Revizia motorului mașinii Mitsubishi Colt 2 și 3

Acest capitol descrie operațiunile de reconstrucție a blocului cilindrilor și a chiulasei.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor
General Presiune de compresie (la 250 rpm) 192 psi Presiunea uleiului (motor cald) minim 11 psi la ralanti Motoare de 1,5 L Deformarea chiulasei Nominal 0,05 mm Maxim...

Revizia motorului — note generale
Nu este întotdeauna ușor să ajungeți la o concluzie cu privire la oportunitatea unei revizii complete a motorului, deoarece este necesar să ne bazați pe o serie de...

Diagnosticarea motorului folosind un vacuometru, verificarea compresiei și dezmembrarea unității de alimentare
Măsurarea vidului este o modalitate fiabilă și relativ ieftină de a diagnostica un motor. Pe baza citirilor vacuometrului, vă puteți face o idee despre starea grupului...

Instalarea pistonului cilindrului nr. 1
1. Cuplați neutru, puneți mașina pe frâna de parcare, deconectați cablul central de la capacul distribuitorului de aprindere și împămânți-l la blocul cilindrilor....

Scoaterea motorului — descriere generală
Înainte de a scoate motorul, curățați motorul și compartimentul motorului. Pregătiți instrumentele necesare, inclusiv un lift, cric, chei, blocuri de lemn și cârpe. Veți...

Motor — demontare si montare
Demontarea 1. Dacă mașina dumneavoastră are sistem de aer condiționat, descărcați-l contactând un specialist. 2. Acoperiți aripile față cu pături vechi. 3. Scoateți...

Revizia motorului — metode alternative
La revizia motorului, evaluați starea tuturor elementelor motorului, disponibilitatea și costul pieselor de schimb, complexitatea reparației și timpul necesar. În...

Procedura de revizie a motorului — dezasamblare
1. Așezați motorul pe un suport sau pe podea. Motor 8.2a 1.5 l - vedere din partea curelei de distribuție Motor 8.2b 1.5 l - furca din partea galeriei de admisie Motor...

Chiulasă — demontare
1. Scoateți culbutorii și culbutorii. 9.2 Pentru depozitarea elementelor mecanismului supapei, utilizați pungi mici de plastic cu marcajul corespunzător pentru a nu...

Chiulasă — curățare și inspecție
Curatenie 1. Îndepărtați urmele de garnitură și material de etanșare vechi de pe suprafața capului. Îndepărtați calcarul din canalele de apă. Curățați toate celelalte...

Chiulasă — montaj
1. Curăţaţi bine capul înainte de a începe asamblarea. 12.2 Pentru instalarea etanșării supapei este necesară o bucșă adâncă sau o unealtă specială 1. Instrument...

Pistonuri și biele — îndepărtare
13.1 Este necesară o unealtă specială pentru a îndepărta umărul din partea superioară a cilindrului - îndepărtați umărul înainte de a scoate pistonul 1. Verificați dacă...

Arborele cotit — demontare
14.1 Verificați jocul final al arborelui cotit folosind un comparator 1. Capac rulment principal; 2. Senzor cadran 1. Înainte de a scoate arborele cotit, verificați...

Bloc cilindric — curatare
15.1 Folosiți un extractor pentru a scoate dopurile 1. Faceți găuri în dopuri și scoateți-le folosind un extractor (15.1). 2. Îndepărtați urmele de garnitură și material...

Bloc cilindri — inspecție
1. Înainte de a inspecta unitatea, curățați-o. 2. Inspectați blocul pentru fisuri și coroziune. Verificați filetele din găurile filetate. 3. Inspectați cilindrii pentru...

Slefuire cilindru
1. Înainte de șlefuirea cilindrilor, instalați capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar. 17.2a Dacă nu aveți prea multă...

Pistonuri și biele — inspecție
18.1 Folosiți o unealtă specială pentru a îndepărta segmentele pistonului 1. Scoateți cu grijă inelele de pe pistoane (18.1), având grijă să nu zgâriați pistoanele....

Arborele cotit — inspecție
1. Curăţaţi arborele cotit cu solvent şi uscaţi-l cu aer comprimat. 2. Inspectați jurnalele pentru uzură, zgârieturi, coroziune și fisuri. 19.3 Treceți o monedă de cupru...

Coji lagăre principale și biele — inspecție
20.1 Diferite tipuri de uzură a cojilor cu rulmenți alți 1. Starea carcaselor lagărelor vă va permite să determinați cauza defecțiunii lor (20.1). După îndepărtare,...

Revizia motorului — procedura de asamblare
1. Înainte de a începe asamblarea, asigurați-vă că sunt prezente toate piesele de schimb necesare, garniturile și garniturile și uneltele necesare. Asamblarea motorului...

Inele de piston — instalare
1. Înainte de a instala noi segmente de piston, este necesar să verificați jocurile de capăt și laterale. 22.2 La verificarea jocului final al inelului pistonului,...

Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului de lubrifiere al rulmenților principali
1. Întoarceți motorul și scoateți capacele rulmenților principali. 2. Scoateți căptușele vechi și ștergeți suprafața blocului cilindrilor și a capacelor. Ele trebuie să...

Instalarea simeringului arborelui cotit din spate
1. Verificați șurubul arborelui cotit pentru zgârieturi sau zgârieturi care ar putea deteriora noul simering de ulei. 24.2a Așezați carcasa garniturii de ulei pe blocuri...

Pistoane și biele — instalarea și verificarea jocului de lubrifiere a rulmenților
1. Înainte de a instala pistoanele și bielele, curățați cilindrii și reinstalați arborele cotit. 2. Scoateți primul capac al bielei. Verificarea jocului de lubrifiere al...

Prima pornire a motorului după revizie
Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată, verificați dacă există un stingător de incendiu! 1. După instalarea motorului, verificați din nou toate furtunurile...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Unitate de putere: Revizia motorului Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Unitate de putere: Revizia motorului Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Colt 4 și 5 (1991-2003)