Электраабсталяванне рухавіка аўтамабіля Mitsubishi Colt 5 (CJ)

Генератар і элементы сістэмы запальвання (4G1 з 1995 года)
Генератар і элементы сістэмы запальвання рухавікоў 12V SOHC паказаны на мал. 3.1, рухавікоў 16V SOHC на пярэднепрывадных мадэлях (да 2000 г.в.) і рухавікоў DOHC - на...

Генератар і сістэма запальвання (4G9)
Генератар і сістэма запальвання рухавіка SOHC з размеркавальнікам запальвання паказаны на мал. 4.1. Мал. 4.1. Генератар і сістэма запальвання рухавіка SOHC з...

Генератар — зняцце і ўстаноўка, разборка і зборка
Зняцце і ўстаноўка генератара паказаны на мал. 7.1, разборка і зборка - на мал. Мал. 7.1. Зняцце і ўстаноўка генератара: 1 - Рэмень прывада генератара і кампрэсара...

Генератар — праверка элементаў
Ротар 1. Праверце абмотку ўзрушанасці на электраправоднасць. Пераканайцеся, што праводнасць прысутнічае паміж кантактнымі кольцамі. Калі супраціўленне вельмі маленькае,...

Стартар — апісанне канструкцыі
Стартар з непасрэдным прывадам паказаны на мал. 7.20, а стартар з планетарным прывадам - на мал. 7.21. Мал. 7.20. Стартар з непасрэдным прывадам: 1, 5, 6 - Ніты; 2 -...

Рэгуляванне зазору шасцярні прывада стартара
1. Адлучыце праводку шпулькі ўзрушанасці ад клемы М цягавага рэле. 2. Падлучыце батарэю паміж клемай S і клемай М (мал. 7.13). Мал. 7.13. Падлучыце батарэю паміж клемай...

Праверка пускавога намаганні цягавага рэле стартара
1. Адлучыце кантакты шпулькі ўзрушанасці ад клемы М цягавага рэле. 2. Падлучыце батарэю паміж клемай S і клемай М (мал. 7.16). Мал. 7.16. Праверцы пускавога намаганні...

Праверка цягавага рэле стартара
1. Адлучыце кантакты шпулькі ўзрушанасці ад клемы М цягавага рэле. 2. Падлучыце батарэю паміж клемай S і корпусам аўтамабіля (мал. 7.17). Мал. 7.17. Праверка цягавага...

Праверка механізму вольнага ходу стартара
1. Утрымліваючы стартар спецыяльнай прыладай, падключыце батарэю да стартара. 2. Амперметр 100 А і вугальны пласціністы рэастат падлучыце паміж дадатным полюсам батарэі...

Праверка зваротнага ходу цягавага рэле стартара
1. Адлучыце кантакты шпулькі ўзрушанасці ад клемы М цягавага рэле. 2. Падлучыце батарэю паміж клемай М і корпусам аўтамабіля (мал. 7.19). Мал. 7.19. Праверка зваротнага...

Праверка калектара стартара
1. Устанавіце якар на дзве драўляныя падстаўкі і вымерайце біццё з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу (мал. 7.22). Лімітавая велічыня: 0.05 мм. Мал. 7.22. Праверка...

Праверка электраправоднасці абмоткі ўзрушанасці стартара
Праверце электраправоднасць паміж шчоткамі ўзбуджэння (мал. 7.25) Калі электраправоднасць ёсць, абмотка ўзрушанасці ў парадку. Мал. 7.25. Праверка электраправоднасці...

Праверка якара стартара
1. Пакладзіце якар на праверачны тэстар. 2 Трымайце сталёвую пласціну паралельна і непасрэдна над якарам, пракручваючы тым часам якар у тэстары (мал. 7.26) Калі якар...

Сістэма запальвання рухавіка 4G1
Размыканне току першаснага ланцуга на шпульцы запальвання генеруе высокую напругу другаснага боку шпулькі запальвання Гэта высокая напруга перадаецца размеркавальнікам...

Сістэма запальвання рухавіка 4G9
Сістэма запальвання забяспечаная двума шпулькамі запальвання (А і Ў) і транзістарамі магутнасці для 1-га, 4-га цыліндраў і для 2-га, 3-га цыліндраў. Перапыненне току...

Праверка шпулек запальвання рухавіка 4G1
1. Вымерайце супраціўленне першаснай шпулі. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі 1 і 2 размеркавальніка запальвання (мал. 7.31). Зададзенае значэнне: 0.5-0.7 Ом. Мал....

Праверка транзістара магутнасці рухавіка 4G1
Увага! Пры праверцы выкарыстоўвайце аналагавы вальтметр. Адмоўны провад вальтметра падключыце да клемы 2 (мал. 7.32). Гэтая праверка вырабляецца вельмі хутка (на працягу...

Праверка шпулькі запальвання з транзістарам магутнасці рухавіка 4G9
1. Праверце супраціў другаснай шпулькі. Вымерайце супраціў паміж клемамі высокага напружанне шпулек запальвання (мал. 7.33). Зададзенае значэнне: 14-21 кОм (акрамя MW),...

Праверка супраціву высакавольтнага провада
Праверце супраціўленне ўсіх правадоў свечак запальвання (мал. 7.35). Лімітава дапушчальная велічыня: максімум 22 кім. Мал. 7.35. Праверка супраціву высакавольтнага...

Размеркавальнік запальвання рухавіка 4G1
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання рухавіка 4G1 паказаны на мал. 7.36, разборка і зборка - на мал. 7.37. Мал. 7.36. Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка...

Датчык становішча распредвала і датчык кута павароту коленвала
Датчык становішча размеркавальнага вала і датчык кута павароту каленчатага вала паказаны на мал. 7.40. Мал. 7.40. Датчык становішча размеркавальнага вала і датчык кута...

Датчык дэтанацыі рухавіка 4G9
Датчык дэтанацыі рухавіка 4G9 паказаны на мал. 7.41. Мал. 7.41. Датчык дэтанацыі рухавіка 4G9: 1 - Датчык дэтанацыі рухавіка

Змены ў канструкцыі сістэмы запальвання з 2001 года
Рухавік 4G1 Наступныя ўказанні па тэхнічным абслугоўванні прыведзены ў сувязі з увядзеннем у эксплуатацыю 16-затамкавага рухавіка з упырскам паліва 4G13 SOHC. Ніжэй...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Сілавы агрэгат: Электраабсталяванне рухавіка Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Сілавы агрэгат: Электраабсталяванне рухавіка Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Сілавы агрэгат: Электраабсталяванне рухавіка Міцубісі Карызма (1995-2004)

Падзяліцеся з сябрамі:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

Кольт 5 (1995-2003, бензін)

Кольт 4 і 5 (1991-2003)

Кольт 2 і 3 (1983-1993)