Revizia unui motor pe benzină Mitsubishi Colt 4 și 5

Această secțiune include descrieri ale procedurilor de reparații de bază pentru chiulasa blocului motor și componentele sale interne pentru vehiculele Mitsubishi Colt 1991-2004. Informațiile sunt oferite într-o gamă largă, de la sfaturi privind pregătirea pentru revizie și achiziționarea pieselor de schimb, până la o descriere detaliată pas cu pas a demontării și instalării motorului, a componentelor sale interne și a modului de verificare a acestora.

Următoarele capitole au fost pregătite pe baza ipotezei că motorul a fost scos din vehicul. Informațiile sunt date pentru toate motoarele.

Simptomele defecțiunii motorului
Când are nevoie de reparații motorul tău? Răspunsul la această întrebare poate fi una dintre cele mai dificile părți ale întregului proces de renovare. Un motor poate...

Motive care nu necesită repararea motorului
Presiunea uleiului poate fi scăzută din mai multe motive care nu necesită reparații ale motorului. Acestea includ următoarele: nivel scăzut de ulei; filtrul de ulei...

Motive care necesită repararea motorului
Presiunea uleiului poate fi scăzută din mai multe motive, ceea ce va necesita repararea motorului. Dacă decideți să vă revizuiți motorul din cauza presiunii scăzute a...

Verificări preliminare ale motorului
Identificarea loviturilor si zgomotelor Nu este nevoie să determinați exact care parte a motorului este responsabilă de ciocănirea, circuitul dvs. - doar determinați...

Secțiune transversală a unui motor SOHC
Secțiune transversală a unui motor SOHC 1 - chiulasa; 2 - supapă; 3 - arbore cu came; 4 - rocker; 5 - supapă de injecție (injector); 6 - regulator de presiune a...

Revizia motorului — informații generale
Nu este întotdeauna ușor să determinați dacă și când să reconstruiți complet un motor, deoarece există atât de mulți factori diferiți de luat în considerare. Un...

Verificarea compresiei în cilindri
Un test de compresie a cilindrului vă va arăta starea vârfului motorului (adică pistoane, inele, supape, garnitură de cap). Mai exact, acest test vă va spune dacă cauza...

Scoaterea motorului — informații generale
Înainte de a scoate motorul, este necesar să curățați compartimentul motorului de murdărie și urme de ulei. Este necesar un troliu sau un lift. Pregătiți toate...

Demontare și instalare motoarelor pe benzină cu 8 și 12 supape
Componente externe ale motorului 1 - conectori cablaj; 2 - pompa servodirectie; 3 - cureaua de transmisie a pompei de directie; 4 - compresor aer conditionat; 5 -...

Demontare și instalare motorului 4G93 (SOHC)
Componentele electrice/hidraulice externe ale motorului 4G93 1 - furtunuri de încălzire; 2 - furtunuri de răcire; 3 - conectorul senzorului de poziție a clapetei de...

Demontare și instalare motorului 4G93 (DOHC)
Elemente externe ale motorului 4G93 DOHC 1 - furtunuri de vid; 2 - furtunuri de încălzire; 3 - furtunuri sistem de racire; 4 - conector senzor de detonare; 5 -...

Opțiuni de reparare a motorului
Un mecanic la domiciliu care intenționează să repare un motor se va confrunta cu nevoia de a face o anumită alegere. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor,...

Chiulasă — demontare
ATENTIE: Procedura de demontare a chiulasei la un motor scos dintr-un vehicul este de a scoate toate elementele exterioare ale motorului care impiedica scoaterea...

Chiulasă — demontare
ATENTIE: Procedura de demontare a chiulasei este aceeasi pentru toate motoarele, cu exceptia micilor diferente. Elementele arborelui cu came ale motoarelor SOHC cu 4...

Elemente chiulasa — dispozitiv
Elemente ale chiulasei motoarelor SOHC cu 4 cilindri și 12 valve 1 - supape de admisie; 2 - scaune supape de admisie; 3 - manșon de ghidare; 4 - scaun cu arc; 5 - capac...

Componente chiulasa — curatare si inspectie
O curățare amănunțită a chiulasei și a trenului de supape asociat, urmată de o inspecție detaliată, vă va ajuta să decideți ce lucrări trebuie făcute supapelor în timpul...

Chiulasă — montaj
Indiferent dacă capul pi a fost sau nu reparat într-un atelier, asigurați-vă că este absolut curat înainte de a-l instala pe motor. Dacă l-ați primit de la reparații...

Arborii cu came — verificare și înlocuire
Arborele(urile) cu came se rotesc în paturile de chiulasă din aluminiu. Verificați distanța dintre suporturile arborelui și paturile capului și carcasei rulmentului....

Supape, scaune de supape și ghidaje — inspecție și reparare
Verificați plăcile supapelor (în special supapele de evacuare) pentru a vedea dacă sunt arse sau scăpate. Inspectați șaua în același timp. Dacă deteriorarea este minoră,...

Lupirea supapelor
Supapele sunt măcinate după cum urmează: Așezați chiulasa pe un banc de lucru, sprijinindu-l cu două bucăți de lemn. Curățați toate supapele de depunerile de carbon....

Supape — verificarea scurgerilor
Etanșeitatea supapelor se verifică cu kerosen, care trebuie turnat în camerele de ardere. În acest caz, scurgerea de kerosen prin garnituri (supapă - scaun supapă) nu...

Ghidajele supapelor — verificare și înlocuire
Distanța dintre bucșele de ghidare și tija supapei este verificată cu un indicator sau se măsoară diametrele tijei supapei și orificiul bucșei de ghidare ( vezi...

Chiulasă și pistoane — depuneri de carbon
De obicei, la tipurile moderne de combustibil și uleiuri, depozitele de carbon trebuie îndepărtate după un kilometraj de peste 50 de mii de km. Această operațiune poate...

Volan și inel de pornire — inspecție și reparație
Volanul este echilibrat cu grijă și este puțin ceea ce un atelier obișnuit poate face cu el. După scoaterea volantului din motor, verificați suprafața de îmbinare a...

Pistonuri și biele — îndepărtare
ATENȚIE: Înainte de a scoate pistoanele și bielele, scoateți chiulasa. Verificați cu unghia dacă s-a format un talon în partea superioară a cursei inelului pistonului...

Arborele cotit — demontare
Elemente tipice ale mecanismului de manivelă (CSM) al unui motor cu 4 cilindri 1 - arbore cotit; 2 - biela; 3 - degetul; 4 - inel de reținere; 5 - piston; 6 - segmente...

Bloc cilindric — curățare și inspecție
Majoritatea dopurilor motorului au fost puternic corodate în timpul funcționării motorului. Așezați o daltă mică pe o margine a dopului și bateți-o până ce cealaltă...

Cilindri — verificare
Înainte de verificare, blocul cilindrilor trebuie curățat. Verificați alezajele blocului cilindrilor pentru a nu exista deteriorari, uzură sau zgârieturi. Măsurați...

Pistoane și biele — verificare
Înainte de verificare, pistoanele și bielele trebuie curățate, iar inelele vechi trebuie îndepărtate de pe pistoane. ATENȚIE: Instalați segmente noi de piston de fiecare...

Arborele cotit — verificare
Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l. Curățați orificiile de ulei cu o perie rigidă și spălați-le cu solvent. Verificați suporturile principale și bielele...

Lagărele principale și de biela — verificați
Deși biela și rulmenții principali sunt înlocuiți cu alții noi în timpul reparațiilor, rulmenții vechi trebuie păstrați pentru o examinare detaliată, deoarece pot oferi...

Instrucțiuni generale pentru asamblarea motorului
Dacă lucrarea a fost efectuată cu atenție și toate componentele au fost reparate sau înlocuite, motorul este pregătit pentru asamblare. Aceasta este partea cea mai...

Arborele cotit — instalare
Indiferent de modul în care au fost dimensionate garniturile pentru a determina dimensiunea golului, utilizați plastic pentru a măsura decalajul Curățați spatele noilor...

Biela și grup piston — ansamblu
Ansamblu piston cu biela 1 - piston; 2 - bolt piston; 3 - biela; 4 - capacul bielei; 3 - căptușeli; 6 - piulița capac bielei; 7 - locația marcajului bielei; 8 - canelura...

Inele de piston — recomandări de inspecție și asamblare
Înainte de a instala segmentele de piston, este necesar să verificați golurile dintre capetele segmentelor (se presupune că jocul lateral al segmentelor de piston a fost...

Pistoane cu biele — instalare
Aranjați pistoanele și bielele în ordinea dorită. Numerele de pe biele corespund numărului cilindrului. Amintiți-vă că marcajul (săgeata) de pe capul pistonului trebuie...

Reglarea jocului supapelor (motoare fără dispozitive de ridicare hidraulice)
Jocul supapelor este unul dintre factorii care determină cât timp vor rămâne deschise supapele de admisie și evacuare. Dacă jocul supapelor este prea mare, atunci o...

Prima pornire a motorului după reparație
ATENȚIE: Cele mai critice momente din "viața" unui motor nou reparat sunt primele câteva secunde de funcționare. Pregătirea face diferența între un pas lin în următoarea...

Depanare — motorul nu pornește
Dacă arborele motorului nu se rotește sau se rotește încet Mașini cu transmisie automată Asigurați-vă că maneta de comandă este în poziția N sau P. Verificați fixarea...

Diagnosticarea motorului efectuată în timpul funcționării
Conținut crescut de substanțe nocive în gazele de eșapament Măsurătorile indică concentrații mari de substanțe nocive; poate exista un miros de ou stricat. Un miros...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Unitate de putere: Revizia motorului Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Unitate de putere: Revizia motorului Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Colt 4 și 5 (1991-2003)