Sistem de injecție de combustibil MPI al vehiculului Mitsubishi Colt 4 și 5

Descrierea generală a sistemului de injecție de combustibil MPI
Aranjamentul tipic al componentelor sistemului de injecție de combustibil MPI Schema de funcționare a sistemului de injecție Funcționarea sistemului de injecție a...

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu dispozitivul de injecție de combustibil
Porniți motorul numai cu bornele bateriei bine strânse. Nu utilizați încărcătoare rapide în locul bateriei. Când încărcați rapid bateria, deconectați-o de la rețeaua de...

Scăderea presiunii în sistemul de combustibil
Când lucrați la întreținerea elementelor sistemului de combustibil, trebuie mai întâi să eliberați presiunea: Scoateți bancheta din spate. Deconectați conectorul pompei...

Elemente incluse în sistemul de injecție de combustibil
1 - senzor de oxigen (sonda lambda); 2 - senzor de detonare; 3 - senzor de temperatură lichid de răcire; 4 - duză; 5 - supapă de ventilație forțată a motorului; 6 -...

Modul inactiv — verificați
Pentru a verifica aveți nevoie de: Aduceți motorul la temperatura de funcționare și opriți-l (temperatura lichidului de răcire 80-90°C). Opriți toți consumatorii de...

Senzor-comutator al poziției închise a supapei de accelerație — reglare
Conectați testerul la conectorul de diagnosticare. Introduceți un ecartament de 0,65 mm (2) între șurubul de ralanti (3) și pârghia de accelerație (1). Rotiți cheia de...

Senzor-comutator de poziție închisă a supapei de accelerație și senzor de poziție a pedalei de accelerație — reglare
Conectați testerul la conectorul de diagnosticare Introduceți un ecartament cu o grosime de 0,5 mm (2) între pârghia de accelerație (1) și pârghia de accelerație (3)...

Maneta de accelerație — reglarea poziției de oprire
Slăbiți tensiunea cablului de accelerație. Deșurubați piulița de blocare a șurubului de oprire a manetei de accelerație. Rotiți șurubul în sens invers acelor de...

Viteza de ralanti — reglare
ATENȚIE: Turația de ralanti este reglată din fabrică cu șurubul de reglare a turației de ralanti. Verifica: că bujiile, injectoarele, controlul turației de ralanti...

Pompă de combustibil — regim de funcționare
Dacă pompa de combustibil nu funcționează, verificați-o folosind metoda de mai jos, iar dacă funcționează, verificați circuitul de alimentare. Rotiți cheia de contact în...

Senzor temperatură aer al galeriei de admisie — verificați
Deconectați conectorul (1) al senzorului de debit de aer. Măsurați rezistența între pinii 5 și 6. Valoare nominală: 2,3-3,0 kOhm (la 20°C); 0,30-0,42 kOhm (la 80°C)....

Senzor temperatură lichid de răcire — verificați
Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Scufundați elementul senzor în apă fierbinte și măsurați rezistența. Valoare nominală 2,1-2,7 kOhm (la 20°C);...

Senzor de poziție a accelerației (TPS) — Verificați
După deconectarea conectorului (1) al senzorului de poziție a clapetei de accelerație (2), măsurați rezistența dintre pinii 1 și 4 ai conectorului de pe partea...

Senzor de oxigen (sondă lambda) — verificare
Deconectați conectorul senzorului de oxigen (1) și conectați o unealtă specială (cablaj de testare) la conectorul de pe partea senzorului. Verificați dacă circuitul...

Elementele sistemului de alimentare cu combustibil
Elemente ale sistemului de combustibil ale motoarelor de 1,6 l și 1,8 l 1 - furtun de înaltă presiune; 2 - garnitura; 3 - linie de distribuție (colector); 4 - cablaj; 5...

Injector — verificare
Deconectați conectorul de la injector. Măsurați rezistența dintre terminale. Valoare nominală 13-16 Ohm (la 20°C). . Conectați conectorul injectorului. Etanșeitatea și...

Injector — demontare și montare
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Eliberați presiunea combustibilului. Deconectați furtunul pozitiv al sistemului de ventilație a carterului....

Corpul clapetei — demontare și instalare
Elemente de montare pentru corpul clapetei pentru motoarele de 1,6 L și 1,8 L 1 - tub de vid; 2 - corp de accelerație; 3 - conector pentru controlul aerului în gol; 4 -...

Corpul clapetei — demontare și asamblare
Modele fără TCL Componentele corpului clapetei 1 - carcasa controlului turației în gol; 2 - garnitura; 3 - corp de accelerație; 4 - senzor de poziție a clapetei de...

Componente tipice ale rezervorului de combustibil
Componente tipice ale rezervorului de combustibil pentru modelul târziu 1 - clema de fixare; 2 - rezervor de combustibil; 3 - protectie rezervor de combustibil; 4 -...

Rezervor de combustibil — demontare și instalare
Demontarea Deconectați firul de împământare de la baterie. Goliți combustibilul din rezervorul de combustibil. Eliberați presiunea combustibilului din conducta de...

Filtru de combustibil — înlocuire
Eliberați presiunea din conducta de combustibil. Scoateți furtunul de admisie a aerului. Țineți filtrul de combustibil cu o cheie și deșurubați șurubul tubular (1), apoi...

Pompă de combustibil — înlocuire
Ridicați perna banchetei din spate. Scoateți capacul de protecție (1). Locație tipică a pompei de combustibil Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil....

Diagnosticarea defecțiunii sistemului de injecție de combustibil
Diagnosticarea defecțiunii sistemului de injecție de combustibil

Sistem de autodiagnosticare cu injecție MPI
Vehiculele Mitsubishi sunt echipate cu sisteme de management al motorului Mitsubishi ECl-Multi (EMS), care controlează circuitul primar al sistemului de aprindere,...

Amplasarea mufei de autodiagnosticare
ATENȚIE: mufa sistemului de autodiagnosticare este necesară atât pentru citirea codurilor flash, cât și pentru utilizarea cititorului de coduri de eroare corespunzător....

Citirea codurilor de eroare purtate de dispozitivele de citire
AVERTISMENT: În timpul anumitor proceduri de testare pot fi generate coduri de eroare suplimentare. Trebuie să fii atent, deoarece codurile emise în timpul procesului de...

Ștergerea codurilor de eroare fără cititor
Deconectați cablul negativ de la baterie timp de cel puțin 30 de secunde. Conectați cablul negativ al bateriei. AVERTISMENT: Primul dezavantaj al efectuării acestei...

Autodiagnosticare cu cititor de coduri de eroare (toate modelele)
AVERTISMENT: În timpul anumitor proceduri de testare, este posibil să fie generate coduri de eroare suplimentare. Trebuie să aveți grijă ca codurile emise în timpul...

Tabelul codurilor de eroare ale sistemului Mitsubishi MPI
Toate modelele cu excepția 4G93 Cod flash/cod dispozitiv Locația eșecului 0 Nu există defecte în modulul de control electronic. Verificarea trebuie efectuată folosind...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Unitate de putere: Sistem de injecție MPI Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Unitate de putere: Sistem de injecție (MPI) Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Colt 4 și 5 (1991-2003)