Гісторыя пакаленняў аўтамабіля Mitsubishi Colt і Mirage

Апісанне аўтамабіля Міцубісі Кольт

Mitsubishi Colt - назва шэрагу малалітражных аўтамабіляў (B-сегмент), які выпускаецца з 1962 па 1971 гады і з 2002 па 2013 гады японскай аўтамабільнай кампаніяй "Mitsubishi Motors Corporation". З 1978 па 2002 гады выпускаўся аўтамабіль Mitsubishi Mirage, заснаваны на "Colt", і які з 2012 года цалкам яго замяніў. "Mirage" і "Colt" маюць складаную переплетающуюся гісторыю, у асноўным звязаную з маркетынгам. Амерыканская кампанія "Chrysler" таксама выкарыстоўвае назву "Dodge Colt" і "Plymouth Colt" на рынку Паўночнай Амерыкі ў перыяд паміж 1970 і 1994 гадамі ў рамках супрацоўніцтва з "Mitsubishi". Кузаў выпускаўся як хэтчбэк, седан, універсал, купэ і кабрыялет. У першых мадэлях рухавік размяшчаўся ззаду, прывад на заднія колы. З 1965 года рухавік перамясцілі наперад, прывад застаўся на заднюю вось. З 1978 года прыводзіліся у рух перадпакоі колы.

У наш час асноўнымі аднакласнікамі і канкурэнтамі гэтых малалітражных аўтамабіляў на сённяшні дзень з'яўляюцца Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris і Volkswagen Polo.

Міцубісі Кольт 600 (1962-1965)

Colt 600 – пятиместный двухдверный седан вытворчасці кампаніі Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd, які прыйшоў на замену Mitsubishi 500. Даўжыня аўтамабіля складала 3385 мм, шырыня 1410 мм, вышыня 1370 мм і падрыхтаваная маса 555 кг. Рухавік у гэтага аўтамабіля размяшчаўся ззаду з прывадам на заднія колы. Аб'ём рухавіка складаў 594 гл магутнасцю 25 к.с., мадэль NE35A і ён быў двухцилиндровым, двухтактным з паветраным астуджэннем. Скрынка перадач была трохступеністая механічная. Максімальную хуткасць аўтамабіль развіваў да 100 км/г.

Colt 600 удзельнічаў на Гран-пры Малайзіі 1963 года, дзе заняў другое і трэцяе месца ў класе да 600 см³.

Міцубісі Кольт 800 (1965-1971)

У лістападзе 1965 года пачалася вытворчасць Colt 800 з кузавам двухдзверны фастбэк, які японскі рынак убачыў упершыню. Іншыя тыпы кузаваў былі наступныя трехдверный хэтчэк, чатырохдзверны фастбэк, трехдверный універсал і двухдверны пікап. Даўжыня аўтамабіля складала 3620-3740 мм, шырыня 1450 мм, вышыня 1365-1420 мм, падрыхтаваная маса была 750 кг. Рухавік усталёўваўся трехціліндровым двухтактный аб'ёмам 843 гл магутнасцю 45 к.с., які быў адменены ў 1968 году. Скрынка перадач чатырохступеністая механічная. Усё гэта давала разганяцца аўтамабілю да 120 км/г.

У 1966 году прадставілі чатырохтактны чатырохцыліндравы рядный матор KE43 абёмам 1,0 літр (977 см³) магутнасцю 54 к.с. Мадэль стала звацца Colt 1000F. Гэты рухавік выпускалі да 1969 гады.

У жніўні 1968 гады з'явілася мадэль Colt 1100F з рухавіком KE44 аб'ёмам 1,1 літр (1088 см³) магутнасцю 58 к.с. і максімальнай хуткасцю 140 км/г. У кастрычніку 1968 гады з'явілася версія Super Sport з рухавіком з двума карбюратарамі магутнасцю 73 к.с. і максімальнай хуткасцю 155 км / гадзіну.

У траўні 1969 гады мадэльны шэраг быў абноўлены і пераназваны ў Colt 11-F. Магутнасць рухавіка паднялі да 62 к.с., а таксама крыху змянілі знешні дызайн.

Міцубісі Кольт 1000 (A20, 1963-1971)

Аўтамабіль Colt 1000 з кодам шасі A20 выпускалася з ліпеня 1963 гады і па 1971 год. Кузаў быў прадстаўлены двухдзверным універсалам (даўжыня 3905 мм, шырыня 1490 мм, вышыня 1470 мм) і чатырохдзверным седанам (даўжыня 3820 мм, шырыня 1490 мм, вышыня 1420 мм). Падрыхтаваная маса 865-880 кг. Універсал меў задняе складанае сядзенне і складзеным стане ўтварала роўную пагрузачную падлогу.

Рухавік размяшчаўся спераду, прывад на заднія колы. Аб'ём матора складаў 1,0 літр (977 см³, KE43, OHV, I4) магутнасцю 51 к.с., Крутоўны момант перадаваўся праз цалкам сінхранізаваныя чатырохступеністую механічную скрынку перадач. У снежні 1965 года з'явілася трохступеньчатая паўаўтаматычная скрынка перадач, названая "SCAT". Максімальная хуткасць з абодвума варыянтамі каробак перадач была 125 км/ч.

Міцубісі Кольт 1100 (A21, 1966-1968)

"Colt 1100" з кодам шасі "A21" з'явіўся ў верасні 1966 года і выпускаўся да 1968 года. Кузаў быў трехдверный універсал і четырехдверный седан. Аўтамабіль быў даўжынёй 3855 мм, шырынёй 1490 мм, вышынёй 1420 мм і сняряженной масай 800 кг, то ёсць стаў трохі даўжэй і лягчэй. Даўжыня універсал складала 3905 мм. Змянілі дызайн рашоткі радыятара, але самае галоўнае адрозненне ад "Colt 1000" гэта больш магутны рухавік аб'ёмам 1,1 літр (1088 см³, KE44, OHV, I4, 58 к.с.). Скрынка перадач четырехступенчатая механічная. Максімальная хуткасць седана была 135 км/ч, універсал 125 км/ч.

Міцубісі Кольт 1200 (A23, 1968-1970)

У траўні 1968 гады з'явіўся аўтамабіль з назовам New Colt 1200 з кодам шасі A23. Дызайн моцна адрозніваецца ад папярэдніка перш за ўсё вялікімі прастакутнымі фарамі, а таксама кратамі радыятара. Ззаду таксама замест круглых ліхтароў зрабілі шырокія тонкія прастакутныя. Кузаў быў трох- і пятидверный універсал або четырехдверный седан. Агульная даўжыня аўтамабіля складала 3975 мм, шырыня 1490, вышыня 1410 мм і падрыхтаваная маса 790 кг. Кампаноўка засталася ранейшая Пярэдні рухавік, задні прывад. Аб'ём рухавіка павялічылі да 1,2 літра (1189 см³, KE46, OHV, I4) магутнасцю 66 к.с. Скрынка перадач не змянілася.

Міцубісі Кольт 1500 (A25, 1965-1969)

Colt 1500 з кодам шасі A25 з'явіўся ў лістападзе 1965 гады. Вонкавы дызайн быў падобны на Colt 1000, але спераду ўсталёўваліся чатыры фары замест двух. Стылі кузава былі наступныя двух-і четырехдверный седан або двух-і четырехдверный універсал. Даўжыня аўтамабіля складала 3910-3995 мм, шырыня 1490 мм, вышыня 1395-1425 мм. Рухавік усталёўваўся спераду і быў аб'ёмам 1,5 літра (1498 см³, KE45, OHV, I4) і магутнасцю 70 к.с. Скрынка перадач трохступеністая механіка, а пазней з'явілася чатырохступеністая (Overtop, "OT"). Максімальная хуткасць седана была 140-145 км/ч. Універсал развіваў толькі 125 км/ч.

У снежні 1966 года з'явілася мадэль "1500 SS" (Sports Sedan) з больш лёгкім і кароткім кузавам ад "Colt 1100". У маі 1968 года мадэль стала называцца "New Colt 1500", атрымаўшы тыя ж мадыфікацыі кузава, што "Colt 1200", у тым ліку прастакутныя фары. Код шасі стаў "A27". У жніўні 1968 года была дададзеная мадэль "Super Sports" з рухавіком з двума карбюратарамі, які развівае магутнасць 85 к.с. У 1969 годзе з з'яўленнем "Galant" выпуск гэтага аўтамабіля быў спынены.

Міцубісі Кольт 2002-2013

Дызайн для адноўленага Кольта распрацаваў французскі дызайнер Аліўе Булай. У Японіі аўтамабіль пачалі прадаваць у 2002 году, а ў Еўропе ў 2004 году. Заснаваны на той жа платформе, што і нямецкі хэтчбэк "Smart Forfour". Куза быў прадстаўлены трох-і пятидверным хэтчбэкам (даўжыня 3870-3885 мм, шырыня 1680 мм, вышыня 1550 мм), пятидверным універсалам "Colt Plus" (даўжыня 4125-4390 мм, шырыня 1680 мм, вышыня 1500 мм) дахам (Colt CZC). Кабрыялет быў паказаны на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2005 года, і паступіў у продаж у 2006 годзе. Рухавік размяшчаўся спераду папярочна. Прывад у асноўным быў на перадпакоі колы, але выпускаўся таксама поўны прывад.

Бензінавыя рухавікі былі наступных аб'ёмаў і характарыстык - 1,1 літра (1124 см³, 3A91, I3, 74 к.с.), 1,3 літра (1332 см³, 4A90, I4, 94 к.с.) і 1,5 літра (1499 см³, 4A91, I4, 109 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15T, турбанаддува + интеркулер, I4, 147 к.с.). Усе бензінавыя маторы з непасрэдным упырскам паліва "MPI" і сістэмай змены фаз газаразмеркавання з электронным кіраваннем "MIVEC". Дызельны рухавік быў адной мадыфікацыі абёмам 1,5 літра (1493 см³, OM639, DI-D, I3) магутнасцю 94 к.с. Скрынка перадач шасціступеньчатая механічная ці бесступенькавы варыятар.

У 2006 году з'явіўся электрамабіль Colt MIEV з асобным электрарухавіком у кожным коле. Аўтамабіль мае далёкасць ходу 150 км і меркаваны час зарадкі ўсяго 10 хвілін.

У сакавіку 2007 года запушчана вытворчасць Colt Plus на Тайвані з рухавіком 1,6 літра (1584 см³, 4G18, I4) магутнасцю 112 к.с., які працуе сумесна з варыятарам. Гэты аўтамабіль робіцца на Тайвані ў цяперашні час. Еўрапейскі Кольт прайшоў абнаўленне ў 2008 годзе, а ў Японіі ў 2009 годзе.

У 2005 годзе еўрапейскі камітэт Euro NCAP правёў крэш-тэсты, каб даведацца аб бяспецы аўтамабіля. Вынікі гледзіце ў табліцы.

Кольт 2007 год, універсал

Кольт 2007 год, кабрыялет

Кольт 2006 год, інтэр'ер

---

Апісанне аўтамабіля Міцубісі Міраж

Mitsubishi Mirage – малалітражны аўтамабіль (B-сегмент), які выпускаецца японскім аўтавытворцам Mitsubishi Motors Corporation з 1978 па 2003 гады, а таксама вытворчасць адноўлена ў 2012 годзе і працягваецца ў цяперашні час. У перыяд з 1995 па 2003 гады класіфікаваўся як кампактны аўтамабіль (C-сегмент). У перыяд з 2003 па 2012 гады прадаваўся як Colt. За час выпуску да 2003 года я Японіі называўся Mirage, а для экспарту ў некаторыя краіны выкарыстоўвалася назва Colt, а седаны часам называлі "Lancer". У Паўночнай Амерыцы першыя чатыры пакаленні прадаваліся праз "Chrysler" пад назвай "Dodge Colt" або "Plymouth Colt". З 1999 па 2003 гады ў Японіі выпускаўся малалітражны пазадарожнік Mirage Dingo.

Першае пакаленне (A150, 1978-1983)

Першае пакаленне эканамічных аўтамабіляў з пярэднім прывадам было выпушчана ў сакавіку 1978 гады на фоне які расце попыту на малалітражкі пасля нафтавага крызісу 1973 гады. Спачатку выпусцілі трехдверный хэтчбэк (даўжыня 3790 мм), а верасні з'явіўся пятидверный хэтчбэк (даўжыня 3895 мм). У 1978 году з'явіўся чатырохдзверны седан (даўжыня 4135 мм). Шырыня ўсіх мадэляў складала 1585 мм, вышыня 1350 мм і падрыхтаваная маса 900 кг. Аўтамабіль меў незалежную падвеску на ўсіх колах, рэечнае рулявое кіраванне і перадпакоі дыскавыя тормазы. Рухавік размясцілі спераду папярочна, прывад на перадпакоі колы. На некаторых рынках аўтамабіль прадаваўся пад назовам Colt. У Паўночную Амерыку "Chrysler" імпартаваў Міраж з назвамі "Dodge Colt" і "Plymouth Champ".

Рухавікі спачатку былі бензінавыя чатырохцыліндравыя аб'ёмам 1,2 літра (1244 см³, 4G11, 72 к.с.) і 1,4 літра (1410 см³, 4G12, 82 к.с.). У сакавіку 1979 гады дадалі матор аб'ёмам 1,6 літра (1597 см³, 4G32, 88 к.с.). У верасні 1982 гады з'явілася версія рухавіка аб'ёмам 1,4 літра з турбанаддувам (1410 см³, 4G12T, 105 к.с.). Каробка перадач была пяціступеньчатая механічная і трохступеністая аўтаматычная. Таксама была чатырохступеністая механіка з назвай Super Shift са другім рычагом для нізкага і высокага дыяпазону. Такім чынам гэтая трансмісія мела восем хуткасцяў.

У лютым 1982 года абнавілі мадэльны шэраг аўтамабіля. Распрацавалі новую ўстаўку рашоткі радыятара, паваротнікі і фары сталі адзіным цэлым, заднія ліхтары сталі больш. Для рухавіка і скрынкі перадач зрабілі новыя больш трывалыя апоры, а таксама корпус скрынкі стаў больш трывалым. Унутры была абноўлена прыборная панэль. У гэты ж час з'явіўся кузаў седан пад назвамі "Mirage" і "Lancer Fiore", які не варта блытаць з звычайным "Lancer".

Другое пакаленне (C10, 1983-1991)

Аўтамабіль другога пакалення з`явіўся ў Японіі ў 1983 годзе. Назвы зноў былі падзелены на два - "Mirage" (трох-і пятидверный хэтчбэк, а таксама чатырохдзверны седан) і "Lancer Fiore" (чатырохдзвярны седан). У 1985 году з'явіўся пятидверный універсал. Таксама быў камерцыйны двухмесны фургон, які зваўся проста Mitsubishi Wagon. Даўжыня аўтамабіля складала 4005 мм, шырыня 1635 мм, вышыня 1360 мм і падрыхтаваная маса 880 кг. Рухавік размяшчаўся спераду папярочна. Прывад пярэдні, але былі і паўнапрывадныя мадыфікацыі. Аўтамабілі з каталітычнымі нейтралізатарамі сталі даступныя ў 1985 году.

Лінейка бензінавых рухавікоў значна пашырэла і за ўвесь час выпуску другога пакалення былі наступныя мадэлі - усе чатырохцыліндравыя рядные абёмам 1,2 літра (1198 см³, 4G16, 55 к.с.), 1,3 літра (1298 см³, 4G13, 73 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15, 92 к.с.), 1,5 літра (1499 см³, 4G31, 105 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G32, 110 к.с.), 1,6 літра (1597 см³), 4G32T, турбанаддува, 160 к.с.) і 1,8 літра (1755 см³, 4G37, 125 к.с.). Дызельны матор таксама чатырохцыліндравы аб'ёмам 1,8 літра (1795 см³, 4D65, 65 к.с.). Скрынка перадач выкарыстоўвалася пяціступеньчатая механічная ці трохступеністая аўтаматычная.

У 1986 годзе правялі нязначны фейсліфтынг.

Трэцяе пакаленне (C50, 1987-1995)

У кастрычніку 1987 года ў Японіі прадставілі трэцяе пакаленне Міраж. Спачатку выпусцілі трехдверный хэтчбэк (даўжыня 4030 мм, шырыня 1670 мм, вышыня 1320 мм), у студзені 1988 года з'явіўся четырехдверный седан (даўжыня 4320 мм, шырыня 1670 мм, вышыня 1340 мм), а ў чэрвені 1988 года пятідверном лифтбэк. Аўтамабіль з кузавам універсал другога пакалення выпускаўся да 1991 года. Як і раней, назвы "Mirage", "Colt" і "Lancer" хадзілі ў розных краінах з рознымі формамі кузава, часта маючы розныя назвы ў адной і той жа краіне. У ЗША аўтамабілі таксама прадаваліся як "Dodge Colt", "Plymouth Colt" (толькі трехдверный) і "Eagle Summit". Рухавік пярэдні папярочны, прывад пярэдні або поўны.

Лінейка бензінавых чатырохцыліндравых рухавікоў яшчэ пашырылася і ўяўляла з сябе наступныя мадэлі - 1,2 літра (1198 см³, 4G16, 65 к.с.), 1,3 літра (1298 см³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15, 92 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G32/4G32T turbo, 125/145 к.с.), 1,6 літра (1595 см³, 4G61/4G61T turbo, DOHC, 123/135 к.с.), 1,8 літра (1755 см³, 4G37, 97 к.с.) і 1,8 літра (1836 см³, 4G67, DOHC, 135 к.с.). чатырох- або пяціступеньчатая механіка або трохступеністы аўтамат.

Чацвёртае пакаленне (CA0, 1991-1995)

У кастрычніку 1991 гады ў Японіі сталі прадаваць чацвёртае пакаленне. Кузаў стаў больш круглявым у адпаведнасці з аўтамабільнай модай і ўяўляў сабой трехдверный хэтчбэк, чатырохдзверны седан (даўжыня 4375 мм, шырыня 1690 мм, вышыня 1325 мм), пятидверный універсал і двухдзвернае купэ (даўжыня 4345 мм, вышыня 1613 мм, шырыня 1683 мм). Седан прапаноўваўся ў двух варыянтах четырехоконный і шестиоконный. Універсал зваўся Mitsubishi Libero, купэ мела прыстаўку Asti. Размяшчэнне рухавіка і прывад не змяніліся. На японскім рынку лінейка "Lancer" налічвала большая колькасць мадэляў у параўнанні з Mirage і адрозніваліся больш вуглаватым дызайнам кузава, хоць заснаваныя на адной і той жа платформе. Найменне розных мадэляў на экспарт было шмат і разнастайна.

Лінейка бензінавых чатырохцыліндравых рухавікоў абнавілася і ўяўляла сабой наступныя мадэлі - 1,3 літра (1298 см³, 4G13, 79 к.с.), 1,5 літра (1468 см³, 4G15, 91 к.с.), 1,5 літра (1496 см³, 4G91, 115 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G92, 145 к.с.), 1,8 літра (1834 см³, 4G93, 138 к.с.) і адзін турбіраваны аб'ёмам 1,8 літра (1834 см³, 4G93T, 197 с.). Упершыню выкарыстоўвалі шасціцыліндравы V-вобразны матор абёмам 1,6 літра (1597 см³, 6A10, 140 к.с.). Усе бензінавыя рухавікі абсталяваны шматкропкавым упырскам. Дызелі прадстаўлены двума мадэлямі абёмам 1,8 літра (1795 см³, 4D65, 76 к.с.) і 2,0 літра (1997 см³, 4D68, 88 к.с.). Скрынка перадач была чатырох-і пяціступеньчатая механічная, а таксама трох-і чатырохступеністая механічная.

Пятае пакаленне (CJ, 1995-2003)

Пятае пакаленне з`явілася ў кастрычніку 1995 года і было створана з улікам наступстваў фінансавага крызісу ў Японіі ў 1991 годзе. Было тры тыпу кузава четырехдверный седан (даўжыня 4410 мм, шырыня 1690 мм, вышыня 1335-1390 мм), трехдверный хэтчбэк (даўжыня 3900 мм, шырыня 1680 мм, вышыня 1365 мм) і двухдзвярное купэ (2 вышыня 1305-1360 мм). Падрыхтаваная маса аўтамабіля складала 945 кг. Павелічэнне памераў седана прывяло да змены класа з малалітражнага (B-сегмент) да кампактнага (C-сегмент). Універсал выпускаўся папярэдняга пакалення. У Японіі седан складаў частку асартыменту "Lancer", купэ і седан на экспартных рынках прадаваліся пад назвамі "Mirage" і "Lancer". На некаторых еўрапейскіх рынках Mitsubishi Carisma выцесніла седан.

Чатырохцыліндравыя бензінавыя радныя рухавікі ўсталёўваліся наступныя - 1,3 літра (1298 см³, 4G13, 88 к.с.), 1,5 літра (1499 гл?, 4A91, 109 к.с.), 1,5 літра (1468 гл?, 4, 94 к.с.), 1,6 літра (1584 см³, 4G18, 100 к.с.), 1,6 літра (1597 см³, 4G92, 113 к.с.), 1,8 літра (1834 см³, 4G93, 140 к.с.) і турбіраваны аб'ём 1,8 літра (1834 см³, 4G93T, 212 к.с.). Таксама быў шасціцыліндравы V-вобразны матор абёмам 1,8 літра (1829 см³, 6A11, 133 к.с.). Дызельны матор усталёўваўся адзін аб'ёмам 2,0 літра (1998 см³, 4D68, 88-94 к.с.). Скрынка перадач 5-ці ступеністая механічная, 4-х ступеністая аўтаматычная або бесступенькавы варыятар.

У 1997 годзе правялі нязначны фейсліфтынг. У 2003 годзе завяршылі вытворчасць і прыбралі назву "Mirage" па ўсім свеце. Аўтамабілі ў гэтым сегменце замяніў "Colt", які пачалі выпускаць у 2002 годзе.

Шостае пакаленне (2012-цяпер)

Адноўленае шостае пакаленне было прадстаўлена як канцэпт-кар на Жэнеўскім аўтасалоне 2011 года, а серыйныя аўтамабілі былі прадстаўлены на Такійскім аўтасалоне 2011 года. Вытворчасць пачалася ў красавіку 2012 года ў Тайландзе, а продажы ў Японіі пачаліся ў ліпені. "Colt" быў перайменаваны ў "Mirage" у 2012 годзе. Для некаторых еўрапейскіх краін выкарыстоўваецца назва "Space Star". Мадэль для Паўночнай Амерыцы была прадстаўлена ў 2013 годзе на Міжнародным аўтасалоне ў Манрэалі. Варыянтаў кузава было два четырехдверный седан даўжыня 4245 мм, шырыня 1670 мм, вышыня 1515 мм і пятидверный хэтчбэк (даўжыня 3710 мм, шырыня 1665 мм, вышыня 1490 мм). Падрыхтаваная маса складае 905-940 кг, што робіць аўтамабіль адным з самых лёгкіх у сваёй нішы. Таксама ён мае самы нізкі каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву ў сваім сегменце і складае 0,27-0,31.

Рухавікі ўсталёўваліся толькі бензінавыя трехціліндровым абёмам 1,0 літр (999 см³, 3A90, 68 к.с.) і 1,2 літра (1193 см³, 3A92, 74 к.с.). Маторы абсталяваныя сістэмай старт-стоп (Auto Stop & Go) для эканоміі паліва ў горадзе. Скрынка перадач пяціступеністая механічная F5MDB або бесступенькавы варыятар Jatco JF015E.

Абнаўленне аўтамабіля правялі для 2017 мадэльнага года, якое прадставілі на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2015 годзе. Абнавілі перадок, устанавілі пражэктарныя фары, дзённыя хадавыя агні, святлодыёдныя заднія ліхтары, магутнасць рухавіка была павялічана з 74 да 78 к.с., падвеска была палепшана за кошт амартызатараў, спружын і новых тармазоў. У салоне таксама з'явіліся шматлікія эстэтычныя змены.

Міраж 6, седан, 2017 год

Міраж 6, седан, выгляд ззаду

Міраж 6, інтэр'ер, 2014 год