Общо описание на системата за впръскване на гориво MPI Типично разположение на компонентите на системата за впръскване на гориво MPI Схема на работа на системата за впръскване Работата на системата за впръскване на гориво...
Освобождаване на налягането в горивната система Когато работите по обслужване на елементи на горивната система, първо трябва да освободите налягането: Свалете задната седалка. Изключете конектора на горивната помпа от...
Елементи, включени в системата за впръскване на гориво 1 - сензор за кислород (ламбда сонда); 2 - сензор за детонация; 3 - сензор за температура на охлаждащата течност; 4 - дюза; 5 - клапан за принудителна вентилация на...
Режим на неактивност — проверка За да проверите трябва: Загрейте двигателя до работна температура и го изключете (температура на охлаждащата течност 80-90°C). Изключете всички консуматори на енергия....
Лост за газ — регулиране на стоп позицията Разхлабете напрежението на кабела на дросела. Развийте контрагайката на стопорния винт на лоста за газта. Завъртете винта обратно на часовниковата стрелка, докато винтът...
Обороти на празен ход — регулиране ВНИМАНИЕ: Оборотите на празен ход се регулират фабрично с винта за регулиране на оборотите на празен ход. Проверка: че свещите, инжекторите, контролът на празен ход...
Горивна помпа — режим на работа Ако горивната помпа не работи, проверете я, като използвате метода по-долу и ако работи, проверете захранващата верига. Завъртете ключа за запалване в положение OFF...
Сензор за температура на охлаждащата течност — проверка Отстранете сензора за температура на охлаждащата течност. Потопете сензорния елемент в гореща вода и измерете съпротивлението. Номинална стойност 2,1-2,7 kOhm (при...
Сензор за положение на дросела (TPS) — Проверка След като изключите конектора (1) на датчика за положение на дросела (2), измерете съпротивлението между щифтове 1 и 4 на конектора от страната на сензора, което трябва...
Кислородна сонда (ламбда сонда) — проверка Разкачете конектора на кислородния сензор (1) и свържете специален инструмент (тестова жица) към конектора от страната на сензора. Проверете дали веригата между щифтове...
Елементи на горивната система Елементи на горивната система на двигатели 1,6 l и 1,8 l 1 - маркуч за високо налягане; 2 - уплътнение; 3 - разпределителна линия (колектор); 4 - кабелен сноп; 5 -...
Инжектор — проверка Изключете конектора от инжектора. Измерете съпротивлението между клемите. Номинална стойност 13-16 Ohm (при 20°C). . Свържете конектора на инжектора. Стегнатост и форма...
Инжектор — премахване и монтиране Премахване Изключете заземяващия проводник от батерията. Освободете налягането на горивото. Изключете маркуча на системата за положителна вентилация на картера....
Дроселово тяло — премахване и монтиране Монтажни елементи на дроселовата клапа за двигатели 1.6 L и 1.8 L 1 - вакуумна тръба; 2 - тяло на дросела; 3 - съединител за контрол на въздуха на празен ход; 4 -...
Дроселово тяло — премахване и монтиране Модели без TCL Компоненти на тялото на дросела 1 - корпус за управление на празен ход; 2 - уплътнение; 3 - тяло на дросела; 4 - сензор за положение на дросела; 5 - винт...
Типични компоненти на резервоара за гориво Типични късни компоненти на резервоара за гориво 1 - закрепваща скоба; 2 - резервоар за гориво; 3 - защита на резервоара за гориво; 4 - основен маркуч за гориво; 3 -...
Резервоар за гориво — премахване и монтиране Премахване Изключете заземяващия проводник от батерията. Източете горивото от резервоара за гориво. Освободете налягането на горивото в горивопровода. Отстранете тръбата...
Горивен филтър — смяна Освободете налягането от горивопровода. Отстранете маркуча за подаване на въздух. Хванете горивния филтър с гаечен ключ и развийте кухия болт (1), след което отстранете...
Горивна помпа — смяна Повдигнете възглавницата на задната седалка. Свалете защитния капак (1). Типично местоположение на горивната помпа Освободете остатъчното налягане в горивопровода. След...
MPI инжекционна система за самодиагностика Автомобилите Mitsubishi са оборудвани със системи за управление на двигателя Mitsubishi ECl-Multi (EMS), които управляват първичната верига на системата за запалване,...
Местоположение на щепсела за самодиагностика ВНИМАНИЕ: Щепселът на системата за самодиагностика е необходим както за четене на флаш кодове, така и за използване на подходящия четец на кодове за неизправности. Ранни...
Четене на кодове за грешки, носени от четящи устройства ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: По време на определени тестови процедури може да се генерират допълнителни кодове за неизправности. Трябва да внимавате, тъй като кодовете, издадени по...
Изтриване на кодове за грешки без четец Изключете отрицателния кабел от акумулатора за поне 30 секунди. Свържете отрицателния кабел на акумулатора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Първият недостатък при извършването на тази...
Таблица с кодове за грешки на системата Mitsubishi MPI Всички модели с изключение на 4G93 Flash код/код на устройството Местоположение на повредата 0 Няма повреди в електронния контролен модул. Проверката трябва да се...