирани на същата платформа. Имената на различните модели за износ бяха много и разнообразни.

Линията от бензинови четирицилиндрови двигатели беше актуализирана и се състоеше от следните модели - 1,3 литра (1298 cm³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 литра (1468 cm³, 4G15, 91 к.с.), 1,5 литра (1496 cm³, 4G91, 115 к.с.), 1,6 литра (1597 cm³, 4G92, 145 к.с.), 1,8 литра (1834 cm³, 4G93, 138 к.с.) и един турбокомпресор 1,8 литра (1834 cm³, 4G93T, 197 к.с.). За първи път е използван шестцилиндров V-образен двигател с обем 1,6 литра (1597 cm³, 6A10, 140 к.с.). Всички бензинови двигатели са оборудвани с многоточково впръскване. Дизелите са представени от два модела с обем 1,8 литра (1795 cm³, 4D65, 76 к.с.) и 2,0 литра (1997 cm³, 4D68, 88 к.с.). Трансмисиите са четири- и петстепенни механични, както и три- и четиристепенни механични.

Пето поколение (CJ, 1995-2003)

Петото поколение се появява през октомври 1995 г. и е създадено, като се вземат предвид последиците от финансовата криза в Япония през 1991 г. Имаше три типа каросерии - седан с четири врати (дължина 4410 мм, ширина 1690 мм, височина 1335-1390 мм), хечбек с три врати (дължина 3900 мм, ширина 1680 мм, височина 1365 мм) и две врати купе (дължина 4270 мм, ширина 1690 мм, вис 1305-1360 мм). Собственото тегло на автомобила е 945 кг. Увеличаването на размера на седана доведе до промяна в класа от субкомпактен (B-сегмент) към компактен (C-сегмент). Комбито е произведено в предишното поколение. В Япония седанът е част от гамата Lancer; купето и седанът се продават под имената Mirage и Lancer на експортните пазари. На някои европейски пазари Mitsubishi Carisma замени седана.

Монтирани са четирицилиндрови бензинови редови двигатели, както следва - 1,3 литра (1298 cm³, 4G13, 88 к.с.), 1,5 литра (1499 cm³, 4A91, 109 к.с.), 1,5 литра (1468 cm³, 4G15, 94 к.с.), 1,6 литри (1584 cm³, 4G18, 100 к.с.), 1,6 литра (1597 cm³, 4G92, 113 к.с.), 1,8 литра (1834 cm³, 4G93, 140 к.с.) и 1,8 литра с турбокомпресор (1834 cm³, 4G93T, 212 к.с.). Имаше и 1,8-литров шестцилиндров V-образен двигател (1829 cm³, 6A11, 133 к.с.). Дизеловият двигател е инсталиран с един обем от 2,0 литра (1998 cm³, 4D68, 88-94 к.с.). Трансмисия: 5-степенна механична, 4-степенна автоматична или безстепенна трансмисия.

През 1997 г. е извършен малък фейслифт. През 2003 г. производството приключи и името "Мираж" беше премахнато в целия свят. Автомобилите в този сегмент бяха заменени от Colt, който започна производство през 2002 г.

Шесто поколение (2012–настояще)

Подновеното шесто поколение беше представено като концептуален автомобил на автомобилното изложение в Женева през 2011 г., а серийните автомобили бяха представени на автомобилното изложение в Токио през 2011 г. Производството започна през април 2012 г. в Тайланд, а продажбите в Япония започнаха през юли. Colt беше преименуван на Mirage през 2012 г. За някои европейски страни се използва наименованието "Космическа звезда". Моделът за Северна Америка беше представен през 2013 г. на международното автомобилно изложение в Монреал. Имаше две опции за каросерия - седан с четири врати (дължина 4245 мм, ширина 1670 мм, височина 1515 мм) и хечбек с пет врати (дължина 3710 мм, широчина 1665 мм, височина 1490 мм). Собственото тегло е 905-940 кг, което прави колата една от най-леките в своята ниша. Освен това има най-ниския коефициент на съпротивление в своя сегмент от 0,27-0,31.

Двигателите са монтирани само с трицилиндрови бензинови двигатели от 1,0 литра (999 cm³, 3A90, 68 к.с.) и 1,2 литра (1193 cm³, 3A92, 74 к.с.). Двигателите са оборудвани със старт-стоп система (Auto Stop & Go) за пестене на гориво в града. Трансмисията е петстепенна механична "F5MDB" или безстепенен вариатор "Jatco JF015E".

Автомобилът е актуализиран за моделната година 2017, който беше представен на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2015 г. Предницата е обновена, монтирани са прожекторни фарове, дневни светлини, LED задни светлини, мощността на двигателя е увеличена от 74 на 78 к.с., окачването е подобрено с амортисьори, пружини и нови спирачки. Кабината също включва множество естетически промени.

Мираж 6, седан, 2017 година

Мираж 6, седан, изглед отзад

Мираж 6, интериор, 2014 година