Echipamente electrice pentru motor auto Mitsubishi Colt 5 (CJ)

Elemente generatoare și sistemului de aprindere (4G1 din 1995)
Generatorul și elementele sistemului de aprindere pentru motoarele de 12V SOHC sunt prezentate în Fig. Motoare 3.1, 16V SOHC pe modelele cu tracțiune față (până în 2000)...

Generator și sistem de aprindere (4G9)
Generatorul și sistemul de aprindere al unui motor SOHC cu un distribuitor de aprindere sunt prezentate în Fig. 4.1. Figura. 4.1. Generator și sistem de aprindere al...

Generator — demontare si montare, demontare si montare
Demontarea și instalarea generatorului sunt prezentate în Fig. 7.1, demontare și montare - în Fig. 7.2. Figura. 7.1. Demontarea și instalarea generatorului: 1 - Curea de...

Generator — elemente de verificare
Rotor 1. Verificaţi continuitatea electrică a înfăşurării de câmp. Asigurați-vă că există continuitate între inelele colectoare. Dacă rezistența este foarte mică,...

Starter — descriere design
Un demaror direct este prezentat în Fig. 7.20, iar un demaror cu acţionare planetară este prezentat în Fig. 7.21. Figura. 7.20. Demaror direct: 1, 5, 6 - Șuruburi; 2 -...

Reglarea jocului treptei de antrenare a demarorului
1. Deconectați cablajul bobinei de câmp de la borna M a releului de tracțiune. 2. Conectați bateria între borna S și borna M (Fig. 7.13). Figura. 7.13. Conectați bateria...

Verificarea forței de pornire a releului de tracțiune al demarorului
1. Deconectați contactele bobinei de excitație de la borna M a releului de tracțiune. 2. Conectați bateria între borna S și borna M (Fig. 7.16). Figura. 7.16....

Verificarea releului de tracțiune demaror
1. Deconectați contactele bobinei de excitație de la borna M a releului de tracțiune. 2. Conectați bateria între borna S și caroserie (Fig. 7.17). Figura. 7.17....

Verificarea mecanismului de roată liberă a demarorului
1. Țineți demarorul cu o unealtă specială și conectați bateria la demaror. 2. Conectați un ampermetru de 100 A și un reostat cu placă de carbon între polul pozitiv al...

Verificarea mișcării inverse a releului de tracțiune demaror
1. Deconectați contactele bobinei de excitație de la borna M a releului de tracțiune. 2. Conectați bateria între borna M și caroserie (Fig. 7.19). Figura. 7.19....

Verificarea comutatorului demarorului
1. Așezați ancora pe două suporturi de lemn și măsurați curba folosind un indicator cu cadran (Fig. 7.22). Valoarea limită: 0,05 mm. Figura. 7.22. Verificarea curgerii...

Verificarea conductibilității electrice a înfășurării câmpului demarorului
Verificați continuitatea electrică între periile de câmp (Fig. 7.25) Dacă există continuitate electrică, înfășurarea câmpului este în regulă. Figura. 7.25. Verificarea...

Verificarea armăturii demarorului
1. Așezați ancora pe tester. 2 Țineți placa de oțel paralelă cu și direct deasupra armăturii în timp ce rotiți armătura în tester (Fig. 7.26). Dacă armătura este...

Sistem de aprindere motor 4G1
Deschiderea curentului circuitului primar la bobina de aprindere generează o tensiune ridicată pe partea secundară a bobinei de aprindere. Această tensiune înaltă este...

Sistem de aprindere a motorului 4G9
Sistemul de aprindere este echipat cu două bobine de aprindere (A și B) și tranzistoare de putere pentru cilindrii 1, 4 și pentru cilindrii 2, 3. Întreruperea curentului...

Verificarea bobinelor de aprindere ale motorului 4G1
1. Măsurați rezistența bobinei primare. Măsurați rezistența între bornele 1 și 2 ale distribuitorului de aprindere (Fig. 7.31). Valoarea setată: 0,5-0,7 Ohm. Figura....

Verificarea tranzistorului de putere a motorului 4G1
Atenţie! Când verificați, utilizați un voltmetru analogic. Conectați firul negativ al voltmetrului la borna 2 (Fig. 7.32). Această verificare se face foarte rapid (în...

Verificarea bobinei de aprindere cu tranzistorul de putere a motorului 4G9
1. Verificați rezistența bobinei secundare. Măsurați rezistența dintre bornele de înaltă tensiune ale bobinelor de aprindere (Fig. 7.33). Valoare setată: 14-21 kOhm (cu...

Verificarea rezistenței firului de înaltă tensiune
Verificați rezistența tuturor firelor bujiilor (Fig. 7.35). Valoarea maximă admisă: maxim 22 kOhm. Figura. 7.35. Verificarea rezistenței firului de înaltă tensiune

Distribuitor de aprindere motor 4G1
Demontarea și instalarea distribuitorului de aprindere al motorului 4G1 sunt prezentate în Fig. 7.36, demontare și montare - în Fig. 7.37. Figura. 7.36. Demontarea și...

Senzor poziție arbore cu came și senzor unghi arbore cotit
Senzorul de poziție a arborelui cu came și senzorul de unghi al arborelui cotit sunt prezentate în Fig. 7.40. Figura. 7.40. Senzor poziție arbore cu came și senzor unghi...

Senzor de detonare a motorului 4G9
Senzorul de detonare a motorului 4G9 este prezentat în Fig. 7.41. Figura. 7.41. Senzor de detonare a motorului 4G9: 1 - Senzor de detonare a motorului

Modificări în designul sistemului de aprindere din 2001
Motor 4G1 Următoarele instrucțiuni de întreținere sunt date în legătură cu punerea în funcțiune a motorului 4G13 SOHC cu 16 supape cu injecție de combustibil....

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Unitate de putere: Echipamente electrice motor Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzină)
➤ Unitate de putere: Echipamente electrice ale motorului Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Unitate de putere: Echipamente electrice ale motorului Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Colt 4 și 5 (1991-2003)